發(fā)表評論 去年一度慘遭股市分流的銀保業(yè)務(wù)，反借這輪股市震蕩周期來(lái)了個(gè)“咸魚(yú)翻身”。中國平安、中國太保本周內相繼發(fā)布2008年首份成績(jì)單——1月保費收入實(shí)現顯著(zhù)超預期的“開(kāi)門(mén)紅”，尤其是壽險業(yè)務(wù)保費收入全線(xiàn)飄紅，銀保業(yè)務(wù)的反彈可謂功不可沒(méi)。
除上述行業(yè)性助推因素外，保險公司自身在豐富產(chǎn)品線(xiàn)等方面亦是不遺余力，從而奠定了其保費收入搶眼的當下成績(jì)。財險公司開(kāi)發(fā)“電話(huà)銷(xiāo)售車(chē)險”業(yè)務(wù)的成效，在1月份的成績(jì)單中已經(jīng)有所體現。
壽險：多重因素推動(dòng)保費激增
中國平安、中國太保兩家上市公司已披露的公告顯示：今年1月平安壽險保費同比增長(cháng)高達42.9%，超過(guò)去年1月20%的同比增速；太保壽險保費同比增長(cháng)高達84%，也超過(guò)去年1月36%的同比增速。
雖然，占據國內壽險業(yè)半壁江山的中國人壽目前尚未公布首月成績(jì)，不過(guò)，業(yè)內預期，中國人壽今年1月保費收入同比也有30%左右的增長(cháng)，即保費收入在300億元左右。
分析人士普遍認為，三大壽險公司2008年第一個(gè)月保費收入全線(xiàn)飄紅，其中太保最快，其次平安，最后是國壽�！霸鲩L(cháng)的快慢次序與我們之前的預期一致，但增長(cháng)的高速度則遠遠超越了市場(chǎng)的預期�！�
多位業(yè)內人士將三大壽險公司首月保費的激增歸因于多重因素的推動(dòng)。首當其沖的一大主因是，在1月份A股低迷、基金銷(xiāo)售退潮的背景下，銀行渠道銷(xiāo)售保險產(chǎn)品的積極性大大增強，成就了目前全行業(yè)銀保業(yè)務(wù)(尤其是分紅險和萬(wàn)能險)的繁榮。以太保壽險為例，“太保今年1月銀保保費收入為三十多億，而去年同期只有十幾億�！卑残抛C券保險研究員楊建海向記者分析。
另一個(gè)原因來(lái)自于保險公司向來(lái)重視“開(kāi)門(mén)紅”的傳統。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，為了首份業(yè)績(jì)報表好看，保險公司年初市場(chǎng)推廣力度通常比較大，同時(shí)，更會(huì )把去年底積累的一些資源放在下年初釋放。根據楊建海的分析，由于2007年底各保險公司計劃完成情況好于2006年底，因此，2007年底為2008初積累的業(yè)績(jì)資源就自然多于2006年底對2007年初業(yè)績(jì)釋放的貢獻。
除行業(yè)性助推因素，壽險高增長(cháng)背后同樣離不開(kāi)公司自身的努力。東方證券保險研究員王小罡告訴記者，在1月份投連險銷(xiāo)售并不火爆的背景下，平安壽險的這份優(yōu)秀成績(jì)，可能暗示了壽險新業(yè)務(wù)出現“高質(zhì)量＋高速度”的“雙高”增長(cháng)，主要原因在于平安個(gè)險代理人規模的增長(cháng)(同比預計增長(cháng)40%)，以及全面而豐富的產(chǎn)品線(xiàn)。
而太保高增長(cháng)背后的個(gè)性原因，楊建海認為主要有兩點(diǎn)：公司加大銷(xiāo)售的激勵力度，使得新單保費收入增長(cháng)迅速，個(gè)險渠道新單保費收入的同比增長(cháng)預計達到了接近70%的增長(cháng)；去年開(kāi)始銷(xiāo)售3年繳的“鴻運年年”產(chǎn)品，續期保費同比有了大幅的增長(cháng)。
財險：高增長(cháng)待車(chē)險新政檢驗
雖然沒(méi)有壽險業(yè)績(jì)激增的搶眼，財險業(yè)務(wù)在今年首月還算表現不俗。今年1月，平安財險保費同比增長(cháng)高達47.8%，超過(guò)去年1月40.1%的同比增速；太保財險保費同比增長(cháng)達23%，略超市場(chǎng)對其全年20%的同比增速預期，但低于去年1月30%的同比增速。
王小罡認為，1月份太保財險保費增長(cháng)基本符合預期，但是相比平安財險48%的增速，則相對遜色。據他推測，主要原因在于平安財險電話(huà)銷(xiāo)售項目開(kāi)始發(fā)揮作用，以及綜合開(kāi)拓帶來(lái)的業(yè)務(wù)增長(cháng)，而太保財險的電話(huà)銷(xiāo)售項目尚在申請之中。
據記者采訪(fǎng)了解，電話(huà)銷(xiāo)售對車(chē)險業(yè)務(wù)價(jià)值有立竿見(jiàn)影的提升作用。平安財險的電話(huà)銷(xiāo)售項目為國內第一個(gè)獲批，由于擺脫了對中介渠道的倚賴(lài)，可以提供低至六折的價(jià)格優(yōu)惠，從而帶動(dòng)保戶(hù)數量的增長(cháng)，并且提高了公司對客戶(hù)資源和業(yè)務(wù)過(guò)程的控制力。
值得注意的是，政策激勵也帶動(dòng)了財險保費增長(cháng)。一家財險公司車(chē)險部負責人向本報記者坦言，受2月1日交強險、商業(yè)三者險費率均下調政策的影響，今年1月份，公司為了擴大市場(chǎng)份額，采取了更為寬松的政策，在2月1日新車(chē)險政策實(shí)施之前實(shí)現了較快增長(cháng)。
也正是新車(chē)險政策2月1日實(shí)施的因素，為財險公司2月份的成績(jì)單投下了不確定的陰影。在分析師們看來(lái)，相比1月份的成績(jì)而言，2月份的保費收入數據更為關(guān)鍵，有助于判斷財險業(yè)是否因新車(chē)險政策而出現拐點(diǎn)�？梢哉f(shuō)，財險公司今年首月保費的高增長(cháng)仍需車(chē)險新政的檢驗。
“雖然交強險、商業(yè)三者險的費率下調舉措能在一定程度上提升購買(mǎi)吸引力，不過(guò)，對于財險公司來(lái)說(shuō)，綜合成本率也會(huì )被拔高，而綜合成本率恰恰是被業(yè)界用來(lái)衡量財險業(yè)盈利強弱的主要標準�！鄙鲜鋈耸窟M(jìn)一步分析說(shuō)。
值得一提的是，在車(chē)險新政方案調整之前，不少券商報告還認為財險公司2007年能交出一份不錯的“終考成績(jì)單”，對財險行業(yè)的判斷也是承保業(yè)務(wù)處于上升周期，因為保監會(huì )在2007年初加強了未決賠款準備金的提取以及償付能力管理方面的約束，使得財險公司的非理性?xún)r(jià)格戰得到了一定程度的遏制。而這次交強險、商業(yè)三者險費率的調整，卻給財險行業(yè)盈利能力的方向帶來(lái)了不確定性。影響程度究竟有多大，恐怕要到財險公司今年2月份甚至1季度報表出爐才能見(jiàn)分曉。(記者 黃蕾)
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