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    重慶城建配套費調整 開(kāi)發(fā)商:不會(huì )轉嫁給消費者
2009年12月03日 09:44 來(lái)源:華龍網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  12月1日,針對目前日益活躍的房地產(chǎn)市場(chǎng)形勢,市城鄉建委召集龍湖、金科等20家余開(kāi)發(fā)商座談,聽(tīng)取意見(jiàn)。

  市政府常務(wù)會(huì )日前審議通過(guò)《關(guān)于調整城市建設配套費征收標準的方案》,引起社會(huì )各界關(guān)注,也成為會(huì )上熱議的話(huà)題。

  建委:不能借機惡意抬價(jià)

  20余家開(kāi)發(fā)商參加了座談會(huì )。龍湖、金科、南方、華宇、洋世達等市內知名開(kāi)發(fā)企業(yè)代表悉數到場(chǎng),市外在渝開(kāi)發(fā)項目的恒大地產(chǎn)、上海靜安等,也派出代表參會(huì )。

  市城鄉建委相關(guān)人士說(shuō),房地產(chǎn)的發(fā)展離不開(kāi)城市配套的不斷改善,享受城市建設發(fā)展的同時(shí),房地產(chǎn)商也有履行義務(wù)的職責。政府收取城市建設配套費,促進(jìn)城市建設的發(fā)展,帶來(lái)城市價(jià)值提升、助推房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這樣,就形成良性循環(huán)!

  “希望開(kāi)發(fā)商看長(cháng)遠些,不能借機惡意抬價(jià),要考慮到行業(yè)發(fā)展和市民承受能力,應在運作中‘內部消化’!笔谐青l建委相關(guān)負責人在會(huì )上說(shuō)。

  分析:占比小 影響小

  市城鄉建委相關(guān)人士說(shuō),城建配套費在房產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本中,所占比例小,不應成為跟風(fēng)漲價(jià)的理由。房產(chǎn)成本主要由6方面構成,一是土地成本;二是建安成本,包括土建、設備安裝等;三是勘測設計費用;四是相關(guān)稅、費成本,包括城建配套費、人防建設費、交易稅、企業(yè)所得稅等;五是金融成本,即貸款、資本運作成本等;六是管理費用。

  其中,建安成本、土地成本仍是房產(chǎn)開(kāi)發(fā)中所占比例最大的,城建配套費僅是稅、費成本中的一部分。市城鄉建委相關(guān)人士說(shuō),“雖然目前影響小,但希望更多地了解市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)商的動(dòng)向,以平穩房?jì)r(jià)走勢!

  開(kāi)發(fā)商:不會(huì )轉嫁消費者

  開(kāi)發(fā)商代表表態(tài),城建配套費上漲百元左右,在整個(gè)房?jì)r(jià)的構成中并不多,不會(huì )因城建配套費上調惡意抬價(jià),“房?jì)r(jià)漲跌關(guān)鍵看市場(chǎng)的供求關(guān)系”。

  龍湖地產(chǎn)代表說(shuō),城建配套費的征收,是為了改善我市的居住環(huán)境,企業(yè)通過(guò)精細化的管理,控制成本不難,可以消化城建配套費的增幅,“特別是樓市剛經(jīng)歷了嚴冬,可以把利潤看得更薄點(diǎn)!苯鹂频禺a(chǎn)代表也表示,城建配套費上調很正常,不會(huì )把城建配套費增長(cháng)轉嫁給購房者,而房?jì)r(jià)的漲跌,市場(chǎng)化因素占的比重更大。

  樓市逐步走出金融危機的陰影,今年1-10月,我市社會(huì )固定資產(chǎn)投資3847億元,房地產(chǎn)業(yè)完成投資達900億元,占了23.2%,對經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用,目前發(fā)展也是健康的。

  新聞回顧》》

  城市建設配套費標準調高

  11月,市政府常務(wù)會(huì )審議通過(guò)《關(guān)于調整城市建設配套費征收標準的方案》。新方案明確,主城區Ⅰ檔范圍內城市建設配套費,按建筑面積每平方米290元計征,在原來(lái)190元的基礎上每平方米提高100元;主城區Ⅱ檔范圍內城市建設配套費,按建筑面積每平方米150元計征,在原來(lái)90元的基礎上每平方米提高60元。

