超級電容大巴、純電動(dòng)越江巴士、憨態(tài)可掬的電瓶車(chē)……世博游客們藉此穿越浦江、穿梭園區，一日逛盡“世博園”、看遍“全世界”。作為全國“節能與新能源汽車(chē)示范推廣”首批試點(diǎn)城市之一，上海結合世博科技行動(dòng)計劃，在世博會(huì )期間與國家科技部合作開(kāi)展純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等1017輛各類(lèi)新能源車(chē)輛示范運行。這是繼2008年北京奧運會(huì )后，我國新能源汽車(chē)技術(shù)和成果的又一次集中展示，更是兌現世博園區內交通“零排放”的莊嚴綠色承諾。

　　也許大部分游客并沒(méi)有意識到，當自己搭乘運行于世博園區內的新能源車(chē)輛之際，人和車(chē)共同成為了一道流動(dòng)的世博會(huì )看點(diǎn)。這是因為，無(wú)論是世界上最先進(jìn)的燃料電池汽車(chē)、超級電容車(chē)，還是國家戰略推廣的純電動(dòng)汽車(chē)，以及進(jìn)入商業(yè)化的混合動(dòng)力汽車(chē)，都匯集于此，由此形成世界上最大規模的新能源汽車(chē)商業(yè)運行。

　　午后的世博園區內，太陽(yáng)直射下的高架步道熱浪炙人。在即設的歐洲館站�？刻�，記者看到一輛勻速而來(lái)的新能源車(chē)�？亢�，車(chē)廂頂部升起的快速充電裝置利用乘客上下車(chē)的間隙完成充電。據車(chē)輛維護工程師吳寶林介紹，完成一次充電只要2分鐘時(shí)間，就可以跑3-5公里，一度電可以跑一公里。在世博會(huì )開(kāi)園至今的兩個(gè)月時(shí)間內，這樣的新能源大巴士擔負著(zhù)世博園區內線(xiàn)路最多，客流總量最大的公交載客任務(wù)。來(lái)自世博組織方的統計資料顯示，截至7月初，由純電動(dòng)客車(chē)和超級電容客車(chē)組成的新能源大巴車(chē)隊，每天運行時(shí)間為8:00至24:00，其中，純電動(dòng)客車(chē)平均日運送43萬(wàn)人次，總行駛里程128萬(wàn)公里；超級電容客車(chē)平均每日運送13.8萬(wàn)人次，總行駛里程27.1萬(wàn)公里。

　　在開(kāi)園之初，這些“不喝油”的未來(lái)汽車(chē)是否經(jīng)得住考驗，曾讓許多人捏一把汗。當時(shí)作為嘗試投放的超級電容車(chē)36輛、純電動(dòng)車(chē)120輛、燃料電池觀(guān)光車(chē)70輛，面對日益增加的客流，很快顯得捉襟見(jiàn)肘。組織方一方面迅速增加新能源車(chē)投入，一方面將研發(fā)純電動(dòng)車(chē)的10多家供應商召集在一起，發(fā)揮各家特長(cháng)，先后解決了一系列技術(shù)難題。隨著(zhù)高溫天氣的到來(lái)，目前千余輛新能源車(chē)輛初步經(jīng)受住高溫考驗，其完好率達99.73%，車(chē)輛工作率達99.59%。高溫下蓄時(shí)里程也在正常設計范圍內。記者隨機采訪(fǎng)了一位世博大道越江線(xiàn)的駕駛員劉師傅，他說(shuō):“一個(gè)月開(kāi)下來(lái)，這種超級電容車(chē)總體上各方面性能都比較穩定，駕駛感覺(jué)也很好，并且不用換擋，減輕了司機的勞動(dòng)強度。稍有不足的是，夏天來(lái)臨，一旦啟動(dòng)車(chē)內空調，耗電量大，正常駕駛每站�？繒r(shí)只需充電一次，開(kāi)啟空調后得充電兩次才能滿(mǎn)足需要�！�

　　千余輛新能源車(chē)遍布世博會(huì )園區，世博會(huì )組織方算得是一筆“低碳”賬:新能源汽車(chē)在世博會(huì )6個(gè)月期間的示范運行，預計將節約傳統燃油約10000噸，減少有害物質(zhì)(碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、顆粒)排放約118噸，減少溫室氣體(二氧化碳)排放約28400噸；而中國的“汽車(chē)人”們算得則是一筆“戰略”賬:在眾多的新能源汽車(chē)中，燃料電池汽車(chē)實(shí)現了對燃油的完全替代，并因為零排放、效率高、燃料來(lái)源廣等優(yōu)勢而被認為是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)可持續發(fā)展的方向，是解決全球能源問(wèn)題和氣候變暖問(wèn)題最理想的方案之一。同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(cháng)余卓平接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“我國在傳統的內燃機汽車(chē)領(lǐng)域起步晚，與發(fā)達國家差距很大。但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我們與發(fā)達國家基本處在同一起跑線(xiàn)上，世博會(huì )為我國新能源汽車(chē)提供了難得的商業(yè)化運行良機，我們將詳細采集各項運行數據加以研究分析，進(jìn)一步提升我國新能源汽車(chē)水平�！� 王燕;顧意亮