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　　據本報昨日報道，近期，黃鶴樓景區門(mén)票價(jià)格引起多方關(guān)注，而景區管理機構更關(guān)注的是5A級景點(diǎn)稱(chēng)號問(wèn)題。

　　之所以有這種關(guān)注，是因為去年下半年，國家旅游局暗訪(fǎng)武漢，復評5A，發(fā)現黃鶴樓大型停車(chē)場(chǎng)未到位，亮出“黃牌”，下達《整改通知書(shū)》。黃鶴樓公園負責人透露，國家旅游局近期或采取暗訪(fǎng)方式，對景區5A復評，黃鶴樓“5A保衛戰”進(jìn)入緊要關(guān)頭�！氨Ｐl戰”的主要內容，是投入近2億元對黃鶴樓進(jìn)行系列整改、升級，不僅將開(kāi)建1.6萬(wàn)平方米的生態(tài)智能停車(chē)場(chǎng)，還將打造新大門(mén)，改變游覽線(xiàn)路，建設游客服務(wù)中心和3D技術(shù)建設互動(dòng)演示廳等等。

　　從這一場(chǎng)“5A保衛戰”的投入和動(dòng)作規模來(lái)看，國家旅游局亮出的這一張“黃牌”著(zhù)實(shí)讓景區管理機構感到了相當的緊張和壓力。在復評的緊要關(guān)頭，不僅整改升級顯得相當徹底，而且動(dòng)作也十分迅速，“保衛戰”大有只能成功不能失敗的意味。

　　黃鶴樓是武漢唯一入圍5A景區的景點(diǎn)，更是武漢最為重要的一張旅游名片。保住這一個(gè)“5A”的稱(chēng)號，也自然是全市上下的期望。但是從整改升級的原因來(lái)看，作為武漢市最為著(zhù)名的旅游景點(diǎn)，黃鶴樓存在的問(wèn)題，不是國家旅游局暗訪(fǎng)時(shí)才有，也不是只有國家旅游局才能發(fā)現。就拿停車(chē)場(chǎng)這個(gè)導致“黃牌”最直接的問(wèn)題來(lái)說(shuō)，新聞中就指出，停車(chē)難是一個(gè)長(cháng)期困擾黃鶴樓的問(wèn)題，景區曾經(jīng)承諾停車(chē)場(chǎng)完工時(shí)間，但是承諾并未兌現。

　　既然是長(cháng)期困擾，就說(shuō)明景區不是沒(méi)有意識到，游客的呼聲也不是不強烈。停車(chē)難難倒的是游客，游覽線(xiàn)路不科學(xué)、不方便，付出代價(jià)的自然是游客，但推動(dòng)整改的卻是國家旅游局的“黃牌”。相較之下，景區更在乎誰(shuí)的意見(jiàn)，視線(xiàn)放在哪里，旅游景點(diǎn)的建設和改進(jìn)在什么情境之下推動(dòng)會(huì )更快更有力，對比已經(jīng)十分分明。

　　與市民和游客的意見(jiàn)相比，所謂“5A”的評級自然是一個(gè)硬杠杠，硬指標。對于一個(gè)景區，甚至一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，它不僅是一個(gè)“門(mén)臉”，一個(gè)地位，更是實(shí)實(shí)在在的資本。正是因為這種力量上的落差存在，市民游客、旅行社更在乎的門(mén)票上漲問(wèn)題，甚至本地一些旅行社變的“登樓”為“看樓”帶給景區管理者的沖擊，遠遠不如一張“黃牌”的效應。

　　小到一個(gè)景點(diǎn)，大到一個(gè)城市，建設的加快和服務(wù)的改進(jìn)自然不可或缺。但如果評比和稱(chēng)號帶來(lái)的改變力量，遠遠大于直接享受服務(wù)的市民和游客的意見(jiàn)和力量，卻并非社會(huì )和民眾的幸事。

　　李瓊