發(fā)表評論 國內成品油供應緊張的形勢尚未根本緩解，但作為供需風(fēng)向標的成品油批發(fā)價(jià)上周出現近幾周來(lái)少見(jiàn)的下跌。業(yè)內人士稱(chēng)，目前整個(gè)批發(fā)市場(chǎng)出現拐點(diǎn)，業(yè)內更預計二季度兩大石油公司將大規模進(jìn)口汽柴油200萬(wàn)噸以上，這顯示國內市場(chǎng)資源緊張局面有望逐步緩解。
本報記者昨天從業(yè)內獲悉，上周?chē)鴥瘸善酚褪袌?chǎng)呈穩中走跌趨勢。其中華南、華東地區汽柴油價(jià)格穩中有降，主營(yíng)單位繼續控銷(xiāo)停批；華北地區資源供應有所增加，買(mǎi)家需求回落，業(yè)者購銷(xiāo)心態(tài)低迷，價(jià)格同樣出現下跌。
據中國加油站網(wǎng)提供的信息顯示，隨著(zhù)國內部分地區主營(yíng)單位開(kāi)始放量銷(xiāo)售，批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格已出現拐點(diǎn)。出現拐點(diǎn)的原因一是市場(chǎng)看漲心態(tài)回落。因“兩會(huì )”結束，市場(chǎng)觀(guān)望氣氛抬頭并迅速蔓延，加上調價(jià)預期落空，用戶(hù)購油心態(tài)受到一定影響，操作變得較為理智、謹慎。二是柴油價(jià)格批零倒掛嚴重，社會(huì )單位進(jìn)貨意愿不強，主營(yíng)單位出貨受阻。據了解，當前社會(huì )單位多以消化前期庫存為主，補貨意愿很低。
而批發(fā)價(jià)回落的另一層原因是兩大集團持續擴大資源供給�！皹I(yè)內預計，二季度兩大石油公司將大規模進(jìn)口汽柴油200萬(wàn)噸以上，加之調價(jià)預期落空，這使得國內汽柴油價(jià)格將繼續看跌�！睒I(yè)內專(zhuān)家李昱告訴本報記者，國家有關(guān)部門(mén)以穩定物價(jià)為主，故調價(jià)可能性較小。
在他看來(lái)，今年出現的這輪“油荒”不同于去年，雖然南方部分地區仍存在排隊加油現象，但中間商等庫存較為充足。隨著(zhù)一系列扶持政策的出臺，兩大集團將逐漸放大資源供應量，國內供應緊張局面會(huì )有所緩和。但考慮到國際油價(jià)依然處在高位，煉油成本仍將高企，加之4-5月份國內煉廠(chǎng)進(jìn)入檢修期，屆時(shí)煉廠(chǎng)產(chǎn)出資源也將會(huì )有所減少。在上述背景下，李昱預計4月份汽柴油市場(chǎng)不會(huì )出現大幅動(dòng)蕩。
盡管如此，供應緊張的“病癥”仍在部分地區間歇“發(fā)作”。昨天有報道稱(chēng)，北京通州區、昌平區和延慶縣有個(gè)別國有加油站在限供柴油。相關(guān)負責人表示，因附近省市柴油供應緊張，大量過(guò)境車(chē)輛集中到京加油，致使這些加油站的售油出現不可預見(jiàn)性的增長(cháng)。為了保證不斷油，這些加油站在提出增加供應請求的同時(shí)，只得暫時(shí)性地控制銷(xiāo)售。
數據顯示，上周一廣州地區資源較少，加油站控量銷(xiāo)售，石化目前庫存量低。中石化90號汽油停批，93號汽油掛牌在6886元/噸，97號掛牌7200元/噸，0號柴油直銷(xiāo)價(jià)格7000元/噸。中石油對外全線(xiàn)停批。社會(huì )單位0號柴油在7000-7200元/噸。到上周末，廣州市場(chǎng)主營(yíng)價(jià)格穩定，社會(huì )單位價(jià)格略有下跌。中石化93號汽油報6850元/噸，略跌30余元。中石油0號柴油報6500元/噸。社會(huì )單位90號汽油7000元/噸；93號汽油7100元/噸；0號柴油6850-6900元/噸。(陳其玨)
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