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2007年10月07日 星期日
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北京南北地鐵大動(dòng)脈開(kāi)通 開(kāi)創(chuàng )中國許多第一
2007年10月07日 20:23 來(lái)源:中國新聞網(wǎng)

    10月7日,北京地鐵5號線(xiàn)正式售票開(kāi)通試運營(yíng)。北京市民可乘坐地鐵直接從城南豐臺區的宋家莊到達城北昌平區的天通苑。5號線(xiàn)開(kāi)通后,北京軌道交通運營(yíng)里程將達到142公里,運營(yíng)車(chē)站將達到93座。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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  中新社北京十月七日電 (記者 于立霄)北京一條貫通南北的地鐵大動(dòng)脈五號線(xiàn)七日開(kāi)通。北京市交通委副主任劉小明在此間舉行的開(kāi)通儀式上表示,該地鐵線(xiàn)投資約一百二十億元,是目前開(kāi)通的水平最高、功能最完整的中國新線(xiàn)地鐵,開(kāi)創(chuàng )了中國許多第一,它的建成標志著(zhù)北京軌道交通進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時(shí)代。

  北京地鐵五號線(xiàn)是京城軌道交通路網(wǎng)中一條重要的南北干線(xiàn),從城南的宋家莊到城北的天通苑,線(xiàn)路全長(cháng)二十七點(diǎn)六公里,設有二十三座車(chē)站,途經(jīng)王府井、天壇、東單、方莊、和平里、天通苑等繁華商業(yè)區、著(zhù)名旅游景點(diǎn)和大型人口密集居住區。全程運行時(shí)間約四十分鐘,使市民免除了坐公交縱穿京城動(dòng)輒三四個(gè)小時(shí)的擁堵之苦。

  從七日起,北京地鐵將全線(xiàn)實(shí)行單一票制,票價(jià)降為兩元,以吸引更多的市民選擇公共交通出行。劉小明透露,北京每年用于公共交通的支出是五十五個(gè)億,今后隨著(zhù)北京交通的發(fā)展這方面的投入也會(huì )逐步提高。

  這條地鐵線(xiàn)使用了最先進(jìn)的國產(chǎn)地鐵列車(chē),車(chē)身就布滿(mǎn)了精彩的科技亮點(diǎn),車(chē)站和車(chē)廂內首次采用新型地鐵通風(fēng)空調多功能集成系統,乘客可享有舒適的環(huán)境。首次引入新式光纜,設置了專(zhuān)門(mén)的商用通訊機房,全線(xiàn)地下手機信號全程覆蓋,乘客可以清晰地接聽(tīng)和撥打移動(dòng)電話(huà)。

  地鐵五號線(xiàn)隨處體現人性化的細節,全程實(shí)現了無(wú)障礙換乘,每站都有殘疾人直升電梯,可以從站廳直達站臺。在每個(gè)車(chē)站樓梯扶手的首端和末端都刻有盲文提示,電子圖像報站、車(chē)載電視報站,為聾啞人提供了便利。車(chē)上專(zhuān)門(mén)設置殘疾人輪椅停放區,一個(gè)特別的固定器,白色的彈力繩索可以緊緊綁住輪椅,防止打滑。

  為便于民眾換乘,五號線(xiàn)在設計上盡可能實(shí)現公交、城鐵、自行車(chē)、步行、出租車(chē)、私家車(chē)等與地鐵的近距離、立體式的換乘。五號線(xiàn)共有四個(gè)換乘站,乘客在換乘通道內通過(guò)水平自動(dòng)扶梯即可實(shí)現換乘,整個(gè)換乘過(guò)程僅需兩三分鐘。


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·圖:北京首條貫通南北地鐵五號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)
·圖:北京市委領(lǐng)導與市民同乘地鐵五號線(xiàn)(2)
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