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　　歷史總會(huì )重演。雖然不會(huì )是簡(jiǎn)單的重復，但總有些背后邏輯會(huì )驚人的相似。今年6月基金和游資在中國聯(lián)通一役，那一戰基金大獲全勝，游資則中了埋伏，損失不��；這一次，故事的主角沒(méi)有變，還是基金和游資，只是故事的地點(diǎn)變了，換成了中國南車(chē)。

　　設伏

　　10月6日至11月7日，基金凈買(mǎi)入6.97億，游資凈賣(mài)出3.8億

　　據中國南車(chē)三季報顯示，截至三季度末，基金一共持有中國南車(chē)63484.03萬(wàn)股，占中國南車(chē)26.45%的流通股，按9月26日中國南車(chē)收盤(pán)價(jià)3.50元計算，基金共持有中國南車(chē)22.22億元。

　　把三季度之前基金重倉中國南車(chē)說(shuō)成是基金已經(jīng)開(kāi)始在中國南車(chē)布局埋伏明顯有點(diǎn)牽強，但在10月6日至11月7日一個(gè)月內，基金吸納中國南車(chē)籌碼的意圖已經(jīng)比較明顯。

　　在這段時(shí)間，雖然上證綜指下跌了22.94%，但是中國南車(chē)依然得到了基金的特別青睞，基金專(zhuān)用席位共買(mǎi)賣(mài)中國南車(chē)198次，共買(mǎi)入18.07億元，賣(mài)出11.10億元，凈買(mǎi)入6.97億元，凈買(mǎi)入占成交額比為8.77%。與此同時(shí)，各路資金也在吸納中國南車(chē)，保險資金T字席位凈買(mǎi)入0.62億元，QFII凈買(mǎi)入0.07億元。不過(guò)，游資并不看好，凈賣(mài)出3.80億元。

　　至此，基金持有中國南車(chē)約29.19億元，完成了在中國南車(chē)的籌碼布局。從11月10日開(kāi)始，中國南車(chē)的走勢由前一段時(shí)間的風(fēng)平浪靜變得波濤洶涌。

　　出貨

　　10日：基金凈賣(mài)出3.75億，游資凈買(mǎi)入1.84億

　　“君子性非異也，善假于物也�！�11月9日公布的4萬(wàn)億的經(jīng)濟刺激方案給基金順利大舉出貨創(chuàng )造了絕佳的機會(huì )。

　　11月10日，受4萬(wàn)億經(jīng)濟刺激方案利好因素影響，中國南車(chē)小幅高開(kāi)，隨后股價(jià)一路向上，上午10點(diǎn)多即封漲停，隨后有多筆賣(mài)單砸開(kāi)漲停，但多方仍然在下午最后20分鐘把中國南車(chē)封死在漲停板上。

　　當日，基金開(kāi)始大舉拋售中國南車(chē)，當天凈賣(mài)出3.75億元，游資接下了其中一半的籌碼，凈買(mǎi)入1.84億元。當日賣(mài)出中國南車(chē)的10個(gè)席位當中，基金占了9個(gè)，另外一個(gè)是T字頭席位；而在當日凈買(mǎi)入的10個(gè)席位當中，除了基金8635旗下的一個(gè)席位之外，其余全部是證券公司席位，其中不乏一些有名的游資營(yíng)業(yè)部。當日，中國南車(chē)成交近13億元，換手率也高達14.32%，較前一段時(shí)間，成交額和換手率都有很大幅度的提高。

　　接下來(lái)的11日和12日兩個(gè)交易日內，基金和游資的操作也比較有意思。11日，基金沒(méi)有繼續前一日的彪悍拋售，只是小幅賣(mài)出中國南車(chē)0.30億元，游資的操作出現了一些分歧，總買(mǎi)入中國南車(chē)0.85億元，賣(mài)出1.10億元，凈賣(mài)出0.26億元。當日，中國南車(chē)成交7.44億元，下跌3.65%。

　　11月12日，基金又轉而做多中國南車(chē)，凈買(mǎi)入0.86億元，游資繼續前一個(gè)交易日的做空，凈賣(mài)出0.94億元，保險資金也凈賣(mài)出0.65億元。當日，中國南車(chē)小幅回調0.54%，成交6.56億元。

