發(fā)表評論 2007年的北京房地產(chǎn)市場(chǎng)被業(yè)界認為是“軌道交通年”，軌道交通在去年的房地產(chǎn)市場(chǎng)上引領(lǐng)了“軌道房產(chǎn)”的迅速發(fā)展。目前北京軌道交通4號、6號、9號、10號建設已全面展開(kāi)，建成后將極大地方便百姓出行，而這四條新線(xiàn)路也不斷刺激潛在的購房需求集中釋放，沿線(xiàn)的交通、配套、住宅、商業(yè)無(wú)疑又將會(huì )有一次質(zhì)的飛躍。
繼5號線(xiàn)之后，地鐵10號線(xiàn)一期將于今年奧運前正式通車(chē)，各種利好一再刺激軌道沿線(xiàn)區域房產(chǎn)越來(lái)越多地進(jìn)入人們的視線(xiàn)，無(wú)論是租是售，“軌道房產(chǎn)”在以后的日子仍然是京城樓市最為引人注目的詞匯。
2月28日，地鐵10號線(xiàn)開(kāi)始空載試運行。這標志著(zhù)距離10號線(xiàn)正式開(kāi)通運行的時(shí)間指日可待，與此同時(shí)，其周邊樓市也隨著(zhù)10號線(xiàn)的開(kāi)通臨近沸點(diǎn)。如果說(shuō)，地鐵5號線(xiàn)的開(kāi)通，帶動(dòng)了普通民宅的租售市場(chǎng)發(fā)展，那么地鐵10號線(xiàn)的即將開(kāi)通，無(wú)疑將推動(dòng)其沿線(xiàn)周邊以中高檔項目為主體的二手住宅的再次騰飛。
在售項目均價(jià)居高 公寓占七成
從地圖上看，地鐵10號線(xiàn)呈倒“L”形，北段設置在北四環(huán)和北三環(huán)之間，東段依附整個(gè)東三環(huán)，途經(jīng)多個(gè)房產(chǎn)交易熱點(diǎn)區域，且這些區域都是傳統的住宅集中地。自5號線(xiàn)去年10月份開(kāi)通之后，10號線(xiàn)將于今年6月份開(kāi)通運行，是在建地鐵中最早能開(kāi)通的線(xiàn)路，加之本身就擁有的地段優(yōu)勢，房?jì)r(jià)處于較高水平，且一直以來(lái)保持較快的漲幅。去年3月10號線(xiàn)始建，沿線(xiàn)樓盤(pán)均價(jià)約為15000元/平米，現今在售項目均價(jià)約25000元/平米，以平均每月1000元的速度猛漲。
中大恒基不動(dòng)產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)中心的統計數據顯示，目前10號線(xiàn)周邊在售項目有SOHO北京公館、圣世一品、和平里de小鎮、北京財富中心、山水文園、置地公館、US聯(lián)邦公寓、光大懿品等15個(gè)，均價(jià)25000元/平米，其中美景東方銷(xiāo)售均價(jià)18000元/平米，SOHO北京公館現均價(jià)42000元/平米；在售項目中，以大、中戶(hù)型為主，僅有少量項目推出小戶(hù)型。普通住宅僅有5個(gè)，占比33%，銷(xiāo)售均價(jià)為23000元/平米；其余在售項目均為公寓，銷(xiāo)售均價(jià)為30000元/平米。從區域上看，朝陽(yáng)區仍然是供應量最大的區域。
存量房資源逐漸稀缺
據“鏈家地產(chǎn)”統計資料顯示，2007年10號線(xiàn)周邊二手房成交量環(huán)比2006年上漲24.5%，同比高出全市成交量2.8%，成交均價(jià)約為11862元/平米，比2006年上漲30.7%。10號線(xiàn)地鐵線(xiàn)路途經(jīng)中關(guān)村、熊貓環(huán)島、燕莎、國貿商圈等區域，集學(xué)區房產(chǎn)、奧運房產(chǎn)、涉外房產(chǎn)等于一體，后市發(fā)展被廣為看好，而在沿線(xiàn)的熱點(diǎn)區域中，以萬(wàn)柳、黃莊、學(xué)院路、惠新街、燕莎和團結湖等區域房?jì)r(jià)漲幅最為明顯，均超過(guò)10號線(xiàn)周邊項目的平均漲幅，其中惠新街區域房?jì)r(jià)漲幅最高，達到40.3%。
據了解，地鐵10號聯(lián)通東北三環(huán)，沿線(xiàn)覆蓋的區域，不僅集中了建筑風(fēng)格現代的中高檔住宅小區，而且教育資源和地理位置優(yōu)越，10號線(xiàn)的開(kāi)通，在現有基礎上拓寬了各個(gè)熱點(diǎn)區域房產(chǎn)的輻射力，增加了潛在的購房者，進(jìn)一步提升房產(chǎn)價(jià)值；并且通過(guò)換乘將三環(huán)納入地鐵交通網(wǎng)內，交通更加便利，使三環(huán)周邊房產(chǎn)資源稀缺性開(kāi)始顯現。有經(jīng)紀公司預測在10號線(xiàn)開(kāi)通前，沿線(xiàn)存量房市場(chǎng)還將會(huì )有一個(gè)發(fā)力的過(guò)程。
沿線(xiàn)置業(yè)后市效應強勁
交通一直是很多市民購房置業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，出行難是很多老百姓頭疼的問(wèn)題。因此，很多人都想找一個(gè)交通便利，上下班不用花一兩個(gè)小時(shí)去擠公交車(chē)的地段買(mǎi)一套稱(chēng)心如意的房子。旺盛的需求使得軌道房產(chǎn)未來(lái)的表現將會(huì )十分強勁。
記者從“我愛(ài)我家”了解到，自2007年7月10日地鐵5號線(xiàn)運營(yíng)通車(chē)以來(lái)，北線(xiàn)起始站天通苑北站周邊區域的二手房?jì)r(jià)最高漲幅達到了5000元/平米，上漲幅度超過(guò)100%，并且依然需求旺盛。地鐵10號線(xiàn)的開(kāi)通，不僅減少了市民的出行成本，同時(shí)也節約了大量時(shí)間。目前其周邊房?jì)r(jià)已經(jīng)突破20000元/平方米，地鐵10號線(xiàn)連接三個(gè)北京的重要經(jīng)濟商圈，它的開(kāi)通必將為周邊房?jì)r(jià)再添一把火。其中，具有較高層次消費能力的人是這些區域購房的主體。另外，地鐵10號線(xiàn)也大大提升了一些交通擁堵現象嚴重的區域的房產(chǎn)價(jià)值。
此外，由于太陽(yáng)宮至勁松這一段跨越了北京最高檔的兩個(gè)商圈——燕莎和國貿，受其輻射影響的周邊地區也在逐漸成為“亮點(diǎn)”區域。作為承載奧運交通的重要途徑，相信10號線(xiàn)周邊房源的買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)和租賃市場(chǎng)會(huì )提前活躍起來(lái)。(李捷）
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