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　　已經(jīng)連拉6個(gè)漲停的“2009年渝股首只�！薄�——長(cháng)安汽車(chē)，昨天在盤(pán)中打開(kāi)漲停板。盡管有關(guān)軟件顯示：在漲停板被打開(kāi)的7分鐘內(9:34至9:40)，主力資金流入2.7億，流出5133萬(wàn)，預示主力封漲停意愿仍極其強烈。但就經(jīng)驗來(lái)看，至少表明短線(xiàn)的兌現欲望已開(kāi)始強烈。

　　對于不少持有長(cháng)安的重慶股民來(lái)說(shuō)，今天開(kāi)始將進(jìn)入“考水平”的時(shí)間段！對此筆者的判斷是：后市是上漲還是回調，要看天時(shí)地利人和。

　　首先從業(yè)績(jì)看，已漲到位了。長(cháng)安汽車(chē)預計2008年凈利潤約3893萬(wàn)元，同比下降50%~100%，每股收益低于0.02元，A股市盈率高達268倍。而2009年公司業(yè)績(jì)雖然有望出現恢復性增長(cháng)，B股回購后業(yè)績(jì)也有所提升，但仍處于較低盈利和高市盈率水平。

　　從利好程度看，B股回購是否成功，還需要3月3日召開(kāi)的股東大會(huì )審議通過(guò)才能兌現。至于預期中的重組計劃，長(cháng)安汽車(chē)日前表示：暫無(wú)打算。這至少說(shuō)明，該利好在短期內難以?xún)冬F。

　　二級市場(chǎng)上看，長(cháng)安汽車(chē)目前6.5元的絕對股價(jià)，還不算高；從板塊看，汽車(chē)板塊中漲幅最大的福田汽車(chē)，最大漲幅超過(guò)120%。而長(cháng)安汽車(chē)目前的漲幅為77%，或許還有一定空間。

　　而從22位分析師的分析看，機構對6個(gè)漲停后的長(cháng)安汽車(chē)是比較謹慎的。

　　綜合而言，記者判斷：一方面后市繼續大漲的空間已不大；再在漲停板位置殺入風(fēng)險較大；另一方面目前獲利盤(pán)還不算瘋狂，絕對股價(jià)還不算太高，即便回調大幅殺跌的可能性不大。

　　結論是：長(cháng)安汽車(chē)的獨立行情行將結束，后市有繼續上漲和漲停的可能性，但最終取決于大盤(pán)的走勢。(記者 曾歡)