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　　今早招協(xié)管員，后生哥更多了

　　報名點(diǎn)上午冷熱不一：海珠排幾百米長(cháng)龍，越秀排隊者僅為上次五分一

　　本報今天消息 記者胡軍、通訊員交宣報道：今天上午，廣州市公安局招聘900名交通協(xié)管員在八個(gè)點(diǎn)開(kāi)始報名，不同的報名點(diǎn)冷熱不一。據悉，此批交通協(xié)管員的工資標準為每人每月2600元。

　　協(xié)管員流失率為5%

　　據介紹，2005年9月廣州第一批共招聘交通協(xié)管員450名，半年后就有三分之一離職，第二、第三、第四批待遇提高后相對流失較少，目前協(xié)管員的總體流失率為5%，而離職者多為高學(xué)歷或年輕人。

　　交警方面有關(guān)負責人說(shuō)，交通協(xié)管員天天要在馬路上做“吸塵器”，工作相當辛苦，有關(guān)部門(mén)年中曾組織首批仍在崗的300名協(xié)管員去體檢，發(fā)現大部分協(xié)管員都患上慢性咽炎、鼻炎、肺部感染等上呼吸道疾病。

　　除工作辛苦之外，交通協(xié)管員往往會(huì )因為阻止交通違法而遭人白眼，甚至被辱罵毆打，每年都發(fā)生十幾起針對協(xié)管員的暴力事件。

　　財政年花7000萬(wàn)元

　　按照公安部印發(fā)的交通協(xié)管員《工作規范》，協(xié)管員工作主要有五項：維護道路交通秩序，勸阻違法行為；維護交通事故現場(chǎng)秩序，保護事故現場(chǎng)，搶救受傷人員；交通安全宣傳；及時(shí)報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助等。從廣州的實(shí)際情況看，絕大多數協(xié)管員從事的是第一項工作，即在馬路上 “吹哨子”，指揮行人過(guò)馬路。

　　有網(wǎng)友算賬，廣州四年來(lái)共組織過(guò)五次協(xié)管員招聘，總人數是2900人，按5%流失率，協(xié)管員現有2800人，和全市交警的數量大致相當。按一名協(xié)管員月工資2600元計，財政每年需負擔7000萬(wàn)元左右，“政府一年花7000萬(wàn)值不值？”

　　有交警人士指出，交通協(xié)管員除了挽救市民生命和財產(chǎn)安全，還肩負著(zhù)提升市民素質(zhì)的使命，“如果市民都能自覺(jué)遵守交通規則按燈出行，機動(dòng)車(chē)駕駛員以行人為先，那么，這筆錢(qián)確實(shí)沒(méi)有必要花，但從目前廣州交通現狀看，交通協(xié)管員不是多了，而是少了�！�

　　大學(xué)生應聘協(xié)管員：先就業(yè)后擇業(yè)

　　早上9時(shí)報名開(kāi)始，海珠交警大隊門(mén)口已排起約幾百米的長(cháng)龍。據介紹，這是今年第二次招聘，但報名依舊火爆，早上6時(shí)就開(kāi)始有市民排隊。

　　每月待遇2600元還是有相當吸引力，前來(lái)報名的不乏本科、大專(zhuān)等高學(xué)歷人員。小藍是廣東建設職業(yè)技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生，戴著(zhù)眼鏡，一副學(xué)生模樣，“我今年7月畢業(yè)，一直沒(méi)找到好工作，交通協(xié)管員雖說(shuō)每日風(fēng)吹雨打，但工作穩定，待遇不差��！”

　　當被問(wèn)及應聘協(xié)管員是否僅僅是“先就業(yè)后擇業(yè)”，幾名排隊的年輕人均表示，確有這個(gè)考慮，“有機會(huì )我還是想去考公務(wù)員�！�

　　交警負責人稱(chēng)，交通協(xié)管員這差事并不好干，除了體力上要過(guò)得去之外，還需要具備與人打交道的能力，年輕人熱情，但也血氣方剛易沖動(dòng)，“學(xué)歷高的不一定就干得好”�！ず�軍·