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　　記者近日在大理采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，正在擴建的公路，使“忽必烈未能破”的大理唐代建筑龍首關(guān)僅剩幾段城墻，危在旦夕。此前文物部門(mén)下發(fā)兩次停工通知，但施工方都未理會(huì )。而交通局趙勇超書(shū)記則稱(chēng)“文物部門(mén)不就是要錢(qián)嘛！現在已經(jīng)把錢(qián)打給他們了，他們也就不說(shuō)什么了”。(4月19日《中國青年報》)

　　為修路建樓而拆毀古文物的，絕非大理一地。然而，大理正是憑借以城墻為代表的古建筑、特有的少數民族文化與美麗的自然風(fēng)景，才成為國內外的旅游熱點(diǎn)，沒(méi)有這些的大理，還是游人要看的那個(gè)大理么？古跡文化可說(shuō)是大理的“飯碗”。就是這樣一個(gè)高度依賴(lài)旅游、具有可持續發(fā)展模式的地方，近些年卻出現了填洱海蓋別墅、拆城墻修公路等“殺雞取卵”的行為。這樣的人文悲劇，折射出當代中國文物保護的困境和難度：

　　首先，當前很多地方政府腦子中還沒(méi)有文物保護的概念，為了追求GDP不惜一切代價(jià)。其二，文物保護部門(mén)起不到保護文物的作用。雖然依法按理說(shuō)，文物保護不僅有國家出臺的《文物保護法》、地方文件保護，地方經(jīng)濟應該給文物讓路。但是執行的文物保護部門(mén)，卻不管資金還是人事大權，都被地方政府掌握，實(shí)質(zhì)上地方政府才說(shuō)了算。三是當前我國文物保護法律不完善，即使是毀壞文物，只要拿出發(fā)展經(jīng)濟的借口，就可以不需要承擔任何的法律和政治責任。

　　因此，要杜絕地方政府為發(fā)展經(jīng)濟而毀文物的惡劣行為，必須從制度上完善：一是將文物保護作為政績(jì)考核指標，毀壞文物的一票否決。二是進(jìn)一步完善相關(guān)法律規定，對毀壞文物的，不管是什么原因都追究破壞者以及破壞部門(mén)負責人的刑事責任和政紀責任。三是通過(guò)法律規定保證文物保護部門(mén)的資金來(lái)源，提高文物保護的執行力。