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　　上海證券報記者昨日從多家業(yè)內機構獲悉，中石油煉廠(chǎng)已于上周起調整了汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)，其中汽油每噸上調200元、柴油每噸下調100元。業(yè)內人士預期未來(lái)可能引發(fā)新一輪柴油價(jià)格戰。不過(guò)他認為，此次中石油出廠(chǎng)價(jià)調整，與新成品油定價(jià)機制的出廠(chǎng)價(jià)調整并非一個(gè)概念。

　　據東方油氣網(wǎng)向本報提供的數據顯示，中石油煉廠(chǎng)已于2月18日起調整了汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)，其中汽油每噸漲200元、柴油每噸降100元。以大慶出廠(chǎng)價(jià)計，90號汽油出廠(chǎng)價(jià)調整為每噸5360元，0號柴油出廠(chǎng)價(jià)調整為每噸4780元。

　　“這次出廠(chǎng)價(jià)調整的主要目的應該還是為了降低柴油庫存�！睎|方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健告訴本報記者，從去年四季度開(kāi)始，中石油的成品油庫存出現快速增長(cháng)。隨著(zhù)3、4月份柴油市場(chǎng)可能迎來(lái)春耕啟動(dòng)、基建開(kāi)工的季節性消費旺季，中石油通過(guò)率先下調出廠(chǎng)價(jià)，繼而引導公司進(jìn)一步下降批零價(jià)格，積極主動(dòng)地利用可能來(lái)到的一輪消費旺季，擴大銷(xiāo)售規模、迅速降低柴油庫存。

　　“這意味著(zhù)今后一段時(shí)間內，在南方市場(chǎng)上，中石油所屬銷(xiāo)售企業(yè)的柴油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)均有了進(jìn)一步下降的余地，此舉可能引發(fā)新一輪柴油市場(chǎng)的價(jià)格競爭局面�！辩娊≌f(shuō)。

　　至于同期進(jìn)行的汽油出廠(chǎng)價(jià)上調，他認為，可能意在進(jìn)一步推動(dòng)各地汽油批發(fā)價(jià)的上行以及穩定零售價(jià)�！捌�油需求主要集中在公務(wù)車(chē)、出租車(chē)等方面，與工業(yè)生產(chǎn)減速后的關(guān)聯(lián)作用并不是很明顯�！�

　　本報記者從易貿資訊、加油站服務(wù)網(wǎng)等機構也證實(shí)了中石油調整汽柴油出廠(chǎng)價(jià)的消息。易貿資訊一位業(yè)內人士表示，此次中石油汽柴油出廠(chǎng)價(jià)調整，與新成品油定價(jià)機制中油價(jià)主要由國家調整的規定并不沖突，因兩者含義并不相同。

　　“這次調整的出廠(chǎng)價(jià)僅僅是中石油內部煉廠(chǎng)和銷(xiāo)售公司的價(jià)格變動(dòng)，可以間接理解為內部的結算價(jià)變動(dòng)。作為一種內部利潤分配的變動(dòng)，這樣的價(jià)格調整并不受?chē)�家限制�！鄙鲜鋈耸空f(shuō)。(記者 陳其玨)