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    七月一日，在洛杉磯附近的一個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，幾輛豐田SUV車(chē)等待買(mǎi)主。由于油價(jià)飆升，六月份美國汽車(chē)銷(xiāo)售全面低迷，主要汽車(chē)商銷(xiāo)售額暴跌。其中豐田汽車(chē)銷(xiāo)售下跌百分之二十一，通用汽車(chē)銷(xiāo)售下跌百分之十八， 豐田企圖超越通用成為世界汽車(chē)霸主的時(shí)間再度延期。 中新社發(fā) 張煒 攝

　　中新網(wǎng)7月24日電 臺灣《新生報》7月24日發(fā)表社論說(shuō)，盡管最近時(shí)有出現國際原油價(jià)格回檔的現象，但大趨勢仍是高油價(jià)。專(zhuān)家認為全球目前的能源還足夠使用，能源沒(méi)有短缺問(wèn)題，但絕對有價(jià)格的問(wèn)題。

　　社論摘錄如下：

　　國際原油價(jià)格上周曾連續重挫，由于全球經(jīng)濟趨緩與通貨膨脹，所造成需求下降的期望心理，十七日跌破一百三十美元，狂跌十六美元逾百分之十，油價(jià)這種跌勢，究竟是崩盤(pán)還是整理，專(zhuān)家們認為需要進(jìn)一步觀(guān)察走勢，目前斷定還太早。

　　上周四油價(jià)的再下探，連帶天然氣價(jià)格也大幅下滑，自七月四日至今，美國天然氣價(jià)格已降了百分之二十，短期因素是美國原油天然氣庫存意外增加，目前美國原油庫存為二億九千六百萬(wàn)桶，較前增加三百萬(wàn)桶，而天然氣增加一千零四十億立方呎至二兆三千億立方呎，就是由于庫存高于先前預估，天然氣價(jià)格也大跌了百分之八，創(chuàng )近一年來(lái)單日最大跌幅。

　　美國芝加哥MF全球研究中心期貨分析師認為“市場(chǎng)擔憂(yōu)原油需求崩盤(pán)，因而引發(fā)投資人恐懼賣(mài)壓，不過(guò)現在談?dòng)蛢r(jià)觸頂還太早�！倍�高盛集團也宣布維持今年底油價(jià)達一百四十九美元的預測不變，理由是各開(kāi)發(fā)國家原油庫存量仍在低檔。

　　尤其是僅次于美國的全球第二大石油消費國--中國大陸，自二○○四年起每到夏季電力即嚴重短缺，搶購柴油發(fā)電，而被認為是推動(dòng)近年國際油價(jià)飆升的原因之一。

　　同時(shí)，經(jīng)濟合作暨發(fā)展組織(OECD)原油庫存近期增加，若未來(lái)幾個(gè)月庫存續增，使得供應無(wú)虞，將使油價(jià)劇烈波動(dòng)的風(fēng)險加大。

　　觀(guān)察國際油價(jià)趨勢，供需問(wèn)題是決定國際油價(jià)的關(guān)鍵因素，而目前國際對石油的需求，仍是在不斷成長(cháng)，二○○七年成長(cháng)百分之一點(diǎn)一，今年為百分之一點(diǎn)二，預測未來(lái)五年平均成長(cháng)為百分之一點(diǎn)六。

　　雖然，在過(guò)去兩年，經(jīng)濟合作暨發(fā)展組織(OECD)國家對原油需求，都開(kāi)始下降，但非OECD國家的原油需求仍然是在成長(cháng)，其中需求量最大的國家是中國大陸及印度，兩個(gè)國家合計占石油需求成長(cháng)量的百分之九十，未來(lái)的需求會(huì )不會(huì )下降，要視中國及印度是否改變低油價(jià)政策。

　　對于目前的高油價(jià)走勢，除了需求面之外，供給面也是重要的影響因素，產(chǎn)油國在采油設備投資不足下，無(wú)法與新興國家高需求原油一樣的快速成長(cháng)，而且生產(chǎn)成本愈來(lái)愈高，再加上全球存量有限，現在大家關(guān)心的問(wèn)題是，何時(shí)能達到生產(chǎn)的高峰？

　　不過(guò)，一旦產(chǎn)油國的原油生產(chǎn)達到高峰，而以后供給一定會(huì )逐年遞減，致使原油價(jià)格會(huì )更高速飆漲，有專(zhuān)家預言，屆時(shí)恐怕不只是油價(jià)每桶二百美元，甚至可能會(huì )上看三百美元一桶。

　　專(zhuān)家認為全球目前的能源還足夠使用，能源沒(méi)有短缺問(wèn)題，但絕對有價(jià)格的問(wèn)題。

　　以現今的科技去開(kāi)采原油，勢必是高價(jià)能源，或許全球各個(gè)國家無(wú)法忍受要在一桶三百美元的高油價(jià)下，去進(jìn)行經(jīng)濟的成長(cháng)，因此，預估未來(lái)將會(huì )有很多的替代能源出現，以彌補高價(jià)格的原油。