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　　記者昨天從煙臺獲悉，最先爆出汽車(chē)站質(zhì)量?jì)饶坏氖墙ㄖ�方內部人士，該人士提供的情況顯示，在車(chē)站建設期間，建筑方將保溫層的建筑材料珍珠巖偷偷運出賣(mài)掉，后以建筑垃圾充當保溫層。

　　竣工驗收時(shí)被查出問(wèn)題

　　據記者調查，早在2004年6月3日，工程竣工之際，煙臺市質(zhì)檢站、監理公司、車(chē)站和建筑方清泉建筑公司共同組織了竣工驗收，對存在的質(zhì)量問(wèn)題就下了限期整改通知。

　　后來(lái)考慮汽車(chē)站開(kāi)通運營(yíng)的緊迫性，就提出了“邊使用邊整改”的方案，2005年2月，候車(chē)廳頂棚發(fā)生了鋼筋垮落，并砸傷了兩名乘客。但直到2005年，建筑方?jīng)]有采取任何措施，汽車(chē)站也扣留了工程的質(zhì)保金。

　　2005年9月20日，清泉建筑公司起訴了煙臺汽車(chē)東站，要求支付拖欠的工程款375萬(wàn)余元。

　　同時(shí)，煙臺汽車(chē)東站也到法院起訴了清泉建筑公司，要求維修加固樓頂。法院判決清泉建筑公司承擔200萬(wàn)元維修費用，但一直沒(méi)能執行。

　　接著(zhù)煙臺汽車(chē)東站又對樓體的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行起訴，其間煙臺中院委托山東建筑工程質(zhì)量監督檢驗測試中心對樓體進(jìn)行了鑒定，證實(shí)了質(zhì)量存在問(wèn)題，但此案一直沒(méi)有宣判。

　　煙臺汽車(chē)東站負責人說(shuō)：“不要指責法院什么，我們后來(lái)又起訴了清泉建筑公司，但迫于壓力撤訴了�！�

　　監察部門(mén)已經(jīng)介入

　　東站大樓成為危樓后，汽車(chē)東站總經(jīng)理傅志良多次給清泉建筑公司寫(xiě)信要求協(xié)商解決，但一直沒(méi)有回音，后來(lái)還派人將書(shū)面信件送到清泉公司。為了保存證據，傅志良還曾邀請公證人員一同前往，以證實(shí)送達事實(shí)。

　　據了解，大多數送達到建筑公司的書(shū)面材料，都抄送了煙臺市交通局，但問(wèn)題一直懸而未決。

　　事件曝光當天，煙臺市已安排施工隊在車(chē)站前設立圍擋，防止行人靠近，并責令有關(guān)部門(mén)及時(shí)清查全部事實(shí)，監察部門(mén)也已介入，對可能存在的違法違紀問(wèn)題進(jìn)行調查。  (記者錢(qián)昊平)