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　　專(zhuān)家熱評長(cháng)篇報告文學(xué)《閃著(zhù)淚光的事業(yè)》

　　走進(jìn)生活的文學(xué)最感人

　　6月11日，本報以?xún)蓚�(gè)整版的篇幅刊發(fā)了作家蔣巍撰寫(xiě)的長(cháng)篇報告文學(xué)《閃著(zhù)淚光的事業(yè)——和諧號：“中國創(chuàng )造”的加速度》，文章見(jiàn)報后，在讀者之中產(chǎn)生了強烈反響，受到社會(huì )各界的廣泛關(guān)注和一致好評。

　　6月22日上午，《閃著(zhù)淚光的事業(yè)》長(cháng)篇報告文學(xué)研討會(huì )在北京舉行。人民日報、鐵道部、中國作協(xié)的有關(guān)領(lǐng)導張研農、米博華、高曉兵、高洪波、仲呈祥及部分在京的專(zhuān)家學(xué)者20余人參加會(huì )議。大家就作品的思想內涵、藝術(shù)特色，中國報告文學(xué)的現狀與責任，以及文學(xué)如何表現時(shí)代、反映生活等話(huà)題進(jìn)行了廣泛而熱烈的討論。

　　作品是對中國鐵路尤其是中國高鐵發(fā)展歷程的全景記錄，更是對中華民族自強不息、改革創(chuàng )新偉大精神的衷心禮贊

　　《閃著(zhù)淚光的事業(yè)》刊發(fā)后，鐵路系統的讀者反映，這篇作品展示了中國高鐵取得的巨大成就，描繪了中國鐵路的美好前景，增強了鐵路人的自豪感和自信心。鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵談道，《閃著(zhù)淚光的事業(yè)》發(fā)表后，在全社會(huì )產(chǎn)生了強烈反響，在鐵路系統干部職工中引起了強烈共鳴。我們所處的時(shí)代是一個(gè)偉大的時(shí)代，是國家發(fā)展、民族復興、社會(huì )文明進(jìn)步的時(shí)代，也是各種矛盾凸顯的時(shí)期，更加需要相互理解、共建和諧，需要全社會(huì )的共同擔當，共同肩負起責任和使命。這篇作品的成功，充分體現了人民日報社的政治擔當，始終堅持用正確的輿論引導人，用優(yōu)秀的作品鼓舞人，對鐵路發(fā)展一直給予關(guān)心和呵護，為鐵路發(fā)展提供了有力支持；體現了中國作協(xié)和蔣巍先生的社會(huì )擔當，建立在對國家發(fā)展、社會(huì )和諧的共同理想基礎上，懷著(zhù)對鐵路人的真摯情感，寫(xiě)出了中國鐵路負重爬坡的艱辛努力，寫(xiě)出了鐵路人以國家和人民利益為重，瞄準世界一流水平，勇于創(chuàng )新，勇于超越，永不停步，苦干實(shí)干拼命干的奮斗精神，更寫(xiě)出了普通勞動(dòng)者的風(fēng)采。他們是支撐鐵路事業(yè)發(fā)展的脊梁，是我們這個(gè)民族的脊梁。同時(shí)，我們也感到鐵路人要有更大的擔當，以中央領(lǐng)導同志的親切關(guān)懷和社會(huì )各界的關(guān)心支持為動(dòng)力，激發(fā)廣大干部職工以更大的熱情投身到和諧鐵路建設中去，堅持高標準、講科學(xué)、不懈怠，把中國高鐵建好、管好、用好，引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展，早日實(shí)現我國鐵路現代化，為促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展做出更大貢獻。

　　文藝報主編閻晶明認為，這是一篇激動(dòng)人心、感人肺腑的報告文學(xué)作品，有氣勢，有激情。作者通過(guò)對鐵路領(lǐng)導者、科研人員和工人們的生動(dòng)描述，高揚了我們民族自強不息、改革創(chuàng )新的偉大精神。關(guān)于鐵路，多年來(lái)人們聽(tīng)到的更多是責難，而這部作品從宏觀(guān)和大局的角度，全面生動(dòng)地介紹了中國鐵路人在巨大壓力下所創(chuàng )造的英雄業(yè)績(jì)，對于促進(jìn)全社會(huì )理解鐵路、支持鐵路，對于促進(jìn)社會(huì )和諧，起到很好的溝通作用。這篇作品深入重大建設工程，描寫(xiě)了許多最基層的優(yōu)秀工人形象，讓我們高興地看到，中國產(chǎn)業(yè)工人仍然是共和國的偉大脊梁。

