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    三條軌道捧旺北京西南樓市 投資者追著(zhù)"軌道"跑
2009年05月14日 14:08 來(lái)源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近日,位于首都經(jīng)貿大學(xué)附近的10號線(xiàn)二期工程最后一個(gè)站點(diǎn)悄然開(kāi)工,這也意味著(zhù)該工程已進(jìn)入全面開(kāi)工階段。

  在位于西南三環(huán)首都經(jīng)貿大學(xué)的地鐵10號線(xiàn)二期的建設工地,記者看到工地四周已經(jīng)被圍擋擋了起來(lái),工人正在有序施工。根據北京市的規劃,到2015年全市將有19條軌道交通線(xiàn)路通車(chē),其中將于最近兩年通車(chē)運營(yíng)的9號線(xiàn)、10號線(xiàn)二期、14號線(xiàn)等多條線(xiàn)路,將填補京城西南無(wú)地鐵的空白。同時(shí),麗澤新金融商務(wù)圈規劃方案也于日前出爐。600億元的巨額投資就足以燒旺這塊新興熱土。而這在某些人眼里,西南樓市已成為了絕佳的投資機會(huì )。

  在豐臺萬(wàn)柳橋西南萬(wàn)年花城的樓盤(pán)沙盤(pán)模型中記者看到,9號線(xiàn)、10號線(xiàn)二期工程、14號線(xiàn),三條尚未開(kāi)通的軌道交通,均已經(jīng)納入其沙盤(pán)型當中。無(wú)論是忙著(zhù)介紹的售樓小姐,還是忙著(zhù)問(wèn)這問(wèn)那的看房人,都沒(méi)忘記提到這幾條軌道。一位來(lái)看房的人告訴記者:“等地鐵一開(kāi)通,住在這兒,坐地鐵出行方便,去中關(guān)村,也就二十來(lái)分鐘的事;去西單也不過(guò)30分鐘,往東北就是‘新金融街’。雖然在三環(huán)邊上,但要是沒(méi)有地鐵,盡管這兒的房?jì)r(jià)合適,我們也不會(huì )買(mǎi)的!薄耙驗榻煌ㄒ蛩,西南角是北京樓市相對偏的一個(gè)角,F在通了地鐵,拉近了與京城各大商圈的距離,將來(lái)我買(mǎi)得起大房子了,就可以把這套小戶(hù)型做投資,出租給在金融街、中關(guān)村工作的年輕人。等到9號線(xiàn)通車(chē)了,從花鄉到CBD也就四十多分鐘的車(chē)程!

  “我愛(ài)我家”分析人士認為,從規劃來(lái)看,南城的總體收益將最大,北京南站、南三環(huán)等重點(diǎn)區域被軌道交通有效地連接起來(lái),形成未來(lái)南城龐大而順暢的交通網(wǎng)絡(luò )。交通是地區發(fā)展的首要條件,因此軌道交通成為南城發(fā)展的“中樞”,將徹底改變這里“窩城”的狀況。此外,目前西南樓市房?jì)r(jià)較低,具有廣闊的空間。國家“十一五規劃”重點(diǎn)發(fā)展京西南區域成為有力的經(jīng)濟支撐,軌道交通的建設可謂“如虎添翼”。有越來(lái)越多的人由北向南遷移,京西南樓市也將隨之悄然崛起。

  “三線(xiàn)”過(guò)境的萬(wàn)年花城從一個(gè)月前的12500元/平方米,上漲到了13500元/平方米;位于馬家堡西路的東亞三環(huán)中心,也將均價(jià)上調了500元,該項目位于地鐵4號線(xiàn)首發(fā)站。業(yè)內人士告訴記者,根據以往的經(jīng)驗看,一般一條軌道交通規劃出爐后,該軌道沿線(xiàn)的樓盤(pán)房?jì)r(jià)會(huì )有一次大漲,之后會(huì )有一段時(shí)間的平靜期,再到軌道正式通車(chē)前后,沿線(xiàn)房?jì)r(jià)又會(huì )有一次大漲。僅一季度,由于受到地鐵10號線(xiàn)二期等利好消息,萬(wàn)年花城銷(xiāo)售達到3個(gè)多億。據了解,5月16日,萬(wàn)年花城四期·上品將最后收官推出60套經(jīng)典宜居房子,面積在120到150平方米之間,均價(jià)13500元/平方米。

【編輯:位宇祥

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