押金30元，有人愿出35至40元收購。是公交卡公司真有充值優(yōu)惠，還是另有隱情
押金30元的公交卡，有人愿意出價(jià)35甚至40元收購。按常理來(lái)推斷，這似乎有點(diǎn)不可思議。但記者在上海市地鐵2號線(xiàn)南京東路站和泰興路大眾票務(wù)中心就被好幾個(gè)這樣“好心”的“黃�！崩�，詢(xún)問(wèn)是否需要退卡。是“黃�！闭娴脑敢飧蛇@種虧本買(mǎi)賣(mài)，還是其中另有隱情？
在南京東路地鐵站公交卡辦理窗口附近，一名約40歲的中年男子拉住記者，說(shuō)他愿意花30元收購普通卡，卡內剩余的錢(qián)款將全數退回，如果退卡的數量較多，收購價(jià)格可以達到35元。而另一名中年女子則稱(chēng)如果退卡數達到20張，價(jià)格可以提高到40元。即使是公交卡公司規定不能退還的紀念卡，他們也愿意出10到15元回收。
記者注意到，這兩名“黃�！笔种卸寄弥�(zhù)公交卡驗卡機，能夠直接查出卡內余額。當被問(wèn)到收購公交卡的目的，中年男子的神色略顯緊張，并稱(chēng)他們能得到公交卡公司的充值優(yōu)惠，滿(mǎn)1000元優(yōu)惠2%，只需花980元。而他們每天會(huì )有3萬(wàn)元資金用于充值，也就是說(shuō)，如果“效益”好的話(huà)，每天能夠凈賺幾百元差額。當記者試圖進(jìn)一步了解他們的收入來(lái)源，這名男子立刻問(wèn)記者手頭是否有卡，如果沒(méi)有，就不要繼續糾纏。
記者在某購物網(wǎng)站上看到，不少面值1000元的交通卡在出售，反而是小額的卡數量很少。一般，千元卡的售價(jià)都在990元。記者嘗試詢(xún)問(wèn)卡的來(lái)源，沒(méi)有得到賣(mài)家的答復。
泰興路大眾票務(wù)中心的“黃�！备菬崆�。他們手里握著(zhù)不少現金，在門(mén)口就連連“阻截”記者，主動(dòng)提出愿意出30元收購普通卡，如果卡多還能加價(jià)。
看來(lái)，這些“黃�！弊龅乃坪跏恰巴艧o(wú)欺”的買(mǎi)賣(mài)。按照他們的說(shuō)法，他們賺取的是“充值優(yōu)惠”的差價(jià)。根據公交卡公司的相關(guān)規定，每張卡最多充值1000元。如果他們每天的3萬(wàn)元全部用來(lái)充值，就至少需要30張公交卡，每張的利潤是20元，總利潤為600元。但這并不包括他們高價(jià)購買(mǎi)公交卡時(shí)的損失。問(wèn)題在于，他們所謂的“充值優(yōu)惠”是否真的存在？如果真的存在，他們?yōu)槭裁床蛔约夯?0元辦卡，卻要抬價(jià)回收？
記者從南京東路地鐵站的值班站長(cháng)處了解到，到目前為止，上海公共交通卡股份有限公司從未有過(guò)任何與“充值優(yōu)惠”有關(guān)的規定，即使內部員工也不例外。如果真的不存在“充值優(yōu)惠”，那么“黃�！本烤箍渴裁蹿A(yíng)利？
不少人指出，“黃�！笔种械尿灴C可能被動(dòng)過(guò)手腳，也就是說(shuō)，上面顯示的數字少于實(shí)際的余額。如果有乘客記不清卡內的余額，“黃�！本涂梢岳眠@一點(diǎn)來(lái)騙取錢(qián)財。這種情況并不是沒(méi)有可能。但一方面，不可能有那么多粗心大意的乘客。另一方面，即使乘客真的忘了卡里的具體金額，誤差范圍也不會(huì )太大�！包S�！痹隍灴C上動(dòng)的那些小手腳，很難抵消他們購卡的差價(jià)損失，以及辦理余額超過(guò)10元的退卡手續時(shí)須支付的10%手續費。畢竟，拿著(zhù)還剩上百元的公交卡去“黃�！蹦抢锿丝ǖ某丝椭皇菢O少數。
另外一種說(shuō)法是，“黃�！睂⑹召弫�(lái)的卡高價(jià)賣(mài)給公交卡收集愛(ài)好者，從中賺取利潤。這樣就能解釋他們購買(mǎi)紀念卡的目的。據記者了解，截至2006年11月30日，上海已經(jīng)發(fā)行了1208萬(wàn)張押金式普通卡，按上海市居民數量計算，幾乎人手一張。雖然上海在今年年底前擬對交通卡的押金由目前的30元調低至20元，原來(lái)的普通卡可能不再發(fā)行，但這也很難提高這么多卡的收藏價(jià)值�！包S�！背鲇谑詹啬康拇笈渴召徠胀ǹㄗ⒍ㄊ鞘愕馁r本買(mǎi)賣(mài)。
“黃�！痹敢飧邇r(jià)收購市民手中的公交卡，究竟“葫蘆”里賣(mài)的什么“藥”，真相尚未浮出水面。但是，如果他們的贏(yíng)利模式真能攤在陽(yáng)光底下，豈不是比正值牛市的股票市場(chǎng)更吸引人？(劉洋 吳芳)
