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　　長(cháng)久以來(lái)，處于漩渦中心的成品油價(jià)格上漲，是牽涉民生的大事。如果從往年“油荒”的情況來(lái)看，缺油就是成品油價(jià)格上漲的前奏曲。但這一次內外擠壓之下，基層消費者感受如何？各地狀況怎樣？地震災區如何熬過(guò)柴油緊缺？請看本報駐各地記者日前發(fā)回的一組報道。

　　汕頭 “免戰牌” 高高掛

　　廣東省汕頭市的加油站“柴油荒”重現。當地業(yè)內人士透露，油品批零倒掛擴大差價(jià)，損失造成惜售心態(tài)嚴重。

　　記者近日采訪(fǎng)了在汕頭市泰山路上的一個(gè)加油站，大貨車(chē)司機王師傅說(shuō)自己從前一天下午3點(diǎn)就開(kāi)始在這里排隊等候加柴油，一直等到了第二天上午10點(diǎn)，才加上了400元的柴油。王師傅抱怨說(shuō)，這次的“柴油荒”已經(jīng)出現了一段時(shí)間，像這樣花了近一天的時(shí)間排隊等加油的情況不少人都經(jīng)歷過(guò)。目前絕大部分加油站的柴油供應已高掛“免戰牌”，而能加上柴油的加油站又限量供應。他跑廣州長(cháng)途，外地也出現了加不上油的情況，排了一天隊加上的這點(diǎn)油根本就不夠用。

　　記者走訪(fǎng)了汕頭市中心城區及周邊等地多家加油站，均被告知目前無(wú)柴油供應。該市澄海區一家加油站的老板杜先生表示，油品批發(fā)價(jià)高企，而零售價(jià)格又不能夠私自提價(jià)，“油加得越多，我虧得越多，這樣的油還能賣(mài)嗎？”杜先生說(shuō)，賣(mài)1噸柴油要虧將近2000元。

　　中石化汕頭分公司一位人士告訴記者，每加工1噸柴油，煉油企業(yè)要虧損5000元，汽油要虧損近4000元。雖然公司5月份的柴油銷(xiāo)售量環(huán)比增加了四成左右，但仍無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。連續的暴雨致運輸受影響，震災使南充煉油廠(chǎng)減產(chǎn)，總部緊急抽調了數十萬(wàn)噸資源投放災區。此外，各地進(jìn)入“三夏”農忙用油旺季，使原本緊張的成品油供應形勢更加嚴峻。(記者 傅立新)

　　太原 加油站“鬧饑荒”

　　太原市場(chǎng)上缺柴油和90#汽油已有一段時(shí)間。日前，在太原市雙塔寺街公聯(lián)加油站，工作人員稱(chēng)90#汽油已斷貨近一周，同樣的情況在菜園街中石化加油站也存在，兩加油站都說(shuō)“沒(méi)有庫存”。在并州南路附近的一家加油站，柴油已斷貨近一個(gè)月。與這家加油站相隔不遠的另一加油站對柴油實(shí)行限量供應，每輛車(chē)僅能加100元的柴油。

　　缺貨情況讓不少車(chē)主加油大費周折，同時(shí)一些加油站也趁機提高了成品油價(jià)格。在太原市體育西路一家私營(yíng)加油站，車(chē)主李女士說(shuō)去了好幾家加油站，才在這里為愛(ài)車(chē)加上了90#汽油。這里的工作人員稱(chēng)，他們雖柴油儲備充足，但也拒絕顧客零買(mǎi)大宗柴油。這家加油站的柴油價(jià)格是7.1元/升，比國家規定的5.9元/升高出不少。

　　對于目前這種情況，一位成品油供應企業(yè)的負責人稱(chēng)，企業(yè)的生產(chǎn)供應量有限，致使部分地區缺油。

　　山西省商務(wù)廳的一位工作人員表示，目前供應重點(diǎn)是確保農業(yè)生產(chǎn)用油。如果成品油市場(chǎng)供應、價(jià)格波動(dòng)異常，政府相關(guān)部門(mén)將啟動(dòng)《山西省成品油市場(chǎng)異常波動(dòng)應急工作預案》，以確保成品油市場(chǎng)的穩定。 (張麗)

　　西北 合力運送救命油

　　5月12日14時(shí)28分，蘭成渝管道因震停輸，寶成鐵路被震中斷，四川銷(xiāo)售公司柴油庫存僅有5.4萬(wàn)噸(相當于該公司4天的銷(xiāo)量)……而此時(shí)，負責保供四川、重慶、甘肅、陜西等省市成品油供應的中國石油西北銷(xiāo)售公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)西北銷(xiāo)售公司)的油品正常入川通道全部中斷，成品油市場(chǎng)供應全線(xiàn)告急，抗震救災油品供應遇到重重艱難險阻。

　　供油就是救命！當天，西北銷(xiāo)售公司成立了由總經(jīng)理田玉軍、黨委書(shū)記張貴生掛帥的抗震救災應急領(lǐng)導小組，西北銷(xiāo)售公司的領(lǐng)導和員工奔波忙碌在抗震救災油品供應的第一線(xiàn)。同時(shí)，由副總經(jīng)理劉守德在成都設立抗震救災應急工作一線(xiàn)指揮部，負責組織落實(shí)抗震救災油品供應的各項措施——所有油品一律不能出川，制定并向銷(xiāo)售公司上報油品供應緊急應對方案，立即組織由咸陽(yáng)到四川的公路運輸。

　　5月12日的夜晚是個(gè)不眠之夜，西北銷(xiāo)售公司調度指揮中心燈火通明，業(yè)務(wù)部門(mén)連夜鏖戰。次日凌晨，公司便協(xié)調陜西銷(xiāo)售公司安排中油運輸陜西分公司連夜向咸陽(yáng)集結運輸車(chē)輛。

　　5月13日14時(shí)，西安分公司開(kāi)始搶裝油品；14時(shí)30分，副總經(jīng)理劉守德由西安先行出發(fā)探路；21點(diǎn)由21輛油罐車(chē)(共計400噸油品)組成的第一批中國石油抗震救災運油車(chē)隊，連夜駛出咸陽(yáng)油庫，穿秦嶺、越漢江、出劍閣——14日11點(diǎn)56分，星夜兼程、風(fēng)雨無(wú)阻的運油車(chē)隊終于到達廣元劍門(mén)關(guān)加油站。隨后，又急速向綿陽(yáng)和德陽(yáng)開(kāi)進(jìn)。

　　這是震后全國進(jìn)入災區的第一批油品！救命的油品！

　　截至5月31日，西北銷(xiāo)售公司累計向四川災區配置油品31萬(wàn)噸，向甘肅災區配置油品17萬(wàn)噸，向陜西災區配置油品12萬(wàn)噸。這些油品保證了災區抗震救災和市場(chǎng)供應，而中國石油在國難當頭時(shí)敢于擔當、勇于承擔的大家風(fēng)范，感動(dòng)了所有的人。(記者 阿旦增)