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　　煙臺市汽車(chē)東站是2001年底開(kāi)工建設，2004年6月才竣工的。但僅僅5年左右時(shí)間，汽車(chē)東站就成了一座危樓，當地老百姓把它叫“樓垮垮”(11月14日中新網(wǎng))。

　　據報道，煙臺汽車(chē)東站本來(lái)可以不是“樓垮垮”，但因為“交通局局長(cháng)權良寶非得用清泉建筑公司”，且“親自打電話(huà)”(煙臺汽車(chē)東站總經(jīng)理傅志良語(yǔ))，讓公開(kāi)招標變成了暗箱操作，讓關(guān)系公共安全和社會(huì )利益的汽車(chē)東站變成了權力之下的“玩偶”。

　　我們沒(méi)有忘記，同樣經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標的“床脆脆”——重慶合川區政府為學(xué)校統一招標采購的新床，一睡就垮。也不會(huì )忘記，上海蓮花河畔小區13層住宅樓的倒掉、重慶忠縣的“樓脆脆”、浙江嘉興桐鄉的“樓糊糊”……透過(guò)這些弱不禁風(fēng)的公權力產(chǎn)物，我們不僅看到了公開(kāi)招標的“走馬觀(guān)花”，也看到了工程監理的“浮光掠影”，更看到了質(zhì)量驗收的“蜻蜓點(diǎn)水”。

　　每每質(zhì)量事故曝光，我們都會(huì )劍指制度，不斷指摘制度的滿(mǎn)目瘡痍、監管的千瘡百孔�？蔀楹畏ㄖ茖覍冶粰嗔�踐踏？不妨看看“樓垮垮”的“走過(guò)場(chǎng)”式招標。按照傅志良的話(huà)說(shuō)，在具體實(shí)施中，由于交通局長(cháng)的“旨意”，讓公開(kāi)招標成了“走走過(guò)場(chǎng)”。果如其言，事情一開(kāi)頭就“脫韁”了，更別說(shuō)后來(lái)的監理、驗收了。

　　公權力是一種存在并作用于公共領(lǐng)域的權力。在諸多案例中，公權力正在異化為“私權力”，甚至無(wú)拘無(wú)束、大搖大擺。這正是諸多工程腐敗案件爆發(fā)的根源。因此，必須制定切實(shí)可行的懲戒制度，給公權力戴上“緊箍咒”。 (王文武)