
航空公司苦等多時(shí)的市場(chǎng)轉暖終于在明年春節期間到來(lái)。記者日前了解到,雖然距離明年春節還有一個(gè)多月,但明年春節前后的機票已經(jīng)基本沒(méi)有折扣,部分時(shí)段、部分線(xiàn)路的機票甚至已經(jīng)出現一票難求的緊張情況。面對難得的火爆市場(chǎng),而正在“過(guò)冬”的航空公司開(kāi)始計劃調配運力,在春運中分得更大的利潤。
春運,意外地令中國成為了全球民航冬季中的唯一“熱土”。
圣誕、元旦旺季泡湯
此前,國內主要航空公司都將希望寄托在傳統的圣誕和元旦兩大出行高峰上,但實(shí)際情況卻與預期大相徑庭。記者在查詢(xún)中了解到,雖然距離圣誕節只有2天,但國內各條航線(xiàn)的機票依然保持超低折扣的“白菜價(jià)”。例如明天上海飛往青島的航班,740元的原價(jià)機票已經(jīng)普遍跌到了3折220元;而上海到武漢的票價(jià)也普遍只有對折410元;上海到重慶的同樣只有半價(jià)750元。港龍航空公司的相關(guān)負責人告訴記者,受經(jīng)濟危機影響,不少公司縮減了年底的出差或出游的預算,而不少旅客也取消了假期出游的計劃,因此傳統的圣誕、元旦出行高峰在今年基本“泡湯”。
春運票價(jià)“大逆轉”
不過(guò)和圣誕、元旦的冷落相比,明年春節期間的巨量需求得以維持,這也將民航市場(chǎng)和機票價(jià)格重新推高,據不完全統計,即便現在訂票,部分時(shí)間段的部分航線(xiàn),已經(jīng)很難再買(mǎi)到折扣機票。這出乎了不少旅客的意料,但卻讓航空公司大大松了口氣。
記者通過(guò)攜程、游易等機票預定網(wǎng)站查詢(xún)了解到,同樣是上海至青島的航線(xiàn),1月18日也就是圣誕節后的23天,該航線(xiàn)的平均折扣已經(jīng)達到9折,最低票價(jià)也漲到了8.5折630元;而上海至重慶、武漢等方向的機票,更是在1月18日以后,就再也找不到任何折扣票。
東航客服熱線(xiàn)的工作人員向記者證實(shí),春節期間的機票預定高峰已經(jīng)到來(lái),一些傳統的熱點(diǎn)航線(xiàn)票價(jià)已經(jīng)全面推高,“由于今年春節來(lái)得早,很可能過(guò)了元旦,一些航線(xiàn)的機票就會(huì )很緊張,甚至一票難求!睋榻B,哈爾濱、長(cháng)春、沈陽(yáng)、鄭州、武漢、重慶、深圳等方向是傳統的春節熱門(mén)航線(xiàn),航空公司建議旅客,如果要在春節期間坐飛機回這些地方,最好及早行動(dòng)。
中國春運成唯一熱土
事實(shí)上,難得的火爆市場(chǎng)也令“冬歇期”中的航空公司“怦然心動(dòng)”。本地一家航空公司的相關(guān)負責人告訴記者,目前已經(jīng)開(kāi)始準備調配運力,以準備春運期間可能出現的“供不應求”的局面。這位負責人坦言,“這一方面是為了緩解春運的壓力,另一方面也是民航冬季中難得的市場(chǎng)良機。 ”
港龍航空公司的相關(guān)負責人也表示,市場(chǎng)需求是民航“冬季”中最難得的,因此各航空公司都會(huì )在“冬季”調配運力,把運力放到市場(chǎng)更火熱、利潤更大的航線(xiàn)中。而中國的春運市場(chǎng)無(wú)疑是全球民航冬季中最受寵的“香餑餑”。
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