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    11月27日消息，中國東方航空股份有限公司26日公告，截至2008年10月31日，公司的航油套期保值合約所測算的公允價(jià)值損失約為18.3億元人民幣。 中新社發(fā) 嚴大明 攝

　　記者10日從東方航空公司了解到，東方航空公司公告董事會(huì )決議，擬以非公開(kāi)發(fā)行的方式，向公司的控股股東中國東方航空集團公司以3.6元人民幣／股的價(jià)格發(fā)行65，218萬(wàn)股A股，同時(shí)以1元人民幣／股的價(jià)格發(fā)行同等數量股份H股，募集資金總額總計約為30億元人民幣，用以補充公司流動(dòng)資金。

　　就本次非公開(kāi)發(fā)行的方案設計而言，國家及大股東以國有資本經(jīng)營(yíng)預算30億元人民幣認購東方航空股票，充分考慮到流通股股東的利益，盡力兼顧多方共贏(yíng)。本次發(fā)行定價(jià)中A股定價(jià)是以不低于定價(jià)基準日前20個(gè)交易日公司A股股票均價(jià)的90%來(lái)確定；H股價(jià)格以1元人民幣定價(jià)，較11月26日收盤(pán)價(jià)(0.75港幣)溢價(jià)53.33%，較前5日收盤(pán)均價(jià)(0.78港幣)溢價(jià)45.78%。若本次發(fā)行順利完成，則東航集團持股比例由原59.67%上升到68.19%。

　　值得關(guān)注的是，按照東方航空截至2008年第三季度數據來(lái)看公司每股凈資產(chǎn)僅0.1086元，而每股收益為-0.47元，在這樣情況下，大股東仍以市凈率超過(guò)33倍的價(jià)格啟動(dòng)本次注資，直接體現了大股東對于東方航空擺脫困境的有力助推。

　　東航董秘羅祝平表示，東航目前最重要的任務(wù)是緩解壓力，渡過(guò)難關(guān)，此方案將對公司流動(dòng)資金有很大幫助，財務(wù)狀況會(huì )大大改善。此方案還需通過(guò)股東大會(huì )、證監會(huì )批準，因此，預計此方案將在2009年最終實(shí)現。

　　進(jìn)入2008年以來(lái)，全球經(jīng)濟整體性下滑讓整個(gè)中國民航業(yè)出現少有的負增長(cháng)，在這樣的大形勢下，東航更是面臨困境，截至2008年9月30日東方航空總資產(chǎn)754.71億元，總負債743.32億元，歸屬于母公司股東權益僅為5.28億元，資產(chǎn)負債率達到98.49%，流動(dòng)比率和速動(dòng)比率僅為0.24和0.22。而一旦本次注資到位，公司的資產(chǎn)負債率將降低3.77個(gè)百分點(diǎn)，流動(dòng)比率將提高至0.30，速動(dòng)比率將提高到0.28，公司營(yíng)運資金壓力將獲得一定程度緩解，同時(shí)，由于財務(wù)狀況的改善，又將為公司拓寬融資渠道，這無(wú)疑對東航提升經(jīng)營(yíng)能力有著(zhù)巨大的益處。(記者賈遠琨)