中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　地鐵三號線(xiàn)昨停運72分鐘

　　昨日上午10時(shí)5分左右，廣州地鐵三號線(xiàn)一列從番禺廣場(chǎng)開(kāi)往天河客運站的列車(chē)運行至番禺廣場(chǎng)-市橋區間時(shí)突然發(fā)生故障，導致該區域的列車(chē)需在車(chē)站停車(chē)。

　　據了解，此次故障是三號線(xiàn)調試過(guò)程中系統不太穩定造成，故障影響三號線(xiàn)番禺廣場(chǎng)-大石區間的行車(chē)時(shí)間72分鐘。

　　大石站：乘客被要求下車(chē)退票

　　記者收到乘客報料后迅速趕往三號線(xiàn)大石站，在大石站進(jìn)出站大廳，乘客正常進(jìn)出地鐵站，而工作人員介紹，故障已經(jīng)排除，地鐵恢復正常運行。

　　家住大塘的曹先生每天都要乘坐地鐵三號線(xiàn)上下班，昨日上午10時(shí)許，他照常登上三號線(xiàn)，“我在大塘上車(chē)后，發(fā)現每站停留的時(shí)間都比平時(shí)長(cháng)，行駛也比較緩慢，到達大石的時(shí)候已經(jīng)接近10時(shí)40分了�！辈芟壬�告訴記者，“地鐵在行駛到大石站時(shí)，廣播突然通知由于故障，要求全體乘客下車(chē)�！�

　　“我們這趟車(chē)大概有兩三百人，”曹先生說(shuō)，雖然地鐵公司方面辦理了退票，但是由于人數眾多，人工兌換點(diǎn)的窗前排了長(cháng)長(cháng)的隊伍，“很多趕著(zhù)有急事到番禺的乘客都不得不出站后自己找車(chē)，或者坐摩的前往�！�

　　市橋站：大巴送乘客到大石

　　家住番禺市橋的雷先生工作單位在天河體育西路附近，昨日上午，雷先生像往常一樣準備乘坐地鐵三號線(xiàn)前往工作單位，“可是剛到市橋站，就看到很多人圍著(zhù)地鐵口，”雷先生注意到，石橋地鐵口位置擺放著(zhù)一塊告示牌，“上面說(shuō)地鐵三號線(xiàn)暫時(shí)停運，旁邊還有工作人員說(shuō)有巴士接駁我們到大石站�！崩紫壬�說(shuō)，10時(shí)30分左右，地鐵口已經(jīng)聚集了近百名乘客，與此同時(shí)，一輛接駁巴士停在地鐵口，焦急等待的人們迫不及待上了車(chē)，接駁巴士并沒(méi)有對乘客收費。

　　地鐵公司：乘客可全額退票

　　故障發(fā)生后，地鐵公司立即啟動(dòng)《廣州地鐵應急公交接駁預案》，積極組織乘客疏散。市客管處共投入10輛公交車(chē)進(jìn)行接駁。

　　與此同時(shí)，地鐵方面立即組織維修人員進(jìn)行故障搶修，啟動(dòng)故障應急處理程序。同時(shí)組織列車(chē)在大石至天河客運站小交路(小范圍循環(huán))運行，列車(chē)維持6～8分鐘行車(chē)間隔運行，盡量減少故障對乘客的影響。

　　地鐵總公司對因設備故障對乘客出行造成的不便深表歉意。在列車(chē)故障期間受影響的乘客，所持車(chē)票在7天內全額退票，羊城通免費更新。

　　三號線(xiàn)為何故障頻頻

　　據地鐵運營(yíng)總部相關(guān)負責人介紹，目前三號線(xiàn)正在進(jìn)行新一輪的行車(chē)間隔壓縮，從6月30日起到8月31日，地鐵三號線(xiàn)天河客運站至番禺廣場(chǎng)，高峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔分階段壓縮到3分10秒和3分4秒；從9月1日起，高峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔將開(kāi)始壓縮到2分多鐘。為了實(shí)現進(jìn)一步壓縮行車(chē)間隔的目標，近日三號線(xiàn)正24小時(shí)加緊調試，此兩次故障都是調試過(guò)程中系統不太穩定造成。

　　三號線(xiàn)是個(gè)非常有特點(diǎn)的線(xiàn)路，在信號控制上與一、二號線(xiàn)不同，它采用的是世界上最先進(jìn)的移動(dòng)閉塞信號系統。這個(gè)系統的最大特點(diǎn)是客流需要時(shí)，可以實(shí)現高密度的行車(chē)間隔，最小行車(chē)間隔可達90秒。這項技術(shù)在國外有成熟的經(jīng)驗，但在國內，廣州地鐵是第一個(gè)采用，沒(méi)有經(jīng)驗可借鑒。

　　按照地鐵界的常規，一條新的線(xiàn)路投入運營(yíng)，至少要進(jìn)行一年左右的調試，這樣系統才能逐步穩定。但為了有效緩解地面交通的擁堵?tīng)顩r，廣州地鐵三號線(xiàn)當時(shí)建成后就立即投入了試運營(yíng)，只能利用每天運營(yíng)結束后的凌晨1：00~4：00短短的幾個(gè)小時(shí)內，上百人通宵達旦地工作來(lái)完成，因此系統需要較長(cháng)的時(shí)間進(jìn)行調試和磨合。(記者劉文亮、張丹羊、王飛 實(shí)習生馬春皎 通訊員常青)