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    11月23日，北京中關(guān)村，一位市民正在中石化加油站為自己的汽車(chē)加油。自燃油稅將開(kāi)征的消息傳出以來(lái)，疲軟已久的國內成品油市場(chǎng)終于出現一輪顯著(zhù)異動(dòng)。近日，受燃油稅消息刺激，目前國內大部分地區的成品油買(mǎi)家需求回暖，看跌心態(tài)減弱，詢(xún)購增加。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝

　　由于燃油稅預期增加，國內石油公司批發(fā)部門(mén)繼續大幅拉升價(jià)格，部分市場(chǎng)在3天內提價(jià)幅度達到了20%。

　　昨天，知情人士向《第一財經(jīng)日報》透露，中石油集團在上海的批發(fā)價(jià)格11月24日再度拉高到6000元/噸，相比前三天提高20%。上述人士表示，國有企業(yè)已開(kāi)始囤貨。

　　一位基金研究員對本報記者說(shuō)道，汽柴油批發(fā)價(jià)上揚的一個(gè)原因是受到燃油稅消息出臺后，人們對其產(chǎn)生的價(jià)格預期所致。

　　也有人認為，現在國內的地方煉廠(chǎng)庫存基本清理完畢，所以市場(chǎng)資源開(kāi)始減少，并逐漸集中在大型國有煉廠(chǎng)手中。

　　國金證券分析師劉波預計，近期國內成品油價(jià)格每噸下調1500元左右，并同時(shí)再加征燃油稅。

　　劉波還分析，針對目前大家所討論的燃油稅將為30%～50%的稅率其實(shí)并不準確，因為燃油稅本來(lái)就不存在所謂的稅率，而是以之前國家所傾向的“以量”來(lái)計算。

　　財政部11月24日發(fā)布的《中華人民共和國消費稅暫行條例》規定，國內明年1月1日起開(kāi)征的石油消費稅，其稅率是：無(wú)鉛和含鉛汽油各為0.28元/升以及0.2元/升，柴油為0.1元/升。

　　中石化下屬企業(yè)的一位管理層對本報記者說(shuō)，按照他的測算，明年開(kāi)征的無(wú)鉛汽油的每升消費稅大約是177元，而柴油每升消費稅大約是112元，這比之前將消費稅算在我國出廠(chǎng)汽柴油價(jià)格之中的費用要低一些。

　　劉波說(shuō)，我國總共每年消耗汽柴油大約是2300億升，我國養路費一年大約1000億元，所以估計燃油稅的費用不會(huì )太高，低于每升0.7元，“美國的稅率并沒(méi)有30%，而是固定每升多少錢(qián)，當油價(jià)整體下降后，其稅率就提高；而油價(jià)上升之后，稅率稀釋了一部分，其實(shí)稅率對于油價(jià)的比例是浮動(dòng)的�！�(王佑)