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　　在5月18日“國際博物館日”當天,國內主流媒體紛紛報道了有關(guān)部門(mén)對大理古城墻被拆毀事件責任人的最新處理情況:施工單位被處罰20萬(wàn)元,大理市交通局局長(cháng)受到黨內嚴重警告、行政記大過(guò)處分,大理市交通局黨委書(shū)記受到黨內警告、行政記過(guò)處分,大理市文化局局長(cháng)受行政記過(guò)處分,分管交通的大理市副市長(cháng)也被免職。同時(shí),大理

　　市委、市政府責成市交通局和文化局領(lǐng)導班子寫(xiě)出深刻的書(shū)面檢查,大理市市長(cháng)還就龍首關(guān)古城墻被拆毀公開(kāi)道歉。

　　相比以往種種破壞、拆毀文物古跡的違法行為遭到媒體曝光、社會(huì )譴責后,卻遲遲得不到處理,致使破壞、拆毀行為暢行無(wú)阻,文物古跡最終灰飛煙滅,此次大理市委、市政府能夠在龍首關(guān)古城墻被拆毀事件曝光后一個(gè)月內就公布處理結果,可謂及時(shí)果斷,令人欣慰,值得稱(chēng)道。

　　然而,在此次處理中仍有一些細節令人擔憂(yōu)。

　　比如,大理市市長(cháng)在公布處理結果時(shí)總結了此次事件有兩個(gè)主要原因,其中之一是公路建設部門(mén)及施工單位文物保護法律意識淡薄,與文物管理部門(mén)溝通不足,忽視人民群眾保護文物的意愿。這顯然是避重就輕了。根據之前有關(guān)報道,最初的公路施工方案是在保持城墻完整性的基礎上繞開(kāi)龍首關(guān)遺址的,但施工部門(mén)在施工過(guò)程中為了節省開(kāi)支趕進(jìn)度,擅自改變公路走向,刻意拆除了部分城墻。州文化局曾兩次下達停工通知,省文物局對公路修建出具了《考古評價(jià)書(shū)》,而且州文管所還請交通局工程師到現場(chǎng)作了詳細說(shuō)明。如果說(shuō)建設部門(mén)不了解《文物保護法》等相關(guān)法律的規定,不了解龍首關(guān)遺址作為州文物保護單位的法律地位,尚可勉強稱(chēng)之為“文物保護法律意識淡薄”,那么,在有關(guān)部門(mén)下達停工通知、出具《考古評價(jià)書(shū)》之后仍繼續施工,以至拆除龍首關(guān)部分城墻,造成其永久性破壞,就不僅僅是簡(jiǎn)單的法律意識問(wèn)題,而是故意的違法行為。

　　另外,施工單位僅受到20萬(wàn)元的處罰也明顯偏輕。根據《文物保護法》第66條的規定,擅自在文物保護單位的保護范圍內進(jìn)行建設工程或者爆破、鉆探、挖掘等作業(yè)的,由縣級以上人民政府文物主管部門(mén)責令改正,造成嚴重后果的,處5至50萬(wàn)元的罰款。大理市顯然認為施工單位的行為還不是非常嚴重,選擇了一個(gè)中等偏下的數額予以處罰。

　　最后,也最令人擔憂(yōu)的,是施工方案的調整涉及到古城墻的命運。盡管大理市政府表示將組織專(zhuān)家科學(xué)合理確定公路建設和文物保護方案,在最終方案確定之前,相關(guān)方面不得擅自在龍首關(guān)遺址進(jìn)行施工。但是,這并未明確表示公路修建將繞開(kāi)龍首關(guān)遺址,并盡快修復古城墻。這不能不說(shuō)是一種遺憾。我們期望,有關(guān)方面在亡羊補牢之際,能夠補得更堅決更徹底一些。

　　王云霞