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- 京津城際列車(chē)票價(jià)被指偏高 專(zhuān)家吁發(fā)展低價(jià)交通
“京津城際列車(chē)58元票價(jià)偏高，不符合京津一體化的發(fā)展趨勢�！痹谧蛱旖Y束的“首都圈發(fā)展高層論壇”上，多位與會(huì )專(zhuān)家指出，京津冀一體化的發(fā)展應配套在三地之間發(fā)展低價(jià)交通。
專(zhuān)家介紹，目前圍繞首都圈的發(fā)展，北京、天津、河北部分地區三地越來(lái)越“近”。與會(huì )專(zhuān)家、人民大學(xué)的孫久文認為，北京和天津由于發(fā)展水平、城市化水平都較高，同城化發(fā)展的趨勢會(huì )更明顯�！敖�(jīng)濟的往來(lái)，使貨物、人員的往來(lái)越來(lái)越密切，對交通的要求就會(huì )增加�！�
目前京津城際列車(chē)幾乎20分鐘便有一趟，但對于58元和69元的票價(jià)，與會(huì )專(zhuān)家、南開(kāi)大學(xué)劉剛教授指出，票價(jià)過(guò)高，不符合京津一體化的發(fā)展趨勢。劉剛教授認為，隨著(zhù)京津兩地人員互動(dòng)越來(lái)越頻繁，京津之間的交通票價(jià)應該進(jìn)一步“同城化”。
孫久文認為，目前在京津冀之間實(shí)行低價(jià)交通還存在著(zhù)政策上的壁壘，盡管三地發(fā)展低價(jià)公共交通是一體化發(fā)展的大趨勢，但不會(huì )很快實(shí)行。(記者吳狄)
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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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