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　　市駕培協(xié)會(huì )成立，將制定行規約束駕校行為

　　本報訊 記者林翎、朱文海，通訊員秦苑君報道：時(shí)下，一些駕校為了讓學(xué)員趕快考到證，只是一味地讓學(xué)員應付考試，而很多實(shí)際操作技能就欠奉。昨天，廣州市機動(dòng)車(chē)駕駛培訓行業(yè)協(xié)會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)駕培協(xié)會(huì ))成立。協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)楊季良透露，協(xié)會(huì )成立后，再制定行規對這類(lèi)駕校進(jìn)行約束。

　　昨天，駕培協(xié)會(huì )剛一成立，在場(chǎng)一位媒體記者馬上向新上任的會(huì )長(cháng)楊季良“出題”：今年初，她在客村附近的一家駕校學(xué)車(chē)，7月份就順利領(lǐng)到駕駛證�？伤�至今不敢開(kāi)車(chē)上路。因為她深知自己的技術(shù)———連后視鏡都不會(huì )看。

　　她這樣的技術(shù)究竟是怎么過(guò)考官這一關(guān)呢？原來(lái)，對9選3、長(cháng)途以及路面考這些科目，駕練每科只給兩天練習，而且每車(chē)安排4名學(xué)員，結果兩天下來(lái)每個(gè)學(xué)員練車(chē)不到4個(gè)小時(shí)。因為學(xué)時(shí)壓縮了，教練就拼命“填鴨”式地貫輸應試內容，而實(shí)際操作技能一點(diǎn)也沒(méi)有教，就連怎么看后視鏡這種常識性知識也沒(méi)有教。她試是考過(guò)了，但還要向開(kāi)車(chē)多年的老公重新學(xué)習如何看后視鏡。

　　對此，楊季良表示，協(xié)會(huì )成立后，就是想通過(guò)行規來(lái)規范這類(lèi)駕校，保證學(xué)員的學(xué)時(shí)和技術(shù)培訓。

　　據悉，廣州現有86家駕校，從業(yè)人員達6000多人，今年培養駕駛員18萬(wàn)人。近日，廣州市交委專(zhuān)門(mén)推出廣州市機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)質(zhì)量監督項目，該項目包括在培訓教室安裝視頻監控錄像實(shí)現實(shí)時(shí)監管學(xué)員培訓，保證駕培企業(yè)的培訓質(zhì)量，維護正規駕培企業(yè)和學(xué)員的利益。