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　　“五間、六柱、五樓”式樣的前門(mén)大街標志性建筑五牌樓，青白石板鋪就的步行街，伴隨著(zhù)老北京回憶的“當當車(chē)”……經(jīng)歷了1年多時(shí)間的保護性修繕后，前門(mén)大街這條北京地標性的老街完成了風(fēng)貌保護一期工程，再現上世紀二三十年代歷史風(fēng)貌，并最終敲定于8月7日正式對中外游客和市民開(kāi)放。此外，前門(mén)大街上的都一處燒麥店、一條龍羊肉館、月盛齋醬牛羊肉館等12家老字號也將同時(shí)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。不過(guò)，由于性能調試尚未完成，前門(mén)大街著(zhù)名的有軌電車(chē)“當當車(chē)”此次暫時(shí)無(wú)法對游客開(kāi)放。

　　游客暫時(shí)無(wú)法乘當當車(chē)

　　1924年12月，前門(mén)大街上第一次出現了沿著(zhù)鐵軌、開(kāi)動(dòng)時(shí)發(fā)出“當當”聲音的有軌電車(chē)。在運營(yíng)42年后，1966年5月“當當車(chē)”退出歷史舞臺。時(shí)隔42年后的今天，“當當車(chē)”再次重新駛回前門(mén)。兩個(gè)42年，是巧合，更像是歷史的刻意安排。

　　如今，前門(mén)大街上對開(kāi)的兩輛“當當車(chē)”是依照1924年北京最早引進(jìn)的老樣式并參考1952年我國自行研制生產(chǎn)的“老52型”復原制造的。新版“當當車(chē)”兩端均設有駕駛臺。但與以前不同的是，新式的“當當車(chē)”采用超級電容，抵達終點(diǎn)后只需要2至3分鐘即可完成充電，不需用立桿架線(xiàn)，保證了大街的景觀(guān)。兩輛“當當車(chē)”將在御道兩側對開(kāi)運行，設計時(shí)速6至8公里，同時(shí)可容納84人乘坐。

　　不過(guò)，記者也同時(shí)了解到，此次8月7日前門(mén)大街正式對外開(kāi)放時(shí)，由于“當當車(chē)”車(chē)輛性能調試尚未完成，所以暫時(shí)還不能進(jìn)行商業(yè)運行，游客將無(wú)法乘坐“當當車(chē)”體驗老北京特有的歷史風(fēng)情。(記者 張 楠  攝影 程寧）