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　　3月2日下午，本報記者從廣州南站出發(fā)，乘坐武廣高鐵，只用了兩個(gè)多小時(shí)就抵達了長(cháng)沙南站。

　　“武廣高鐵的客流以商務(wù)流為主，其次是公務(wù)員乘坐比較多，原來(lái)認為不會(huì )選擇高鐵的農民工和學(xué)生流也出乎我們的意料�！敝鞴芪鋸V高鐵湖南境內8個(gè)車(chē)站的易甫生站長(cháng)向記者介紹說(shuō)。

　　武廣高鐵托起“武廣新城”

　　出了長(cháng)沙南站，視線(xiàn)所及之處，低矮的民房等待拆遷，有的房前仍舊豎著(zhù)“黃金旺鋪招租”的廣告，有的已是斷壁殘垣，多處商業(yè)住宅正在建設當中。這就是依托武廣長(cháng)沙南站形成的武廣新城，其未來(lái)規劃居住人口將達到40萬(wàn)。

　　規劃中，長(cháng)沙南站周邊8平方公里的武廣新城在人們的期待中是一座具有地標性的新型城區。

　　當然，目前武廣新城并未完全成型，但圍繞其開(kāi)展的招商卻籌劃已久。按照片區整體控制性規劃，武廣新城尚有可開(kāi)發(fā)用地約340公頃，將主要進(jìn)行商業(yè)地產(chǎn)、住宅、旅游及文化娛樂(lè )設施的開(kāi)發(fā)建設。

　　記者走進(jìn)由中國水電建設集團房地產(chǎn)(長(cháng)沙)有限公司開(kāi)發(fā)的星城映象樓盤(pán)，該樓盤(pán)距長(cháng)沙南站不到兩公里，2009年9月開(kāi)盤(pán)，一、二期的1700多套房子已經(jīng)售罄。

　　銷(xiāo)售人員黃敏向記者介紹說(shuō)，現在開(kāi)始登記出售的是三期，有200套房左右，登記購買(mǎi)的已有60人左右，毛坯的期房售價(jià)也在4900元—5900元，比一、二期樓房每平方米漲了500元左右。

　　“60%左右的人都是買(mǎi)來(lái)做投資的，他們主要看中了武廣新城的升值空間，其中廣州人、上海人來(lái)投資購房的比較多，也有三五人組團來(lái)購買(mǎi)多套房子的�！秉S敏介紹說(shuō)。

　　武廣高鐵的開(kāi)通，直接拉動(dòng)了武廣新城的房?jì)r(jià)，這里原來(lái)是一個(gè)名為長(cháng)托村的小村子，兩個(gè)月左右時(shí)間，附近房?jì)r(jià)漲了1000元左右，而相應商業(yè)配套設施的興起仍在醞釀之中。

　　20歲的嚴成是湖南婁底人，但他最近經(jīng)常去長(cháng)沙南站附近尋找合適的場(chǎng)地，打算開(kāi)個(gè)餐廳。

　　高鐵成為旅游“黃金通道”

　　湖南是國內的旅游大省，擁有長(cháng)沙岳麓書(shū)院、馬王堆古跡、岳陽(yáng)樓、南岳衡山、郴州的東江漂流……眾多旅游資源，在武廣高鐵沿線(xiàn)上被穿成了一串，成為一條亮點(diǎn)頻閃的旅游“黃金通道”，迅速帶動(dòng)了沿線(xiàn)的旅游經(jīng)濟。

　　武廣高鐵湖南段站長(cháng)易甫生介紹說(shuō)：“武廣高鐵開(kāi)通后，變化最大的是衡山站，衡山原來(lái)只是一個(gè)小站，�？寇�(chē)少，速度慢，每天上下只有幾百人，廣州人只能坐汽車(chē)去，但現在自從大年初一開(kāi)始，武廣高鐵線(xiàn)路上的衡山站每天上下游客4000多人�！�

　　湖南華天國際旅行社總經(jīng)理肖曉白告訴記者，今年春節期間，來(lái)自廣東、香港和東南亞的客人比往年增加了40%左右，很大一部分都是坐高鐵過(guò)來(lái)的。

　　長(cháng)沙市旅行社協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)、長(cháng)沙國旅總經(jīng)理黃朝暉介紹說(shuō)：“武廣高鐵開(kāi)通后，長(cháng)沙國旅的游客也增長(cháng)了30%左右，廣東和湖北的游客大幅度增加�！�

　　黃朝暉介紹，長(cháng)沙市旅行社協(xié)會(huì )有會(huì )員單位140多家，武廣高鐵的開(kāi)通簡(jiǎn)直是為湖南旅游業(yè)打造了一條“黃金通道”，武廣高鐵會(huì )帶來(lái)旅游產(chǎn)品設計的很大變化。

　　“原來(lái)廣東、湖南、湖北是省際旅游，高鐵開(kāi)通后，速度大大增加，三省旅游相當于同城旅游，三省的旅游資源整合在一起，不僅加大了游客的流動(dòng)量，而且把廣東的口岸城市功能推移到長(cháng)沙和武漢，為外國游客深入內地旅游和國內旅客出境游提供了便利�！秉S朝暉說(shuō)。