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解說(shuō):
就此,記者多次電話(huà)聯(lián)系煙臺市交通局局長(cháng)權良寶,但截止記者發(fā)稿時(shí)為止,依然無(wú)法聯(lián)系上。煙臺汽車(chē)東站招投標過(guò)程中是否存在暗箱操作的問(wèn)題,還需相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步調查。但即使招投標環(huán)節出了問(wèn)題,在監理的環(huán)節仍然可以把住質(zhì)量關(guān)。按我國相關(guān)法律規定,大中型公共事業(yè)等必須實(shí)行監理,而監理如果到位,施工過(guò)程中出現質(zhì)量問(wèn)題是隨時(shí)可以被發(fā)現的。
這份監理中標通知書(shū)中顯示:煙臺市工程建設第一監理公司負責對煙臺汽車(chē)東站工程,以及保修階段全過(guò)程進(jìn)行工程監理,費用為42.3萬(wàn)元。
傅志良:
監理單位是沒(méi)有負起責任,因為負起責任的話(huà),這個(gè)樓也不會(huì )這個(gè)樣子。
解說(shuō):
除了招投標和工程監理這兩個(gè)環(huán)節,在工程竣工后,還有最后一個(gè)關(guān)口可以讓質(zhì)量問(wèn)題浮出水面,那就是工程驗收。我們國家關(guān)于各種工程的驗收標準都有詳細的規定,不經(jīng)過(guò)驗收的工程根本就不可能被允許投入使用,然后這樣一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題非常嚴重的工程,卻同樣順利闖過(guò)了這最后一道關(guān)。
煙臺市建設工程質(zhì)量監督站出具的驗收證明中這樣寫(xiě)到:汽車(chē)東站主體工程,我站已按規定進(jìn)行檢查,結構基本符合設計要求,施工質(zhì)量基本達到相應驗收規范的規定。
記者:
你們出具了這個(gè)合格的證明,但實(shí)際上這個(gè)工程現在又出現問(wèn)題。大家就會(huì )問(wèn)為什么你們會(huì )出具這樣一個(gè)證明?您能跟我們簡(jiǎn)單解釋一下嗎?
煙臺市建設工程質(zhì)量監督站計劃科科長(cháng):
這個(gè)在電話(huà)上當中不太好說(shuō)。
演播室主持人 張羽:
耗資將近4000萬(wàn)的建筑竟然在如此短的時(shí)間內就成了一座危樓,問(wèn)題究竟出在哪里呢?在煙臺汽車(chē)東站建設的過(guò)程當中,招標、承建、監理、驗收,只要有一個(gè)環(huán)節發(fā)揮了作用,“樓垮垮”都不至于出現。那么這四個(gè)環(huán)節到底出了什么問(wèn)題,誰(shuí)來(lái)對此負責呢?問(wèn)題已經(jīng)暴露了,為什么在長(cháng)達4年多的時(shí)間里,還沒(méi)有一個(gè)部門(mén)對此展開(kāi)全面的調查呢?這個(gè)環(huán)節又出了什么問(wèn)題呢?我們期待著(zhù)相關(guān)部門(mén)盡快給公眾一個(gè)說(shuō)法。
好,今天的節目就到這里,再見(jiàn)。
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