根據新規劃，東至東繞城高速、南至巫家壩國際機場(chǎng)、西至東二環(huán)、北到東三環(huán)的東連接線(xiàn)支線(xiàn)片區被提升為昆明的東部新城區、東大門(mén)，它將在未來(lái)昆明主城、空港經(jīng)濟區、經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區與呈貢新城的“品”字型三足鼎立的格局中，發(fā)揮交會(huì )處的樞紐作用。尤其是昆明戰略規劃方向和新國際機場(chǎng)的建設，使沉寂多年的東市區再次成為人們置業(yè)的熱點(diǎn)區域。

　　年初，市規劃局對東市區的規劃調整再次凸顯了其地產(chǎn)價(jià)值。

　　業(yè)內人士解析，片區成片的、大面積的可供開(kāi)發(fā)的用地將成為主城區房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的重要補充，并由于擁有地段、資源等優(yōu)勢，又成為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的新興區域。此外，未來(lái)片區的居住以及商貿價(jià)值正在日益凸顯。

　　事實(shí)上，與其他區域相比，東區的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)明顯滯后一些。受交通配套不完善、規劃滯后等因素影響，東區一直是開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)、購房者置業(yè)較少關(guān)注的區域，房?jì)r(jià)水平也相對較低，近年來(lái)僅有天祐地產(chǎn)、金沙地產(chǎn)等少數開(kāi)發(fā)商進(jìn)駐。而隨著(zhù)最近一兩年新國際機場(chǎng)的修建、二環(huán)快速系統的通車(chē)、東三環(huán)的改造升級以及城中村改造的陸續推進(jìn)，東市區又重新進(jìn)入開(kāi)發(fā)商以及購房者的視野。

　　值得注意的是，隨著(zhù)巫家壩機場(chǎng)的搬遷，限高要求被放寬，原機場(chǎng)區域商業(yè)次中心的價(jià)值也逐漸顯現出來(lái)。

　　新昆明戰略規劃的實(shí)施，東市區迎來(lái)又一輪高速發(fā)展時(shí)期。昆明城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)由老城向新城區擴散，主要擴散方向為呈貢。

　　呈貢新城的落成和空港物流中心的成立，將東市區原本“三角地帶”轉化為了核心地段，并將其推向發(fā)展制高點(diǎn)。嶺東紫郡、都市高爾夫、云大知城、果林溪谷、世林別墅、東城國際嘉仕苑、麗水龍庭、第三城等中高端樓盤(pán)紛紛落戶(hù)東市區，其經(jīng)濟價(jià)值、居住價(jià)值都是昆明未來(lái)發(fā)展首選之地。

　　從西南第一大盤(pán)“昆明世紀城”，到昆明唯一運動(dòng)型超大社區“新亞洲體育城”， 拉開(kāi)了主城東擴的步伐。

　　東驤神駿、金色俊園、金色交響為東市區代表性樓盤(pán)，曇華山水間、愛(ài)尚苑、匯和紫光園、巨和美術(shù)館、春城商務(wù)中心和凱茵佳園為東片區新增樓盤(pán)，奠定了東市區良好的宜居基礎。東市區樓盤(pán)供應量明顯增加，相對其他片區較為沉寂的東市區版塊發(fā)出的市場(chǎng)聲音，6大新盤(pán)，4大成熟樓盤(pán)同時(shí)造勢，吸引市場(chǎng)關(guān)注，為東片區發(fā)展帶來(lái)良好勢頭。

　　從東市區的樓盤(pán)開(kāi)發(fā)建設可以看出，東市區隨著(zhù)道路改擴建、市政機構南遷、新機場(chǎng)必經(jīng)通道等因素的作用下。東市區的大規模商業(yè)開(kāi)發(fā)需要的各項條件也開(kāi)始逐漸完善，東市區的崛起必然將成為影響昆明地產(chǎn)界的重要區域。

　　此外，隨著(zhù)昆明新國際機場(chǎng)建設和城市重心的南移，城市商業(yè)布點(diǎn)及發(fā)展趨勢也向東市區蔓延。昆明北市區屬整體主干道進(jìn)入性不佳的主城副中心；南市區則是新城與老城過(guò)渡狀況下大盤(pán)林立的城市擴張區；西市區是城市房?jì)r(jià)升高狀況下的樓價(jià)洼地區域；東市區是通往新城的交通要道，是城市商業(yè)及住宅地產(chǎn)的過(guò)渡區，從城市商業(yè)中長(cháng)期發(fā)展來(lái)看，是城市商業(yè)發(fā)展過(guò)渡的必經(jīng)區域，中期內價(jià)值較大，在中長(cháng)期內將得到極大發(fā)展。（記者 朱周）