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2008年11月27日,中國鐵道部副部長(cháng)陸東福稱(chēng),根據新規劃,到2020年,中國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達12萬(wàn)公里以上(原規劃10萬(wàn)公里),屆時(shí),鐵路運輸能力滿(mǎn)足國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展需要,主要技術(shù)裝備達到或接近國際先進(jìn)水平。 中新社發(fā) 任衛紅 攝
中新網(wǎng)1月9日電 鐵道部政治部宣傳部部長(cháng)、新聞發(fā)言人王勇平9日與網(wǎng)友在線(xiàn)交流時(shí)表示,到2012年基本解決“一票難求”這個(gè)說(shuō)法是有根據的。
王勇平介紹說(shuō),到2012年的時(shí)候中國已經(jīng)有了11萬(wàn)公里的營(yíng)業(yè)里程,這就比現在的7.9萬(wàn)公里有了大大的增長(cháng)。而且,那時(shí)鐵路的電氣化率和復線(xiàn)率達到50%,其中,客運專(zhuān)線(xiàn)達到1.3萬(wàn)公里,時(shí)速基本上在250公里以上,有的是300公里,比如,從北京到上海的京滬高鐵全長(cháng)1318公里,整個(gè)旅程可能不到5個(gè)小時(shí)。那個(gè)時(shí)候,不僅鐵路線(xiàn)路增加了,而且跑得更快了。
鐵道部部長(cháng)劉志軍此前也曾表示,現在大規模鐵路建設已經(jīng)全面展開(kāi),按照目前的建設進(jìn)度,到2012年,中國鐵路快速客運網(wǎng)將基本形成,主要繁忙干線(xiàn)將實(shí)現客貨分線(xiàn),大能力區際干線(xiàn)網(wǎng)將全面建成,長(cháng)期困擾我們的運輸能力緊張的問(wèn)題將得到解決,春運緊張的狀況也將大大緩解。(據中國政府網(wǎng)直播文字整理)
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