中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　今年一季度，滬杭客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)工；2010年世博前，滬寧城際鐵路、滬杭客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通，虹橋站投用。到了2012年，一大批客運專(zhuān)線(xiàn)和大型樞紐客站將投入運營(yíng)，上海鐵路局全局營(yíng)業(yè)里程將達1萬(wàn)公里以上，客運專(zhuān)線(xiàn)及城際鐵路將達3600多公里�！　�

　　繼去年完成346.7億元建設投資任務(wù)后，上海鐵路局2009年投資規模計劃近600億元，滬寧城鐵、滬杭客專(zhuān)力爭在2010年上海世博會(huì )前完成。虹橋站計劃在2010年5月1日投入使用，南京南站計劃先于京滬高速鐵路投入使用。

　　高標準建設絕無(wú)僅有

　　目前，上海鐵路局在建項目已達22個(gè)，擬開(kāi)工項目達16個(gè)，其中滬杭客運專(zhuān)線(xiàn)、鄭徐客運專(zhuān)線(xiàn)、滬通鐵路等都是大中型建設項目，新開(kāi)工項目數量將創(chuàng )下新的歷史紀錄。在已開(kāi)工建設的項目中，滬寧城際、寧安城際，寧杭客專(zhuān)等都是設計時(shí)速達到250公里及以上的高等級鐵路；虹橋站、南京南站、杭州東站都是特大型城市綜合交通樞紐，建設標準之高在該局絕無(wú)僅有。

　　“一票難求”將根本改觀(guān)

　　滬寧城際鐵路要在2010年上海世博會(huì )前開(kāi)通，4年工期壓縮至2年；滬杭客專(zhuān)計劃2009年一季度開(kāi)工，力爭在2010年上海世博會(huì )前完成；甬臺溫、溫福鐵路力爭2009年6月底建成，比設計工期提前6個(gè)月；虹橋站計劃在2010年5月1日投產(chǎn)使用，南京南站計劃先于京滬高速鐵路投產(chǎn)使用。

　　對此，上海鐵路局表示，新形勢下的鐵路建設，將按照安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng )新“六位一體”的要求推進(jìn)。按照這樣的建設規模與速度，經(jīng)過(guò)未來(lái)4年的不懈努力，到2012年，上海鐵路局的路網(wǎng)規模將大幅擴充，一大批客運專(zhuān)線(xiàn)和大型樞紐客站將投入運營(yíng)，全局營(yíng)業(yè)里程將達1萬(wàn)公里以上，客運專(zhuān)線(xiàn)及城際鐵路將達3600多公里�？拓涍\輸能力將大幅度增加，“一票難求、一車(chē)難求”的現象將有根本改觀(guān)。(蔣睿;虞曉）