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元旦假期,乘上去年年底剛開(kāi)通的軌道交通7號線(xiàn)、9號線(xiàn)二期、11號線(xiàn)北段一期,踏訪(fǎng)沿線(xiàn)軌交樓盤(pán),成了不少購房者的看房新方向。其中,11號線(xiàn)北段一期的開(kāi)通,打破了沿線(xiàn)區域軌交線(xiàn)路的“真空”局面,尤其是普陀的真如、桃浦板塊,嘉定的南翔、嘉定新城和安亭板塊,人氣急升。
軌交11號線(xiàn)北段一期工程全長(cháng)46公里,線(xiàn)路基本呈西北—東南走向,經(jīng)過(guò)嘉定、普陀、長(cháng)寧三個(gè)行政區。其中主線(xiàn)長(cháng)33公里,設16座車(chē)站,可分別在2號線(xiàn)江蘇路站和3、4號線(xiàn)曹楊路站實(shí)現換乘,遠期還可與規劃中的軌交13號線(xiàn)、14號線(xiàn)、15號線(xiàn)、16號線(xiàn)實(shí)現換乘。
11號線(xiàn)途經(jīng)的曹楊板塊,屬于上海歷史上開(kāi)發(fā)較早的區域,該板塊既有長(cháng)風(fēng)公園綠地生態(tài)環(huán)境,又有華東師范大學(xué)、華東政法大學(xué)等高等學(xué)府,由于毗鄰中山北路內環(huán)線(xiàn),借助已開(kāi)通的軌道交通3、4號線(xiàn),可以輕松到達內環(huán)以?xún)鹊闹饕獏^域,因此板塊內的二手房交易一直十分活躍。據21世紀不動(dòng)產(chǎn)棗陽(yáng)分行經(jīng)理黃耀鋒介紹,曹楊板塊內的房源以老公房居多,目前成交均價(jià)為1.3萬(wàn)至1.4萬(wàn)元/平方米,較去年年中的成交均價(jià)上漲了6000元至7000元/平方米;5年內的次新房成交均價(jià)為2.3萬(wàn)至2.4萬(wàn)元/平方米,較去年年中的成交均價(jià)上漲了1.1萬(wàn)元左右。
真如作為上海第四大城市副中心,緊鄰內環(huán)線(xiàn),卻一直缺乏快速公共交通線(xiàn)路。 11號線(xiàn)在板塊內設置有兩個(gè)站點(diǎn),將大幅提高板塊內居民的出行便利度。記者日前踏訪(fǎng)發(fā)現,在軌交開(kāi)通和市政規劃的雙重利好之下,真如板塊內的二手房?jì)r(jià)格從去年年初起,已有30%-40%的漲幅,目前板塊內的老公房成交均價(jià)在1.6萬(wàn)至1.7萬(wàn)元/平方米;5年內的次新房為2萬(wàn)至2.2萬(wàn)元/平方米,板塊內的標桿樓盤(pán)“曹楊五月天”的成交均價(jià)已從去年初的1.3萬(wàn)元/平方米上漲至了1.8萬(wàn)至1.9萬(wàn)元/平方米。據介紹,板塊內的自住型買(mǎi)家占比達九成,其中首次置業(yè)和置換型的買(mǎi)家基本平分秋色。除軌交因素外,真如城市副中心的發(fā)展定位也使得買(mǎi)家對后市十分看好,板塊內的優(yōu)質(zhì)可售房源較為緊缺。
桃浦板塊是上海的物流行業(yè)重地,對外高等級公路眾多,但市民出行的公共交通條件卻不盡如人意,軌道交通的缺位,使其與中心城區的對接略顯疏遠,房?jì)r(jià)也因此處于較低水平。11號線(xiàn)的開(kāi)通,將大大縮小桃浦與靜安寺、徐家匯等核心商圈的時(shí)空距離,不少投資客也看中了桃浦房?jì)r(jià)的上升潛力,近期紛紛入市,而自住買(mǎi)家多青睞老公房。目前,板塊內的主打樓盤(pán)之一“中鼎豪園”成交均價(jià)約在1.7萬(wàn)至1.8萬(wàn)元/平方米;老公房如“香樟苑”、“嘉和坊”等則在1.6萬(wàn)至1.7萬(wàn)元/平方米。
在11號線(xiàn)各沿線(xiàn)區域中,嘉定樓市是新興的熱點(diǎn)區域、供銷(xiāo)大戶(hù)。以嘉定新城為例,去年年初板塊內的新房均價(jià)約1萬(wàn)元/平方米,而經(jīng)過(guò)2、3季度的交易放量,目前均價(jià)已上漲至1.4萬(wàn)至1.5萬(wàn)元/平方米的水平。
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