  名詞解釋》》

  城市建設配套費

  拿來(lái)干啥 城市建設資金主要靠城建稅收、土地出讓金和城市建設配套費三部分組成。

  城建配套費用于城市的基礎設施建設,包含市政基礎設施、教育基礎設施、交通基礎設施、社區公共文化設施的配套建設。具體而言就是:城市主干道及其附屬的橋涵、立交、隧道等,水電氣管網(wǎng)、消火栓、路燈、公共綠化、環(huán)衛等基礎設施,公交停車(chē)港、軌道交通等交通配套,義務(wù)教育學(xué)校和社區文體站點(diǎn)等。

  由誰(shuí)支付 城建配套費是由開(kāi)發(fā)商支付的,是開(kāi)發(fā)成本的一部分。

  意義何在 “征收城市建設配套費,主要用于城市面貌改善!笔谐青l建委相關(guān)負責人說(shuō),大的基礎設施建設,對城市的發(fā)展作用不可估量。隨著(zhù)“宜居重慶”建設的推進(jìn),現有城建資金總量已不能適應新重慶建設與發(fā)展的需要,需要通過(guò)調整配套費征收標準來(lái)部分彌補。

  城建配套費“取之于房,用之于宜居”,市城鄉建委相關(guān)負責人說(shuō),我市不斷發(fā)展的市政基礎設施,給城市帶來(lái)了很大的改觀(guān)。比如最早通車(chē)的輕軌較新線(xiàn),推動(dòng)了九龍坡楊家坪、大渡口等地的發(fā)展,也讓居民受益;2007年通車(chē)的“兩路兩橋”,高九路(經(jīng)緯大道)、牛滴路、菜園壩大橋、朝天門(mén)大橋,也極大改善了交通。

  隨著(zhù)城市建設發(fā)展,財政支出也在增長(cháng),城建配套費可用于彌補城建資金的缺口,將投入宜居重慶、森林重慶、暢通重慶等方面的建設。

  樓市價(jià)格和數量都不能“透支” 

  市開(kāi)發(fā)辦主任張新益表示,房屋價(jià)格、數量都不能過(guò)度“透支”,以避免再次出現樓市的“消化期”。

  去年,我市房地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷了一段低迷期,不僅是受金融危機的影響,還因為2007年我市房產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)過(guò)快、過(guò)熱,把需求“透支”了。

  2007年,我市銷(xiāo)售的房屋面積突增到3500萬(wàn)平方米,以往每年銷(xiāo)量一般在2500萬(wàn)-2800平方米!按騻(gè)比方,進(jìn)食太多就會(huì )‘嗝食’,需要一個(gè)較長(cháng)的消化期。2008年就是消化期,需求量大幅減小,很多市民觀(guān)望,樓盤(pán)出現冷場(chǎng)。除了市場(chǎng)自身消化之外,相關(guān)政策則是幫助消化的‘藥物’,讓我市房地產(chǎn)市場(chǎng)得到較快恢復!狈康禺a(chǎn)市場(chǎng)不能過(guò)冷、過(guò)熱,價(jià)格和數量都不能透支,避免很快再次出現消化期,應平穩地、良性地發(fā)展。

  房地產(chǎn)企業(yè)代表也表示,不希望暴漲暴跌,房地產(chǎn)市場(chǎng)應健康發(fā)展。

  車(chē)庫配比將不再“一刀切”

  核心城區的車(chē)庫爆滿(mǎn),而新建城區的車(chē)庫往往空置。來(lái)自前日座談會(huì )上的消息稱(chēng),為改變這一局面,相關(guān)部門(mén)正在制定規劃,車(chē)庫配比不搞“一刀切”,將按不同情況進(jìn)行樓盤(pán)車(chē)庫配備,提高車(chē)庫利用率、減少空置率。

  到場(chǎng)的開(kāi)發(fā)企業(yè)代表說(shuō),建樓房時(shí)根據規劃配備了車(chē)庫,一般是普通商品住宅每100平方米配0.6平方米的車(chē)位,但核心和熱鬧路段的小區,樓盤(pán)出現車(chē)庫不夠用;在一些較偏僻、待開(kāi)發(fā)地段的樓盤(pán),車(chē)庫卻不好賣(mài),很多車(chē)主把車(chē)停在小區外的空地、街道上,不進(jìn)入車(chē)庫,出現了車(chē)庫空置,這也會(huì )造成資源浪費。

  相關(guān)部門(mén)正在制定新的車(chē)庫配備方案,將不再搞“一刀切”,不同區域、地段區別對待。比如,花園洋房等中高檔樓盤(pán),或核心地段的樓盤(pán),就適當提高車(chē)位配比數量;公寓等住宅,或是周邊開(kāi)發(fā)尚不完善、非核心地段的樓盤(pán),就將適當降低車(chē)位配比數量。(重慶晨報記者 蔣艷)

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