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　　按照市政府發(fā)布的限行規定，今天是北京車(chē)輛實(shí)施“五日制限行”的第一天，車(chē)牌尾號為“1”和“6”的車(chē)輛禁止上路。記者上午從市交管局指揮中心了解到，8時(shí)40分，全市時(shí)速低于20公里的道路有60多條。與此前周一同期的平均水平相比，道路擁堵情況有所緩解，但常規擁堵路段仍舊擁堵。

　　常規擁堵路段 未見(jiàn)明顯改善

　　7時(shí)許，記者沿機場(chǎng)高速公路進(jìn)城，行經(jīng)北二環(huán)、西二環(huán)到達北京市交管局。與以往的周一早高峰相比，雖然用眼睛很難判斷出車(chē)輛是否減少，但駕車(chē)時(shí)，確實(shí)感覺(jué)稍微輕松了一點(diǎn)。特別是在機場(chǎng)高速路和北二環(huán)雍和宮至鼓樓一線(xiàn)，基本能保持日常平峰狀態(tài)時(shí)的速度，但是在德勝門(mén)橋前、西直門(mén)橋周邊等日常擁堵路段，堵車(chē)情況并未明顯好轉。交管局指揮中心副主任孔令輝說(shuō)，今天的早高峰擁堵路段有所減少，一方面是限行措施發(fā)揮一定作用，另一方面則是“錯時(shí)上下班”的制度得以實(shí)施，將早高峰的車(chē)流量分流到9時(shí)以后�！半m然實(shí)行了‘五日制限行’措施，但我們還要提醒廣大駕駛員，不要抱太高的期望值，雖然總體情況稍好，但是一些主要的、常規的擁堵路段還是沒(méi)有明顯的緩解，比如東西二環(huán)、東西三環(huán)，特別是麗澤橋至六里橋，廣安門(mén)橋至復興門(mén)橋以及雙營(yíng)路等路段，擁堵情況仍然較為嚴重。而且，雖然早高峰情況稍好，但預計晚高峰的流量情況仍然比較集中�！笨琢钶x說(shuō)，在這些常規擁堵路段，早晚高峰期間的“潮汐式交通特點(diǎn)”還是較為明顯的。

　　第一周只教育不罰 部分司機照常上路

　　根據記者觀(guān)察，路上尾號為“1”和“6”的車(chē)輛有所減少，大約每二十多輛車(chē)中能發(fā)現一輛。多數司機并不認為限行將明顯緩解城區擁堵?tīng)顟B(tài)，反倒會(huì )對自己的正常出行產(chǎn)生較大影響。

　　由于在限行第一周，路面交警會(huì )以“說(shuō)服教育”為主，先將車(chē)攔下來(lái)，對司機進(jìn)行提醒或警告，但不會(huì )罰款。一位司機告訴記者：“今天在路上遇到過(guò)交警，但他只是‘看’了我一眼，并沒(méi)有‘說(shuō)服教育’”。

　　交管部門(mén)表示，本周之后，交管局將動(dòng)用主干線(xiàn)上可達到“無(wú)縫”級別的監控器，對違規上路車(chē)輛進(jìn)行非現場(chǎng)執法，交警也會(huì )加大現場(chǎng)執法力度，對違反“五日制限行”規定的車(chē)處以100元罰款。(記者安然 程功攝）