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　　邙山在洛陽(yáng)之北。邙山陵墓群是全國最大的陵墓群遺址，埋葬有6代24位帝王。剛剛發(fā)現的東漢帝王陵墓，也具有重要的價(jià)值。然而，這并不能改變連霍高速、二廣高速公路將貫穿這片陵墓密布的遺址的事實(shí)。

　　客觀(guān)來(lái)說(shuō)，洛陽(yáng)的考古、文化遺產(chǎn)保護，在全國來(lái)說(shuō)都是做得很好的，但在推土機的轟鳴中，歷經(jīng)千百年風(fēng)雨洗禮的文化遺跡，依然讓人感受到不能承受之痛。

　　這樣的處境，并不鮮見(jiàn)。伴隨著(zhù)行政指令的蠻橫、商業(yè)開(kāi)發(fā)的霸道，盜墓者的貪婪無(wú)度，多少文明的遺跡都在談笑間灰飛煙滅！一位常年活躍在考古一線(xiàn)的老學(xué)者說(shuō)，考古工作者這些年真的是疲于奔命，各項工程為文物勘探預留的工作時(shí)間都很短，完全沒(méi)有辦法按科學(xué)的程序來(lái)開(kāi)展工作，對發(fā)現的文物也來(lái)不及保護，更不用說(shuō)騰出足夠的時(shí)間來(lái)研究和解釋這些發(fā)現。而后者，才是考古工作最重要的內容。

　　新中國成立后，我國掀起了幾次大規模的基礎設施建設高潮，國務(wù)院曾專(zhuān)門(mén)下發(fā)了通知，要求基建項目盡可能避開(kāi)文物保護單位、文物保護區或者地下文物豐富地段�！吨腥A人民共和國文物保護法》明文規定，進(jìn)行大型基本建設工程，建設單位應當事先報請省、自治區、直轄市人民政府文物行政部門(mén)，對可能埋藏文物的地方進(jìn)行勘探。

　　只是在很多情況下，這些法律法規并不能落到實(shí)處。即使在有著(zhù)3000年建城史、800年建都史的古都北京，文保先行的觀(guān)念也沒(méi)有滲入骨髓。據統計，2003年至今，北京新開(kāi)工建設項目的數量過(guò)萬(wàn)項，但配合進(jìn)行的考古和文物保護項目?jì)H400余項。兩者之間的差距還是很懸殊的，真讓人為地下脆弱的文物捏把汗。

　　當然，并不是所有的消息都讓人氣餒，給文化遺產(chǎn)讓路的消息也時(shí)有耳聞：北京到四平的高速公路為保護牛河梁紅山文化遺址，決定再次南移；赤朝高速公路有望修改設計方案，為夏家店下層文化遺址讓路……有學(xué)者說(shuō)，這樣的喜訊大多是文物部門(mén)與地方政府多次博弈的結果。

　　上窮碧落下黃泉，動(dòng)手動(dòng)腳找東西。中國的考古人曾這樣形容自己的職業(yè)，而現在，他們在很多情況下卻淪為“救火隊員”，甚至就連這個(gè)角色，有時(shí)也是形同虛設。這的確令人深思！

　　本報記者 楊雪梅