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　　昨天，記者從北京鐵路局了解到，該局將從1月11日春運正式開(kāi)始后，發(fā)售4對Z字頭列車(chē)餐車(chē)座位，以緩解購票難等問(wèn)題。此舉在鐵路春運尚屬首次。

　　元月1日，有網(wǎng)民在網(wǎng)上發(fā)布了一則帖子，轉引了一份鐵路部門(mén)的通知：“自2009年1月1日列車(chē)始發(fā)站始發(fā)時(shí)起到另有通知時(shí)止，北京局擔當的……4對直達旅客列車(chē)試行發(fā)售餐車(chē)座位。每趟列車(chē)餐車(chē)發(fā)售對號座位16張，從遠離餐車(chē)廚房端的座位開(kāi)始由小到大依次從1～16編號。餐車(chē)座位按軟座票價(jià)核收�！�

　　昨天，北京鐵路局對該帖子的內容表示認可，同時(shí)向記者介紹，由于春運來(lái)臨，客流猛增，為了盡可能多地讓旅客乘車(chē)回家，該局首次采用了這種發(fā)售餐車(chē)座位的辦法。據悉，一趟車(chē)下來(lái)，最少可以增加16個(gè)席位，“既可以節約資源，又可以滿(mǎn)足旅客需求”。

　　Z字頭列車(chē)以軟臥為主，輔以部分軟座，通常是夕發(fā)朝至，運行時(shí)間大多在10小時(shí)左右。這種列車(chē)餐車(chē)裝修高檔，座位寬松，但晚間的使用率不是特別高，舒適性方面與一般的軟座幾無(wú)差別，只是餐車(chē)未設衛生間。

　　另?yè)�了解，除了北京鐵路局的4對車(chē)外，上海鐵路局的5對直達列車(chē)的餐車(chē)座位也在發(fā)售之列。(記者夏命群)