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　　開(kāi)學(xué)了，你是否又開(kāi)始了早送晚接的奔忙？私家車(chē)多了，你是否為學(xué)校門(mén)前日益凸現的安全問(wèn)題而勞神？令人欣喜的是，針對這些現象，不少中小學(xué)校園想出了保護孩子們安全進(jìn)出校園的好點(diǎn)子。

　　門(mén)衛室內配雨傘

　　位育初級中學(xué)校園在復興中路和永嘉路之間，為了緩解周邊道路壓力，學(xué)校多年來(lái)一直在兩條路上都設有校門(mén)和門(mén)衛室。新學(xué)期開(kāi)學(xué)，兩個(gè)門(mén)衛室里新添了幾十把雨傘。

　　校長(cháng)龍世明介紹，學(xué)校周邊單行道較多，開(kāi)車(chē)不便，每逢新生家長(cháng)會(huì )，學(xué)校就會(huì )印發(fā)校園周邊開(kāi)車(chē)地圖，并標明附近社會(huì )停車(chē)場(chǎng)，發(fā)給家長(cháng)。幾年下來(lái)，這個(gè)做法挺管用。但是，一到下雨天，校門(mén)口就會(huì )車(chē)慢路滑、人員密集。為此，學(xué)校想到在門(mén)衛室常備雨傘借給有需要的同學(xué)，這樣能免去家長(cháng)奔波煩惱，也讓校門(mén)口不再擁擠�！巴度氩淮�，但希望小舉措能給校園安全幫上忙！”龍世明說(shuō)。

　　臨時(shí)停車(chē)巧管理

　　為了保障學(xué)生安全，幾年前，盧灣區交警部門(mén)規定，盧灣區第一中心小學(xué)門(mén)前，從建國中路到合肥路之間的淡水路從上午7時(shí)至8時(shí)30分，以及下午3時(shí)30分至5時(shí)，臨時(shí)改成單行道。該校老校長(cháng)程華說(shuō)，此舉雖然效果很好，但家長(cháng)提出了新問(wèn)題，“我來(lái)接孩子，車(chē)停哪？我下車(chē)接孩子，臨時(shí)停車(chē)算不算違章？”

　　經(jīng)過(guò)幾次協(xié)商，學(xué)校和交警部門(mén)想出了更細致的管理辦法———由學(xué)校了解家長(cháng)停車(chē)需求，交警部門(mén)向這部分家長(cháng)發(fā)放臨時(shí)停車(chē)證。

　　每天放學(xué)，學(xué)校老師都會(huì )帶領(lǐng)孩子們分班在操場(chǎng)上列隊，操場(chǎng)中央則辟出家長(cháng)通道，讓家長(cháng)進(jìn)校帶孩子離校。為了進(jìn)一步緩解放學(xué)高峰校門(mén)口的壓力，學(xué)校實(shí)行各學(xué)段分時(shí)放學(xué)。程華認為，只有想得更細致，孩子們的“綠色通道”才能更通暢。

　　教師車(chē)輛讓出道

　　16輛校車(chē)大巴，十幾輛教師私家車(chē)，絡(luò )繹不絕的家長(cháng)車(chē)輛……每天早晚，位于龍川北路羅秀路上的徐匯區逸夫小學(xué)，交通壓力挺大，但車(chē)流始終井然有序。

　　校長(cháng)戴舜琴透露了秘訣———學(xué)校實(shí)行嚴格的“人車(chē)分流”“車(chē)車(chē)分流”。記者看到，上午7：50至8：05，校車(chē)從龍川北路校門(mén)陸續進(jìn)入校園，校行政人員、校車(chē)司機等5名護導人員護送孩子們一個(gè)個(gè)從斑馬線(xiàn)的校內人行道，有序穿過(guò)操場(chǎng)，進(jìn)入教學(xué)大樓。校園一角，遠離學(xué)生活動(dòng)區域的地方，是教師的固定停車(chē)位，“我們要求，教師私車(chē)必須在上午校車(chē)到達前，下午校車(chē)駛離校園后，才能從羅秀路校門(mén)進(jìn)出”，戴舜琴告訴記者。

　　閘北區實(shí)驗小學(xué)校長(cháng)李莉也遇到了同樣的難題。于是，學(xué)校和附近居民小區商量，由學(xué)校出資，將一塊小區空地改造成教師停車(chē)處，方便教師的同時(shí)，杜絕了私車(chē)進(jìn)校園的安全隱患。