京津城際列車(chē)駕駛員選拔：操作簡(jiǎn)單 要求嚴格
2008年07月30日 18:02 來(lái)源：新華網(wǎng)
發(fā)表評論
7月18日，新建成后的北京南站外觀(guān)與擦邊而過(guò)。新北京南站將于8月1日運營(yíng)，并發(fā)出“京津城際列車(chē)”。北京南站是京津城際鐵路起點(diǎn)站，南站啟用后，其自動(dòng)售票機系統，屆時(shí)可為旅客提供快捷便利的自助購票服務(wù)。�！熬┙虺请H列車(chē)”通車(chē)后，北京到天津的時(shí)速達355公里，兩地運營(yíng)行車(chē)僅用26分26秒。根據北京市的相關(guān)交通規劃，地鐵4號線(xiàn)將以南北走向穿過(guò)北京南站，地鐵14號線(xiàn)和市郊鐵路將以東西走向穿過(guò)北京南站。 中新社發(fā) 鄒憲 攝
| 版權聲明:凡標注有“cnsphoto”字樣的圖片版權均屬中國新聞網(wǎng)，未經(jīng)書(shū)面授權，不得轉載使用。 |
|
鐵道部副總工程師張曙光日前在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，由于京津城際鐵路列車(chē)采用了大量現代自動(dòng)駕駛技術(shù)，因而駕駛員在駕駛過(guò)程中比較輕松，但對他們的管理和要求非常嚴格。
張曙光說(shuō)，為了確保列車(chē)的安全，京津城際對駕駛員的要求非常嚴格。普通列車(chē)上的170多名司機參加了選拔，其中有101人拿到駕駛證，最終選取70人成為駕駛員。
據介紹，京津城際高速列車(chē)設備中設有腳踏板，駕駛員需要在列車(chē)行駛中每10秒鐘踩一下，如果第一次沒(méi)踩將提出警告，第二次沒(méi)踩列車(chē)將終止運行，因為這證明司機出現了某些問(wèn)題。此外，雖然列車(chē)是自動(dòng)駕駛系統，但要求駕駛員在通過(guò)曲線(xiàn)線(xiàn)路或遇信號變化時(shí)，必須要眼看、手指和口呼，確保自己良好的工作狀態(tài)，通過(guò)人機互動(dòng)確保列車(chē)安全運行。(記者陳玉明 徐岳)
【編輯:楊威】
相 關(guān) 報 道
