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    2008年11月10日，隨著(zhù)國際油價(jià)大幅下跌，國內汽柴油市場(chǎng)供求關(guān)系已發(fā)生很大變化，不僅汽柴油批零倒掛現象得到扭轉，而且國內汽柴油批發(fā)價(jià)不斷下跌，民營(yíng)加油站紛紛下調零售價(jià)格以促進(jìn)銷(xiāo)售。而中石油、中石化公司旗下的加油站在部分地區也開(kāi)始自行降低成品油零售價(jià)。 中新社發(fā) 海安仇穩山 攝

　　近四個(gè)月來(lái)，國際油價(jià)跌幅超過(guò)60%。同期，國內市場(chǎng)的汽柴油供應也從“油荒”惜售演變?yōu)槟壳耙恍┑貐^加油站降價(jià)促銷(xiāo)。資源類(lèi)商品的價(jià)格總會(huì )在市場(chǎng)供需關(guān)系的指揮棒下波動(dòng)，各地加油站在國家發(fā)展改革委零售基準價(jià)的基礎上進(jìn)行上下8%的浮動(dòng)，乃是正常的市場(chǎng)行為。隨著(zhù)國際油價(jià)屢創(chuàng )新低，國內加油站降價(jià)趨勢或愈演愈烈。

　　國際油價(jià)下跌幅度之大、速度之快出人意料。今年7月份紐約商品交易所原油期貨價(jià)格曾創(chuàng )下每桶145美元的歷史新高，到11月12日，收盤(pán)價(jià)跌至56美元，創(chuàng )22個(gè)月來(lái)的新低。北京首創(chuàng )期貨經(jīng)紀有限公司化工分析師李國棟告訴記者，國際油價(jià)仍有繼續下跌的空間，市場(chǎng)預期近期國際油市難有大幅反彈的行情。國內煉油行業(yè)和成品油銷(xiāo)售領(lǐng)域利潤增加，民營(yíng)油企和加油站紛紛開(kāi)工并進(jìn)入銷(xiāo)售市場(chǎng)，市場(chǎng)上汽柴油供應充裕。

　　我國國內成品油由政府定價(jià)，在國際油價(jià)高企之時(shí)，企業(yè)高價(jià)進(jìn)口原油，虧本出售成品油，越煉油越虧本的狀況讓企業(yè)失去了生產(chǎn)積極性。記者了解到，今年7月，河南平頂山有140家民營(yíng)加油站處于停產(chǎn)或者半停工狀態(tài)，到9月底國際油價(jià)回落到100美元之下的時(shí)候，這些企業(yè)獲得穩定油源，幾乎全部恢復生產(chǎn)。

　　當國際油價(jià)大幅下跌之時(shí)，民營(yíng)企業(yè)不僅油源充足，煉油和銷(xiāo)售的盈利空間大幅提升。國內汽柴油批發(fā)價(jià)不斷下跌，部分地區地方煉油廠(chǎng)的汽柴油批發(fā)價(jià)與零售基準價(jià)價(jià)差高達每噸1000元左右。零售利潤加大，民營(yíng)加油站紛紛下調零售價(jià)格以促進(jìn)銷(xiāo)售。河南駐馬店的一些個(gè)體加油站，上周末開(kāi)始將柴油價(jià)格降至每升5.40元，93號汽油價(jià)格為每升5.97元。該地區的中石化加油站柴油價(jià)格也于本周從每升6.12元調整為5.97元，下降0.15元。

　　國營(yíng)油企明顯感受到了成品油降價(jià)氛圍帶來(lái)的壓力。中石化河南平頂山分公司的銷(xiāo)售人員告訴記者，該地區民營(yíng)加油站的降價(jià)行為給中石化的加油站帶來(lái)較大沖擊，個(gè)體加油站普遍比中石化旗下加油站的價(jià)格低0.2元至0.3元。受此影響，中石化在平頂山一些區縣的加油站雖未公開(kāi)調價(jià)，但對于廠(chǎng)礦用油大戶(hù)采取93號汽油每升降價(jià)0.1元的優(yōu)惠政策。

　　全球金融危機帶來(lái)的經(jīng)濟不景氣令用油需求大幅下滑，國有油企的油品庫存面臨來(lái)自汽柴油需求減少和市場(chǎng)供應增多的雙重壓力。今年9月之前，為了保證國內成品油供應，我國不斷提高原油加工量，持續大批進(jìn)口成品油令中石油和中石化的汽柴油庫存都保持在較高水平，據有關(guān)專(zhuān)家估計，整個(gè)社會(huì )至少需要兩個(gè)月的時(shí)間才能消化掉這些油品。而目前成品油零售環(huán)節有利可圖，民營(yíng)油企和加油站紛紛開(kāi)工進(jìn)一步增加了市場(chǎng)的汽柴油供應。

　　自國家發(fā)展改革委6月20日上調成品油價(jià)格以來(lái)，我國成品油價(jià)格再未進(jìn)行過(guò)調整，對應的93號汽油每升售價(jià)為人民幣6.25元左右。當前，我國成品油價(jià)格由國家發(fā)展改革委制定零售基準價(jià)，企業(yè)有權在此基礎上調整。無(wú)論是民營(yíng)油企，還是國有石油公司，向上或向下均有8%的調整空間，在市場(chǎng)分析師看來(lái)，國內加油站的降價(jià)趨勢或愈演愈烈。(記者張藝、安蓓)