中新社北京十月七日電 題：北京市民爭坐新地鐵
作者 許可新
七日下午二點(diǎn)，北京民眾期待多日的地鐵五號線(xiàn)正式“試運營(yíng)”，這條被譽(yù)為“北京南北地鐵大動(dòng)脈”的線(xiàn)路開(kāi)通后，從北京北城的天通苑抵達南城的宋家莊，只需要四十九分鐘。
下午一點(diǎn)半，地鐵五號線(xiàn)還未投入“試運營(yíng)”，雍和宮站——這個(gè)地鐵五號線(xiàn)的中點(diǎn)站外已排起了近二百米的長(cháng)隊，按照官方安排，五號線(xiàn)的首張紀念車(chē)票將在這個(gè)當年清雍正皇帝登頂前的寢宮旁售出。
民眾對地鐵五號線(xiàn)的熱情或許出乎地鐵運營(yíng)部門(mén)的預料，雍和宮地鐵站準備的二萬(wàn)張新線(xiàn)開(kāi)通紀念票，在地鐵站開(kāi)門(mén)四十分鐘后即被搶購一空。
據知，地鐵運營(yíng)部門(mén)為新線(xiàn)開(kāi)通準備了四種紀念票，但未在同一站點(diǎn)銷(xiāo)售，有不少市民為了集齊所有紀念票，在五號線(xiàn)各站間奔走，買(mǎi)到一種后即開(kāi)赴下一站。在雍和宮地鐵站內，記者看到新地鐵票設計者在此間為民眾簽名蓋戳。
走下雍和宮地鐵站，金色的吊頂下，站臺被漢白玉的欄桿分為上下兩層，再配上中國紅的頂天柱，帶有十足的中國味。這條新開(kāi)線(xiàn)路的每一個(gè)站臺都裝修有不同的景觀(guān)，運營(yíng)部門(mén)期望此舉可以帶給民眾全新的乘坐體驗。
地鐵五號線(xiàn)的開(kāi)通，為北京的軌道交通系統增加了四個(gè)換乘車(chē)站。不過(guò)這四個(gè)換乘車(chē)站均可站內換乘，無(wú)需出站。記者七日體驗，在雍和宮站，換乘僅需要一分鐘，在東單站，換乘則需要三分鐘，不過(guò)提示牌比較醒目，換乘比較方便。
與地鐵五號線(xiàn)同時(shí)施行的還有全新的地鐵票制，從七日清晨開(kāi)始，民眾乘坐地鐵無(wú)論距離長(cháng)短和換乘次數，票價(jià)均為二元人民幣。這意味著(zhù)，中國其他城市地鐵的起步價(jià)，在北京可以坐遍全城。與之對應的是，實(shí)行多年的地鐵專(zhuān)用月票將從十一月起退出歷史舞臺。
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