當作為中華民族象征的長(cháng)城與自身經(jīng)濟利益發(fā)生沖突的時(shí)候，內蒙古自治區的一些單位和個(gè)人表現出了不同的的態(tài)度，有的企業(yè)和個(gè)人明知故犯，破壞長(cháng)城，有的企業(yè)不惜多花費幾千萬(wàn)元。
長(cháng)城又遭破壞
位于呼和浩特市清水河縣境內的國家級重點(diǎn)文物保護單位明長(cháng)城蘆梁山段遭到非法采礦者挖掘，主體結構嚴重損毀。
11月2日，內蒙古自治區文物局派出專(zhuān)家組對遭受破壞的長(cháng)城進(jìn)行了鑒定，發(fā)現開(kāi)挖長(cháng)城主體高度達10米左右，造成塌方23米，周邊劃定的保護區已被挖掘得破爛不堪，破壞面積共計1000平方米。專(zhuān)家組認定，破壞行為已經(jīng)造成明長(cháng)城蘆梁山段嚴重損毀。
10月11日，清水河縣文物管理所接到報告，有人在明長(cháng)城蘆梁山段非法開(kāi)采鐵礦石，明長(cháng)城遭到破壞。當地縣政府高度重視，清水河縣刑警大隊會(huì )同文物部門(mén)趕到現場(chǎng)，將正在使用大型機械非法破壞長(cháng)城的王世榮、任守清、梁生祥、崔永軍等人當場(chǎng)抓獲，收繳了挖掘工具。
讓清水河縣文物管理所所長(cháng)劉建國痛心的是，不法分子在挖掘過(guò)程中有意破壞了文物部門(mén)設置的文物保護標志牌，“很明顯是在知情的情況下故意對長(cháng)城實(shí)施破壞”。
目前，自治區文物局已撥出專(zhuān)款對這段被毀壞的長(cháng)城進(jìn)行搶救性保護。
內蒙古自治區擁有長(cháng)城里程極長(cháng)，它擁有秦長(cháng)城、漢長(cháng)城、魏長(cháng)城、金長(cháng)城、趙長(cháng)城、明長(cháng)城等，總長(cháng)1.2萬(wàn)公里，占全國長(cháng)城總長(cháng)度的一半以上。除了不可抗拒的風(fēng)沙、地震等自然因素，人為因素成為制約長(cháng)城保護的關(guān)鍵。
記者在2006年采訪(fǎng)兩起破壞長(cháng)城案件時(shí)也發(fā)現了同樣的特點(diǎn)，破壞的單位和個(gè)人都是在知情的情況下實(shí)施破壞的。
2006年，一條新修的公路途經(jīng)豐鎮市隆盛莊東約1公里的一段明長(cháng)城遺址，開(kāi)發(fā)商內蒙古宏基路橋投資發(fā)展有限公司無(wú)視文物局不許破壞長(cháng)城的要求，將長(cháng)城“推倒”20多米，深深地壓在路基下面。該公司后被處以50萬(wàn)元罰款，但對文物造成了不可恢復的破壞。
同樣是在2006年，位于包頭市九原區興勝鎮二海壕村的一段趙長(cháng)城遺址，被推平準備蓋廠(chǎng)房，破壞長(cháng)度達98米。這個(gè)工程是在得到九原區興勝鎮二海壕村村委會(huì )主任的許可后，并在該主任的親自指揮下進(jìn)行的。事發(fā)前，文物部門(mén)的工作人員曾多次到現場(chǎng)，嚴禁損害文物遺址的施工行為，但施工方依然我行我素。
企業(yè)多花四五千萬(wàn)“躬身”過(guò)長(cháng)城
“經(jīng)濟建設和文物保護發(fā)生沖突時(shí)，我們肯定是以保護文物為重�！眱让晒抛灾螀^考古研究所基建考古辦公室主任任保其表示，“文物是不可再生的�！�
預計今年開(kāi)工的巴新鐵路項目工程(從內蒙古自治區西烏珠穆沁旗巴彥烏拉鎮到遼寧省阜新市新邱的鐵路)正在緊鑼密鼓的籌備中，這條鐵路為了躲避一道兩米高的“土墻”，屈尊從墻下挖隧道通過(guò)。這道“墻”，就是位于內蒙古赤峰市林西縣新林鎮安家溝村的金長(cháng)城遺址。
赤峰市博物館文物科的王科長(cháng)介紹，金長(cháng)城俗稱(chēng)成吉思汗邊墻，又稱(chēng)金界壕、金邊堡，是金代女真族為抵御蒙古南下入侵修建的防御性建筑。它大部分建在呼倫貝爾草原上，結構不同于常見(jiàn)的長(cháng)城，是一條人工挖掘的10多米寬的深溝，挖出的土石在溝的一側砌墻。從呼倫貝爾到烏蘭察布，金長(cháng)城全長(cháng)5000多公里，是內蒙古境內現存最長(cháng)的長(cháng)城遺跡，屬于國家級文物保護單位。
根據最新的《長(cháng)城保護條例》，當無(wú)法避讓時(shí)，應采取挖掘地下通道或架設橋梁的方式通過(guò)長(cháng)城。任何單位或者個(gè)人進(jìn)行工程建設，不得拆除、穿越、遷移長(cháng)城。
任保其說(shuō)：“最初申報的設計方案在經(jīng)過(guò)林西縣時(shí)和金長(cháng)城有交叉點(diǎn)，經(jīng)過(guò)我們實(shí)地考察，確切告訴巴新鐵路有限責任公司不得破壞長(cháng)城遺址�！币驗椤斑@是國家級文物，我們必須保護”。
“第二次申報方案中，提出在金長(cháng)城下面挖一條隧道通過(guò)，以避免對該文物造成破壞�！比伪Ｆ湔f(shuō)，“新的申報方案中提到，僅此一項，預計投入四五千萬(wàn)元�！�
任保其說(shuō)，巴新鐵路的最初設計中，還要穿過(guò)金長(cháng)城的一個(gè)駐守士兵用的方城，在改善方案中，鐵路繞過(guò)了該方城。 (李玉波）
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