　　中國報告文學(xué)學(xué)會(huì )副會(huì )長(cháng)、評論家李炳銀說(shuō)，作品中關(guān)于“引進(jìn)消化再創(chuàng )新”中大國博弈的描寫(xiě)非常生動(dòng)，同時(shí)又發(fā)人深省。作者沒(méi)有沉醉于中國領(lǐng)先、世界第一的業(yè)績(jì)，而是充分肯定了國外同仁數十年的技術(shù)積累，強調了當今時(shí)代和平、發(fā)展、合作的主流，正確表達了一個(gè)大國的胸懷和虛心向各國學(xué)習的精神。這是有大局意識和大局眼光的，符合我們國家提倡促進(jìn)社會(huì )和諧、世界和諧的基本態(tài)度。

　　中國作協(xié)副主席高洪波認為，這些年來(lái)，中國鐵路尤其是高鐵的發(fā)展速度相當驚人，與鐵路人的艱苦奮斗、無(wú)私付出密不可分。作品的可貴之處，正在于準確地抓住了中國鐵路“鐵人”、“鐵軍”、“鐵律”的閃光之處，形象展示與詮釋了令世界矚目的“中國速度”何以能在這片古老的土地上產(chǎn)生。鐵路人展現出的這種精神，恰恰是中華民族自強不息、頑強奮斗的民族精神的最好寫(xiě)照。

　　作品表現的高鐵精神，對于其他行業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展，具有十分重要的鼓舞和推動(dòng)作用

　　大家認為，這篇文章尤其令人稱(chēng)道的，是它不僅僅書(shū)寫(xiě)了中國高鐵的發(fā)展進(jìn)程，記錄了高鐵人默默奮斗、勇攀高峰的艱辛歷程，而且在于它為我們社會(huì )主義現代化建設留下了具有紀念意義與標桿意義的重大作品。它所展示與弘揚的時(shí)代精神，對于現代化建設、乃至于與民族的復興，都具有重大意義。

　　評論家丁臨一說(shuō)，近些年來(lái)，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )媒體的發(fā)展，一些媒體往往故意放大生活中的負面因素，以求吸引眼球，提高點(diǎn)擊率。這樣做的一個(gè)結果便是慢慢影響到人們對生活的判斷。他們會(huì )不斷發(fā)問(wèn)：我們國家和社會(huì )的面貌到底何如？而《閃著(zhù)淚光的事業(yè)》所書(shū)寫(xiě)的中鐵人精神，恰恰使讀者重新認識到我們民族所具備的優(yōu)秀品質(zhì)，我們國家所具有的強大凝聚力量，看到生活在我們身邊的眾多的可愛(ài)的人們——這些對現代化建設，無(wú)疑具有提振信心的作用，我們從中獲益良多。

　　評論家胡平認為，每個(gè)行業(yè)都會(huì )有豐富的題材，可足書(shū)寫(xiě)的事與人，但是好的報告文學(xué)不能僅僅滿(mǎn)足于使一個(gè)行業(yè)的人員看了感奮。只有挖掘出典型的人與事，提煉出真實(shí)、感人的精神力量，使各行業(yè)的讀者都能深受感染，獲得振奮，才是好的報告文學(xué)，才算發(fā)揮了報告文學(xué)的真正功用。而《閃著(zhù)淚光的事業(yè)》在這一點(diǎn)上做得很成功。

　　“中國速度”是這篇文章的一個(gè)關(guān)鍵詞，不僅展現了中鐵人的奉獻與成績(jì)，也折射了改革開(kāi)放后中國的嶄新面貌與國際形象。評論家賀紹俊認為，文章作者緊緊抓住了“中國速度”這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，表現了中鐵人多年來(lái)辛苦奮斗所創(chuàng )造的“中國速度”，其背后的原動(dòng)力正在于“中國精神”與“中國模式”，這使這篇文章更具有思想深度與感染力，對于其他行業(yè)的人們，也更有啟發(fā)與鼓舞作用。

　　作品的成功來(lái)自于文學(xué)的魅力。報告文學(xué)應該肩負起時(shí)代責任，迎接新的發(fā)展

　　作品的藝術(shù)魅力得到專(zhuān)家們的高度關(guān)注，尤其是其中無(wú)數細節的描寫(xiě)，精彩傳神，感人至深。高洪波說(shuō)，文章中北京天津兩市市長(cháng)的幽默對話(huà)、奧巴馬不無(wú)擔憂(yōu)的慨嘆，都是傳神之筆。在比照中國鐵路今昔對比之時(shí)，用人均鐵路不到一根香煙的長(cháng)度來(lái)形容中國鐵路曾經(jīng)的落后與窘迫，更是形象、生動(dòng)。春運是獨有的中國風(fēng)景，也是巨大的中國之痛。每到春運，中鐵人總是“送別人回家過(guò)年，自己卻只能在火車(chē)上過(guò)春節”。文中一個(gè)細節特別讓人感動(dòng)：為了做好春運，剛剛做過(guò)心臟搭橋手術(shù)的客運員高惠英，每天引導十幾萬(wàn)旅客排隊上車(chē)，連續奮斗了好幾天，等到春運完成回到家中，腳上的鞋子已經(jīng)被踩得變了形，襪子都和被踩破、磨破的血肉黏在了一起，以至于只能用剪刀慢慢剪破才能撕下來(lái)。這樣真實(shí)而又感人的細節描寫(xiě)，不經(jīng)過(guò)深入實(shí)地的采訪(fǎng)，不經(jīng)過(guò)與當事人推心置腹的交流，是不可能寫(xiě)出來(lái)的。

