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　　近日，“毛主席專(zhuān)機珠海街頭叫賣(mài)”的消息在網(wǎng)上炒得沸沸揚揚，越來(lái)越多人質(zhì)疑商家借機炒作。對此，出售方公司總經(jīng)理王志磊表示“這架飛機當年是為誰(shuí)買(mǎi)的，給誰(shuí)用的，以及最終的歸宿都會(huì )被歷史所證明”。

　　“飛機主要供江青使用”

　　珠海日東廣場(chǎng)前停放了近十年的大飛機，身世一直眾說(shuō)紛紜。日前，日東集團擬轉讓該機，對外界宣稱(chēng)：該機屬1969年空軍進(jìn)口的3架同型號飛機之一，供黨和國家領(lǐng)導人專(zhuān)用。當時(shí)分配給毛澤東一架、林彪一架、軍委和國務(wù)院領(lǐng)導一架。后來(lái)林彪那架摔在了蒙古，另外兩架使用到1986年退役。日東集團這架是分配給毛主席的，1999年由該集團購入，一直作為收藏品擺放在珠海日東廣場(chǎng)(詳見(jiàn)《廣州日報》10月7日A26版)。

　　王志磊表示，后來(lái)由于當時(shí)的政治氣候和毛澤東的身體等原因，中央政治局集體決定不允許毛澤東再乘坐飛機，這架飛機主要供江青使用。所以，該飛機毛主席的確一次未坐�，F在，有越來(lái)越多的人質(zhì)疑飛機的身份和商家的動(dòng)機。王志磊表示，“我們賣(mài)的是飛機，不是它的身世。這架飛機是為誰(shuí)買(mǎi)的，給誰(shuí)用的，以及最終的歸宿都會(huì )被歷史所證明，我們沒(méi)必要去給它驗明正身”。

　　“賣(mài)飛機只是企業(yè)行為”

　　“本來(lái)想給飛機挪個(gè)地方，收回成本，沒(méi)想到身世之說(shuō)引發(fā)軒然大波�！蓖踔纠谡f(shuō)，“我們的動(dòng)機遭到質(zhì)疑，只能選擇沉默。其實(shí)這就是一個(gè)很平常的企業(yè)行為”。

　　面對網(wǎng)民的質(zhì)疑，王志磊無(wú)奈地表示，“這架飛機已經(jīng)在這里十年了，十年前我們就知道它的身世，要炒早就炒了，干嗎要等到現在？這么多年我們從來(lái)沒(méi)有對外宣傳過(guò)這架飛機的身世。其間有人承包這架飛機做酒吧，曾經(jīng)對外宣傳過(guò)，至今機艙內門(mén)上寫(xiě)著(zhù) “主席座駕留影10元一次”的標價(jià)。但日東集團覺(jué)得這樣做不好，兩個(gè)月之后便中止了合作。

　　王志磊表示此事會(huì )在社會(huì )上引起如此大的反響是他們始料不及的，他們不希望把此事復雜化，所以外界的眾說(shuō)紛紜公司通常采取回避的態(tài)度，希望此事低調進(jìn)行，因此公司日前甚至拆下了機身兩側張貼已久的“飛機出售”廣告牌。

　　基于是“毛主席專(zhuān)機”這個(gè)前提，網(wǎng)友爭論的焦點(diǎn)就是“該飛機系文物，能否隨意買(mǎi)賣(mài)呢？”對此，珠海市博物館文物專(zhuān)家楊長(cháng)征表示，根據《文物保護法》，他認為商家此舉合法。(陳治家）