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一月七日，“南海一號”入住的“水晶宮”開(kāi)始封館，南墻開(kāi)始建造，澆鑄鋼梁。為了保證施工質(zhì)量，南墻的建設工期需要兩個(gè)月左右�！八m”南墻面向大海，高二十米，寬四十米，與其他三面墻一樣，南墻上部也有觀(guān)光走廊，游客可通過(guò)觀(guān)光走廊上的透明亞克力膠板觀(guān)看“南海一號”。南墻建好后，“水晶宮”馬上就可以引灌海水至十二米深，注入“水晶宮”的海水溫度、微生物生長(cháng)情況等，都將與“南海一號”沉沒(méi)后的海域環(huán)境相同。 中新社發(fā) 索有為 攝
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中新網(wǎng)1月29日電 香港《文匯報》1月29日發(fā)表文章說(shuō)，“南海一號”的打撈不但為中國經(jīng)濟史、文化史、社會(huì )生活史研究提供了重要線(xiàn)索，更是中國水下考古事業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要的里程碑。摘錄如下：
歷史和海洋，兩者都給人深邃而神秘的感覺(jué)，而當歷史沉沒(méi)于海洋之中的時(shí)候，更加帶給人們無(wú)限的遐想。在人類(lèi)文明的發(fā)展史上，浩瀚的海洋，曾帶給人們機遇也帶來(lái)挑戰，提供便利也造成困難，人們在歷史的長(cháng)河與廣袤無(wú)垠、風(fēng)云變幻的海洋共處，譜寫(xiě)出一幕幕或悲或喜的篇章。如今，在中國考古工作者近二十年的努力之下，中國海域的一段鮮為人知的歷史被掀開(kāi)一角，當它緩緩從海中升起的那一刻，所有人的目光都匯集到了它的身上，它就是宋代沉船“南海一號”。
根據“南海一號”上打撈出的錢(qián)幣中年代最晚的南宋錢(qián)幣，可以判斷這是一條南宋沉船。船艙內保存了6-8萬(wàn)件文物，初步判定其性質(zhì)為遠洋貿易商船。這條商船從發(fā)現到打撈出水，帶給中國乃至世界巨大的震撼。首先是“南海一號”沉沒(méi)于海底800多年，船體卻保存得相當完好，整艘船沒(méi)有翻、沒(méi)有側，而是端坐在海底，船體的木質(zhì)相對比較堅硬，這樣的例子在世界水下考古史上也是極為罕見(jiàn)的。關(guān)于造船的原料，有學(xué)者認為是馬尾松。根據廣東民間說(shuō)法：水泡千年松，風(fēng)吹萬(wàn)年杉。這種樹(shù)木多見(jiàn)于南中國地區，如福建、廣東、廣西等地，是中國制造船只的重要木料。這樣完整的宋代船只標本是首次在中國海域發(fā)現，為全面了解中國古代造船技術(shù)發(fā)展提供了重要的參考依據。
其次，船上運載的船貨和生活艙出現的各類(lèi)文物，對于研究中國宋代海外貿易提供了重要線(xiàn)索。這類(lèi)滿(mǎn)載中國陶瓷的沉船在世界其它海域也曾有發(fā)現，例如著(zhù)名的印度尼西亞蘇門(mén)答臘彭加山島附近海域打撈出的黑石號沉船以及韓國出水的新安海底沉船，都曾經(jīng)出過(guò)數以萬(wàn)計的中國瓷器。這次打撈的“南海一號”，從年代上看，排在黑石號和新安沉船之間，從出水海域看，接近中國海上絲綢之路的起點(diǎn)，因此很好地彌補了研究資料上的缺環(huán)。
另外，從船貨的種類(lèi)來(lái)看，船上的商品主要是中國瓷器，產(chǎn)地有江西景德鎮、浙江以及福建等多個(gè)瓷器窯口。這些瓷器應該是從中國某港口(可能是泉州或明州(今寧波)港)，銷(xiāo)往海外進(jìn)行遠洋貿易的。據史書(shū)記載，在中國瓷器沒(méi)有傳入東南亞的時(shí)候，流眉國(今馬來(lái)半島)“飲食以葵葉為碗，不施匙筋，掬而食之�！敝袊善鞯妮斎敫淖兞水數厝说纳盍晳T，大大提高了他們的生活質(zhì)量。這樣大規模的瓷器船貨出水，充分印證了史書(shū)上關(guān)于中國陶瓷外銷(xiāo)規模的記載。
除了船貨之外，“南海一號”的生活艙還出水了精美的金器、鐵器以及船上生活所用的陶罐等，有人就此推測“南海Ⅰ號”的主人是富有的商人。大小不等的陶罐應為船上的生活用具，用來(lái)盛放水和酒的，宋代文獻中就曾記載，遠洋途中船員們飲酒消遣，可以驅寒和緩解疲勞。這些文物的出現，為復原當時(shí)遠洋航行中的生活情景提供了可靠的依據。
“南海一號”的打撈不但為中國經(jīng)濟史、文化史、社會(huì )生活史研究提供了重要線(xiàn)索，更是中國水下考古事業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要的里程碑。海底古沉船的打撈對大多數中國人來(lái)說(shuō)，還是一個(gè)比較陌生的名詞。在西方世界，卻是冒險家和航海者非常熱衷的活動(dòng)。這些人執著(zhù)地徘徊于歷史重要航線(xiàn)上，不斷探尋淹沒(méi)于海底的寶藏。由于相關(guān)法律界定得比較模糊，因此海上探寶造就了不少一夜暴富的傳奇。如1985年，英國人哈徹在南中國海打撈了大批明末清初瓷器，在荷蘭拍得兩千萬(wàn)美元的高價(jià)；1999年，他食髓知味，又在南中國海打撈出清代晚期“泰興號”沉船，打撈出數萬(wàn)件白瓷以及紫砂壺等精美陶瓷制品。這些瓷器重見(jiàn)天日固然是件好事，但以商業(yè)利益為前提的打撈活動(dòng)，對于這些寶貴的歷史遺跡遺物無(wú)疑是一種無(wú)可挽回的破壞，令人扼腕。
中國考古界很早就開(kāi)始關(guān)注中國海域的沉船遺跡，但中國的海岸線(xiàn)漫長(cháng)，據不完全統計，沉船超過(guò)2000艘，而中國在這方面的探索起步很晚。以“南海一號”為例，早在1987年，廣州救撈局與英國海洋探測公司在陽(yáng)江海域尋找東印度公司沉船的時(shí)候，就已發(fā)現這艘巨大的宋代商船，打撈起200多件瓷器文物標本。但在之后的十多年中，由于人力物力資源的限制，一直沒(méi)有進(jìn)行大規模的考察和打撈工作，直至2000年，中國歷史博物館水下考古研究中心才聯(lián)合廣東省文物考古研究所組成專(zhuān)業(yè)考察隊伍，經(jīng)過(guò)多次實(shí)地勘查，充分借鑒了國外的經(jīng)驗，最后確定了整體打撈、興建博物館“水晶宮”的全套方案，為沉船的后續研究、保護以及對外展覽工作提供了空間，無(wú)論在經(jīng)濟效益、社會(huì )效益還是推動(dòng)學(xué)術(shù)研究方面都可以一一兼顧。這一工程是中國考古史上的創(chuàng )舉，見(jiàn)證了中國水下考古隊伍的發(fā)展，標志中國專(zhuān)業(yè)古沉船打撈團隊的成熟，希望在不久的將來(lái)，越來(lái)越多的海底寶藏可以重見(jiàn)天日，中國的水下考古事業(yè)可以進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。(范夢(mèng)園)
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