　　雖然12日基金小幅買(mǎi)進(jìn)中國南車(chē)，但其實(shí)只是虛晃一槍。12日，中國南車(chē)公告稱(chēng)，其6億網(wǎng)下配售A股股票將于18日解禁，這一消息令基金拋售中國南車(chē)的決心也更加堅定。另外，13日，中國南車(chē)獲16億元鐵道部訂單的重大利好再次成為基金大舉出貨的機會(huì )。

　　13日：基金出貨3.22億，游資接手1.84億

　　11月13日，受16億大單的利好影響，早上開(kāi)盤(pán)，中國南車(chē)就走出了10日早盤(pán)的走勢，股價(jià)一路向上，早盤(pán)靠近漲停，雖然午盤(pán)開(kāi)市后小幅回調，但很快就被多單死死封在漲停板上。當日，中國南車(chē)成交15.62億元，換手率達15.62%�；�金逢高出貨，凈賣(mài)出3.22億元，游資再一次接下了大部分籌碼，凈買(mǎi)入1.84億元。

　　在11月14日中國南車(chē)召開(kāi)股東大會(huì )停牌一天之后，17日，中國南車(chē)繼續上漲，早盤(pán)多方即把股價(jià)封上漲停，雖然午盤(pán)被數度打開(kāi)，但依然難以撼動(dòng)多方的做多熱情。當日，中國南車(chē)成交34.25億元，換手率高達32.84%�；�金繼續大舉拋售中國南車(chē)，凈賣(mài)出4.94億元，游資的操作更加兇猛，凈買(mǎi)入5.25億元，保險資金小幅拋售0.72億元，重點(diǎn)私募凈買(mǎi)入0.52億元。

　　18日：基金拋售近5成籌碼，游資、私募大舉買(mǎi)入

　　11月18日，外有A股市場(chǎng)大漲后的大幅回調，內有6億元的解禁股，內憂(yōu)外困的中國南車(chē)的股價(jià)走勢也猶如坐過(guò)山車(chē)。

　　上午開(kāi)盤(pán)小幅上漲之后回調翻綠，隨后多方發(fā)力，與空方反復爭奪，在上午收盤(pán)時(shí)把股價(jià)拉至漲停，但由于受當日大盤(pán)回調和中國南車(chē)6億元的解禁股利空的影響，空方在午盤(pán)開(kāi)市后把股價(jià)從漲停板砸開(kāi)，直至接近翻綠，雖然之后多方又出人意料的把股價(jià)抬升至漲停，但在最后半個(gè)小時(shí)的交易時(shí)間里面，多方仍然難以抵擋空方的拋售，收盤(pán)時(shí)，中國南車(chē)漲4.26%。當日，中國南車(chē)成交59.51億元，換手率高達42.83%。

　　基金依然選擇了拋售中國南車(chē)，凈賣(mài)出1.95億元，保險資金成為當日最大的空方，瘋狂賣(mài)出中國南車(chē)6.51億元，游資繼續吸納，凈買(mǎi)入2.81億元，重點(diǎn)私募也凈買(mǎi)入2.16億元。

　　從11月10日至18日，基金是中國南車(chē)最大的空方，凈賣(mài)出13.31億元，保險資金緊跟其后，凈賣(mài)出8.25億元；游資成為最大的多方，凈買(mǎi)入10.55億元，重點(diǎn)私募也凈買(mǎi)入4.77億元。這一戰，基金一共拋售了手上45.60%的籌碼，獲利不菲，成為最大的贏(yíng)家。

　　偷樂(lè )

　　11月19日，基金基本沒(méi)有參與中國南車(chē)的交易，僅基金公司9411旗下一個(gè)席位凈買(mǎi)入0.18億元。當日只有各路非主流資金在場(chǎng)內搏殺，重點(diǎn)私募凈賣(mài)出3.35億元，游資凈買(mǎi)入1.57億元�；�金成功出貨，自顧偷著(zhù)樂(lè )，剩下的就是看游資怎么表演了。

　　19日，中國南車(chē)跌1.08%，成交31.84億元，換手率達23.58%；20日，中國南車(chē)跌4.57%，成交19.81億元，換手率達14.95%。(代星)