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　　上周末，中國航空運輸協(xié)會(huì )在北京召開(kāi)規范和維護航空運輸銷(xiāo)售市場(chǎng)秩序座談會(huì )。記者從此次會(huì )議上獲悉，中國民航局將從1月起對國內699條航線(xiàn)制定成本價(jià)，并規定航空公司不能低于這一成本價(jià)銷(xiāo)售機票，否則將被列入黑名單，甚至被撤銷(xiāo)航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權。

　　昨天下午在白云機場(chǎng)，記者隨機采訪(fǎng)了幾位即將出行的旅客，幾乎所有被訪(fǎng)者一致表示強烈反對�！暗驼劭蹤C票是航空公司根據市場(chǎng)需求做出的促銷(xiāo)行為，作為主管部門(mén)的中國民航局不應該橫插一手�！�

　　昨日記者采訪(fǎng)了部分航空公司負責人。國航廣州基地有關(guān)人士表示，“制定成本價(jià)對航空公司有好處，但是要看執行時(shí)間�！痹撊耸空f(shuō)，比如春運期間票價(jià)都很高，及時(shí)推出這個(gè)措施不會(huì )對旅客造成什么影響，但到了出行淡季，這個(gè)措施就比較難推行。

　　民航業(yè)內人士告訴記者，即使是同一條航線(xiàn)，由于機型、上座率、艙位布局的不同，成本價(jià)也不一樣�！皬募夹g(shù)上來(lái)看一條航線(xiàn)定一個(gè)成本價(jià)比較難，如果制定個(gè)定價(jià)范圍，還是相當于變相打折�！币晃荒虾絻炔咳耸拷忉屨f(shuō)。

　　上周，為了爭奪旅客，東航在成都推出超低折扣機票，低折扣機票，遭到國航、川航和上航的封殺。隨即東航在其勢力范圍的上海和華東地區對上述航空公司進(jìn)行了反封殺。不過(guò)此事很快因為有關(guān)方面出面制止而不了了之�！懊窈骄衷谀承┖骄�(xiàn)上干預機票價(jià)格，是為了維持市場(chǎng)秩序，但如果要在近700條航線(xiàn)上做價(jià)格管理，這似乎成了不可能完成的任務(wù)�！币晃缓娇展�司內部人士笑著(zhù)說(shuō)。(作者: 黃琮)

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