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　　據中國之聲《新聞縱橫》8時(shí)40分報道，在大理人看來(lái)，沒(méi)有龍首關(guān)，大理就不再是大理了。"龍首關(guān)"也就是著(zhù)名的"上關(guān)"，是大理的北部屏障，軍事要塞，留下了數不清的兵家傳說(shuō)�，F在，仍有幾段唐代修建的城墻在向今人訴說(shuō)著(zhù)古老的往事，這些城墻都是大理白族自治州的重點(diǎn)保護文物。然而，一條正在擴建的公路，卻使得龍首關(guān)面目全非，城墻危在旦夕。

　　這一切都源于一個(gè)公路擴建項目。2007年，大理市政府決定國道214線(xiàn)上關(guān)至北五里橋段時(shí)，文化部門(mén)曾經(jīng)提出，公路應該繞墻而行。但施工單位卻公然違反《文物保護法》的相關(guān)規定，肆無(wú)忌憚地讓公路穿城墻而過(guò)，如今，龍首關(guān)遺址的南城墻、西城墻、兩道北城墻都遭到不同程度的破壞，破壞面積達 12350平方米。

　　既然在項目實(shí)施之初，就有文物部門(mén)依法介入并提出意見(jiàn)，為何最后的道路施工方案竟是穿城而過(guò)呢？中國青年報記者王俊秀前往大理對此事進(jìn)行了深入調查，我們馬上連線(xiàn)她：

　　主持人：請你描述一下，你所看到的城墻是什么樣的？被破壞到了什么程度？

　　記者：它這個(gè)城墻，本來(lái)在此之前，相對保留的比較完整，但是這條路穿過(guò)這個(gè)城墻，就連破了四道城墻。我看到那里現在是大工地，里面已經(jīng)豎起來(lái)各種橋梁，架的梁用了很多柱子，架起橋來(lái)，只能看到一段一段土墻了，它里面的遺址都不太完整了�，F在他們還在施工，大卡車(chē)、運輸一直沒(méi)有停，那邊破壞的地方在緊急地進(jìn)行搶救性發(fā)掘，這邊還在施工。它違反文物保護法第17條，就是不允許在文物保護單位進(jìn)行施工，尤其是他們采取爆破，又是建橋炸梁，是違反保護法的。

　主持人：在項目實(shí)施之初曾經(jīng)有文物部門(mén)介入并且提出了意見(jiàn)，為什么施工方仍然決定穿城而過(guò)破壞城墻呢？

　　記者：建設單位的說(shuō)法是原來(lái)的線(xiàn)路可能是道路走向高，還有在往上是蒼山了，他們說(shuō)其實(shí)蒼山保護的標志是在山腰的位置，現在修的道路是在山腳下，他們認為應該是不涉及到蒼山保護的問(wèn)題，但是他們認為往上主要涉及到蒼山，蒼山是國家地質(zhì)公園，肯定是要建設部來(lái)批的，但是文物部門(mén)說(shuō)法就是，當時(shí)銜接不好，他們擅自往下移了100米。

　　主持人：對于這樣一個(gè)現狀，誰(shuí)該為城墻的毀壞負責？接下來(lái)還會(huì )有什么樣的措施？村民們對此有什么反映？

　　記者：去年的時(shí)候他們開(kāi)過(guò)一次會(huì )，也是一個(gè)州里面的副書(shū)記主持的，當時(shí)承認現在這個(gè)現狀，確實(shí)是造成破壞了，要求責成建設單位向文物部門(mén)作出檢查，在現狀的情況下，避免二次的破壞，相當于是承認了目前的施工方案，就是說(shuō)在他們破壞城墻的地方架起兩個(gè)拱橋，拱橋寫(xiě)上一些字證明是個(gè)文物，寫(xiě)上龍首關(guān)的字樣，還有一些證明它的歷史的文字，最后橋修起的時(shí)候旁邊要立一個(gè)說(shuō)明的文字，然后破壞的地方由文物部門(mén)進(jìn)行搶救性發(fā)掘。但是村民們不太滿(mǎn)意，他們認為現在改線(xiàn)還是來(lái)得及的，因為現在是連破了兩道城墻，按照這個(gè)方案的話(huà)，整個(gè)內城可能都是保不住的，因為橋梁一搭起來(lái)，他們還要采取爆破作業(yè)，道路兩邊還要延伸的范圍可能會(huì )破壞程度更大，村民們認為，他們應該及時(shí)改線(xiàn)。