97福利一区二区三区_"世博地鐵第一站"狀況多 信用卡竟塞進(jìn)地鐵閘機——中新網(wǎng)

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"世博地鐵第一站"狀況多 信用卡竟塞進(jìn)地鐵閘機

2010年08月02日 14:37 來(lái)源:上海青年報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  隨著(zhù)世博客流的居高不下,號稱(chēng)“世博地鐵第一站”的8號線(xiàn)耀華路站日均客流已接近17萬(wàn),在涉博的5線(xiàn)12站中遙遙領(lǐng)先。不過(guò)記者了解到,由于外地觀(guān)博客流集中,該站“狀況”不斷,很多乘客不知道如何正確進(jìn)出站,把房卡、銀行卡等錯當地鐵票卡。

  每天數十起“票卡故障”

  昨天上午9點(diǎn),8號線(xiàn)耀華路站3號出口出站閘機處不少乘客正在出站,一個(gè)乘客照了一下公交卡出站了,后面一位四十多歲的中年男乘客隨手掏出一張銀行卡也照了一下,可是閘機欄桿沒(méi)動(dòng),這個(gè)乘客便又換了一張房卡照了一下,仍然出不了站。這時(shí)候旁邊疏導的工作人員提醒,如果是單程票的話(huà),把票插進(jìn)插卡口,于是這個(gè)男乘客又從口袋里掏出一張卡,往插卡口塞,閘機欄桿還是動(dòng)不了,一看后面有好多人等著(zhù)出站,一著(zhù)急便從閘機下鉆了出去,而閘機插卡處一張世博門(mén)票已經(jīng)插進(jìn)去了一半……

  耀華路站區域站長(cháng)李垚告訴記者,這種情況每天都在發(fā)生,一天至少有十幾起這樣的狀況,常常會(huì )碰到進(jìn)出站閘機卡住動(dòng)不了了,檢修人員拆開(kāi)一看,里面插著(zhù)的不是地鐵單程票而是賓館的房卡。除了常見(jiàn)的房卡、高鐵硬卡車(chē)票,還有銀行卡、世博門(mén)票,甚至還有身份證;更夸張的是,檢修人員曾經(jīng)在閘機中發(fā)現過(guò)一張額度50萬(wàn)的工商銀行的白金卡信用卡。

  據了解,出現“亂插卡”現象主要是因為很多外地乘客從沒(méi)有坐過(guò)地鐵,不知道地鐵票卡的正確使用方法。在出站的時(shí)候,這些乘客看前面用公交卡的乘客照卡出站,也會(huì )效仿,以為用卡照一照就能出站,一張卡不行就換另一張。有時(shí)候看別的乘客用的單程票插卡出站,個(gè)別不懂的乘客也會(huì )跟著(zhù)“插卡”,可能由于后面排了很多人,急于出站看不清楚就把其他卡插了進(jìn)去,有時(shí)候忙中出亂拿錯了卡。

  耀華路站成“問(wèn)題最多”車(chē)站

  除了“票卡”花樣繁多,耀華路站還是個(gè)“問(wèn)題最多”的車(chē)站。由于出門(mén)在外,很多外地乘客不放心,同樣的問(wèn)題會(huì )問(wèn)好多遍。昨天,記者在耀華路站下車(chē)后,與記者同時(shí)下車(chē)的兩個(gè)中年女士一下車(chē)就問(wèn)站臺上的工作人員,到世博園是不是這里下車(chē),工作人員告訴她們“是的,乘樓梯向上出站就是”。后來(lái)記者到達站廳層后,又看到了這兩個(gè)女士,正在拉著(zhù)一位工作人員問(wèn)世博園怎么走,工作人員指向1號口告訴她們可以從1號口出去。結果,在1號口的出站閘機處,記者遠遠地看到他們又在拉著(zhù)閘機口的志愿者在問(wèn)路。

  據了解,這樣的情況比比皆是,每天在車(chē)站內巡視的李垚說(shuō),他曾經(jīng)碰到過(guò)一個(gè)乘客同樣的問(wèn)題問(wèn)了五六遍,幾乎見(jiàn)到工作人員就問(wèn),從出入口到買(mǎi)票窗口到服務(wù)中心,到進(jìn)閘機直至到站臺候車(chē),全部問(wèn)一遍。

  除了問(wèn)路,買(mǎi)票的時(shí)候也是“問(wèn)題最多”的時(shí)候,售票的工作人員告訴記者,外地乘客買(mǎi)票有個(gè)很大的特點(diǎn),他們買(mǎi)票不是報車(chē)站的,而是報地名,甚至報自己所住賓館的地址,往往要反復溝通好幾次,才弄明白乘客要去哪一站!百I(mǎi)一張票,要問(wèn)5個(gè)問(wèn)題是很正常的!

  【特別措施】

  “問(wèn)不倒”站崗“第一站”

  據了解,在涉博的地鐵“5線(xiàn)12站”中,8號線(xiàn)耀華路地鐵站因為離世博中心場(chǎng)館最近,所以客流也最多,占到涉博車(chē)站客流量的四成,是名副其實(shí)的“世博地鐵第一站”。也正因此,外地乘客很多,在一般車(chē)站通常是兩成乘客用單程票八成乘客用公交卡,而在這里用單程票與公交卡的各占一半。由于對乘地鐵不熟悉,乘客狀況百出、問(wèn)題多多,大大影響了車(chē)站客流的通行速度。

  為了及時(shí)解決外地乘客的“問(wèn)題”,車(chē)站進(jìn)行了“全站總動(dòng)員”,對所有的工作人員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)培訓,每個(gè)崗位都配有一張詳盡的地圖,以保證在乘客問(wèn)路時(shí)能夠“問(wèn)不倒”。

  為了減少“亂插卡”的情況,減少乘客不必要的損失,地鐵運營(yíng)四公司員工特別組織了志愿者隊伍,全天候地在“第一站”的各個(gè)進(jìn)出站閘機處值班,一旦發(fā)現乘客掏錯卡,立刻提醒,并進(jìn)行指導。 記者 何楣)

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【編輯:姚培碩】
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