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方案一 公交、社交樞紐廣場(chǎng)亮相
這個(gè)方案著(zhù)重展示了自行車(chē)在區域內的分層級設計理念,在區域內劃定了現有的老自行車(chē)線(xiàn)、新自行車(chē)線(xiàn),以及游憩自行車(chē)線(xiàn)路,倡導由自行車(chē)解決CBD內部的交通問(wèn)題。
同時(shí),建設三條有軌電車(chē)線(xiàn)路,并大膽地設計了一個(gè)450米的中心廣場(chǎng)地標性建筑,這個(gè)廣場(chǎng)將規劃成為公交、能源及社交的樞紐。
方案二 世界最高餐廳559米
第二個(gè)方案是創(chuàng )意最大膽,在東擴區域將出現一個(gè)668米的“時(shí)光之眼”,及559米的最高空中餐廳,與“生命之塔”和“生命山”遙相呼應。方案還將中國元素做了淋漓盡致的發(fā)揮,公共區域內不但要架起纜車(chē),還被設計成中國燈籠纜車(chē),并規劃設計了“中國結”式的工業(yè)遺產(chǎn)公園區。
方案將國華電廠(chǎng)煙囪作為工業(yè)遺產(chǎn)保留,并將其并入668米高的新地標——生命之塔中。建成空中農場(chǎng),架設2兆瓦能量轉換器,太陽(yáng)能發(fā)電裝置,打造“時(shí)光之眼”空中都市平臺,并在559米的高度建設世界最高餐廳,也是世界第一高餐廳。全部采用可再生能源傳給能量,自我生產(chǎn)和供給食物的餐廳。
設計圖還展現了在“生命之塔”與通惠河南岸“中國之星”東站之間架設纜車(chē),溝通南北,并在“國家未來(lái)探索館”實(shí)現纜車(chē)與低速磁懸浮“豆莢車(chē)”的零距離換乘。
方案還規劃了都市客廳,圍繞這個(gè)貫通南北的都市客廳形成7個(gè)“中國坊”式的混合街區樣板,記者在沙盤(pán)上看到,這些中國坊的建筑很像一個(gè)一個(gè)的水晶果凍。
從圖上也可以看出都市客廳是市民主要的休閑場(chǎng)所,集中央森林公園、金臺夕照、生命山、中央換乘樞紐、步行商業(yè)街、旅游服務(wù)、休閑娛樂(lè )為一體,成為最繁華的生活聚集區。
禮儀大道則以定制樓宇形式的商務(wù)辦公樓為主,擴建成樓宇群,沿大望路建設名品名店街,兼有酒店文化娛樂(lè )功能,在街區內形成混合使用社區,吸引中小型企業(yè)進(jìn)駐。
方案三 架設區域內部環(huán)線(xiàn)輕軌
該方案著(zhù)重闡述新區域內交通、能源的集約化管理理念。解決內部交通主要依靠環(huán)線(xiàn)輕軌,短期汽車(chē)合租和共用自行車(chē)。
方案提出,汽車(chē)合租將減少能源消耗40%-50%,碳排放量比一般標準CBD減少45%,使用共用合租車(chē)、自行車(chē),并設計人行道的往返線(xiàn)路,同時(shí)使用輕軌連接地鐵,改進(jìn)公交汽車(chē)網(wǎng)絡(luò ),可使整個(gè)交通碳排放降低50%。
方案還通過(guò)使用雨水收集和中水系統循環(huán)再用,著(zhù)重減少用水量50%-80%。
方案四 建設高效雙快交通網(wǎng)
方案力主打造一個(gè)高效、低碳、人文、安寧的CBD交通系統。
方案建立一條機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn),5條環(huán)路和5個(gè)節點(diǎn)的改造,建設一個(gè)高效進(jìn)出的雙快交通網(wǎng)絡(luò )。方案還主打公交優(yōu)先,慢行優(yōu)先,通過(guò)公交主導,慢行優(yōu)先的技術(shù),實(shí)現公共出行分擔70%。通過(guò)停車(chē)管理使得小汽車(chē)在高峰出行比例控制在15%左右。
方案五 所有建筑全“披紅裝”
這個(gè)方案的模型都以火紅的顏色標注,所有建筑業(yè)沾染了紅的色彩,設計者認為CBD是星星之火,是發(fā)熱的星光,要全力打造星星新中國廣場(chǎng)和星星思考原型廣場(chǎng)。
方案六 建立不同色彩控制區域
方案的設計者力圖對區域進(jìn)行色彩控制,有單色、彩色和多色區域劃分功能。
根據方案呈現,建設內部節約系統,有效地連接辦公點(diǎn)和軌道交通站點(diǎn),并進(jìn)行工業(yè)遺址再造。
內部以地面步行為核心解決交通,建6條步行街區,并建低碳主題公園。
方案七 架纜車(chē)乘輪渡 緩解交通
為解決CBD的內外交通問(wèn)題,設計者大膽地構想了空中纜車(chē)、高速火車(chē)和通惠河上的輪渡。而解決區域內的交通主要依靠有軌電車(chē)和自行車(chē)。輪渡既可觀(guān)光又可解決交通。
外部則主要依靠地鐵、高速火車(chē)等多種方式聯(lián)合解決交通。
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