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　　中新網(wǎng)重慶4月17日電 (銀雪)17日，重慶市物價(jià)局舉行改革主城區公交票價(jià)聽(tīng)證會(huì )引起多方關(guān)注。會(huì )上，多數代表均表示不贊同物價(jià)局公布的兩套調整方案，稱(chēng)公交車(chē)漲價(jià)不合時(shí)宜。

　　據了解，自重慶公交價(jià)格調整方面的信息發(fā)布后，引起了眾多重慶市民和網(wǎng)友的關(guān)注。一網(wǎng)名為“兩江書(shū)生”發(fā)表的《聽(tīng)證還是忽悠：十問(wèn)重慶公交逆勢漲價(jià)？》等文章，引得無(wú)數網(wǎng)友跟帖。據當地某網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò )調查，8成網(wǎng)友不贊成公交車(chē)漲價(jià)，他們認為如果漲價(jià)，將對重慶主城800萬(wàn)人產(chǎn)生很大影響。

　　在聽(tīng)證會(huì )上，來(lái)自重慶市物價(jià)局成本調查隊的統計顯示，近3年來(lái)重慶市政府補貼國有及國有控股公交的資金達4.2億元，但由于成本上漲，公交集團獲補貼后仍虧損2.54億，負債總額達12.4億。重慶市總工會(huì )困難職工幫扶中心副主任黃曉云稱(chēng)，盡管如此，在金融危機給大家造成一定壓力的當下，公交車(chē)漲價(jià)顯得不合時(shí)宜。

　　一位家住渝北兩路、工作在解放碑的網(wǎng)友為此專(zhuān)門(mén)算了一筆賬。他說(shuō)，平時(shí)乘中級車(chē)609路公交上下班，以前609路公交全程票價(jià)4元，按公布的方案計算是7.5元，按每月工作22天計算，僅車(chē)費一項就要花費330元，每個(gè)月光坐車(chē)就要花掉1/5的薪水。

　　“公共交通是公益性企業(yè)�！� 重慶市消費者權益保護委員會(huì )調研王化田說(shuō)，政府應明確公交車(chē)的公益性定位，公交車(chē)的投入是惠及民生的政策，其虧損由當地政府承擔，不應轉嫁到消費者頭上。

　　據了解，在重慶市物價(jià)局公布的兩套公交票價(jià)調整預案中，方案之一是20公里內實(shí)行一票制，各等級公交車(chē)起步價(jià)均漲5毛。方案之二是以公里為單位、按里程收費，10公里起步，中級車(chē)起步價(jià)漲為2元。不少網(wǎng)友認為，目前北京地區實(shí)施的“公交車(chē)1元，地鐵全程2元一票制”、使用IC卡乘還打折的公交票價(jià)與此形成鮮明對比。完