　　作家周明表示，《閃著(zhù)淚光的事業(yè)》在數據、人物、故事三個(gè)方面都表現得可圈可點(diǎn)。就數據而言，中國鐵路的現狀、人均擁有的鐵路資源、六次重大提速、引進(jìn)外國技術(shù)的價(jià)格，等等，無(wú)不囊括其中；就人物來(lái)說(shuō)，上至國家領(lǐng)導人，下到普通的鐵路員工，一個(gè)個(gè)有血有肉的鮮活人物，共同展現了中華民族幾代人為鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁、揮淚灑汗的歷史畫(huà)面；不僅如此，文章還把“民工潮”、“春運”、冰雪災害、汶川大地震等緊扣時(shí)代脈搏的大事件及其與鐵路發(fā)生的千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系展現得淋漓盡致，一個(gè)個(gè)具體而又感人的故事，使這篇文章讀起來(lái)令人潸然淚下。

　　評論家閻晶明表示，作品能在不到2萬(wàn)字的篇幅之中，展現如此宏大的主題，書(shū)寫(xiě)無(wú)數鐵路人的奮斗與付出，而且寫(xiě)得有血有肉，從容不迫，是很不容易的事情。評論家李炳銀表示，作品內容充實(shí)而又行文簡(jiǎn)練，體現出作者很強的概括力與表現力。它大到書(shū)寫(xiě)一個(gè)民族的精神、國家的發(fā)展，小到記錄一個(gè)個(gè)中鐵人的辛苦與奮斗，作者從容往來(lái)，巧妙安排，使文章獲得很大成功。他強調，相對于其他文學(xué)體裁而言，報告文學(xué)具有更大的社會(huì )參與性與影響力，對于凝聚大眾、鼓舞人心有著(zhù)不可忽視的作用。這是報告文學(xué)的特點(diǎn)，也是其意義所在。希望能以此為良好開(kāi)頭，重新振興我國的報告文學(xué)。

　　真正的文學(xué)只有與生活結合，在生活中磨練，才能煥發(fā)生命力，展示震撼人心的藝術(shù)力量

　　蔣巍為了創(chuàng )作這篇文章，先后行程兩萬(wàn)多公里，采訪(fǎng)100多個(gè)點(diǎn)，與鐵道上幾十個(gè)班組溝通交流。在談到自己的創(chuàng )作經(jīng)歷時(shí)，他說(shuō)，正是生活給予了自己創(chuàng )作的動(dòng)力與靈感，是所采訪(fǎng)的那些普普通通而又默默為中國鐵路的發(fā)展傾盡力量的鐵路人，讓自己熱淚盈眶。與他們走得越近，越為他們所感動(dòng)，越下決心要好好地書(shū)寫(xiě)他們，讓世人認識真正的鐵路人——因為他們曾經(jīng)承受著(zhù)社會(huì )的巨大誤解。

　　文學(xué)與生活的關(guān)系怎樣？文學(xué)應如何表現時(shí)代、反映生活，這個(gè)時(shí)代需要什么樣的文藝作品？這個(gè)問(wèn)題也受到與會(huì )專(zhuān)家的關(guān)注。評論家仲呈祥認為，優(yōu)秀的文學(xué)作品必然來(lái)源于偉大的生活當中，反過(guò)來(lái)又能鼓舞與影響生活，而文學(xué)只有與時(shí)代精神、生活實(shí)踐緊密相連，才能散發(fā)最強大的思想力量，也才能真正打動(dòng)人、感染人、鼓舞人。他表示，文藝應該是一個(gè)具有包容性的領(lǐng)域，各種藝術(shù)形式都可以有展現的機會(huì )，但是對于一個(gè)社會(huì )、一個(gè)民族來(lái)說(shuō)，處于文藝之塔尖的，必是“有思想性的藝術(shù)”與“有藝術(shù)性的思想”完美結合的精品力作，是真正源于生活，源于時(shí)代，在生活中磨練，與底層民眾緊密相連的作品。這樣的作品才稱(chēng)得上是一個(gè)民族的黃鐘大呂，才能起到有效引導民族精神健康發(fā)展的作用，才能給人以真正的力量�！皶r(shí)代的英雄正存在于我們身邊，存在于最廣大的普通勞動(dòng)者之中。我們的文學(xué)應該扎根生活，去發(fā)現與提煉這樣的時(shí)代精神，塑造深入人心的藝術(shù)形象，這正是當前文學(xué)應該用力的地方”，仲呈祥說(shuō)。

　　記者張 健