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　　闊別申城百姓近一年的外白渡橋，預計本月25日起“回歸”。今天上午，相關(guān)管理部門(mén)透露，經(jīng)過(guò)“療養”，目前外白渡橋已基本完成下部結構重建和上部結構大修，回歸后滿(mǎn)足“橋梁結構繼續使用50年”的設計要求。 　　

　　“回家”也要分兩天

　　去年4月6日和7日兩天，外白渡橋上部結構鋼桁架借潮分身，“坐上”千噸駁船前往船廠(chǎng)“療養”。隨后，外白渡橋下部結構墩身開(kāi)始重建。整個(gè)外白渡橋保護工程分為兩部分：下部結構方面，將老橋墩下木樁重建為鉆孔灌注樁樁基，同時(shí)新建原有橋臺結構；上部鋼桁架部分，則在“修舊如舊”前提下，保證原有結構不變，更換鉚釘和部分銹蝕嚴重部位。

　　如果風(fēng)向、潮位不出現大的意外，外白渡橋預計于下周三踏上回家路，兩跨橋體將分兩天到位(新民網(wǎng)將全程直播)。

　　3月下旬，外灘通道工程的“通泰號”超大直徑土壓平衡盾構，將自北向南依次從3個(gè)橋墩承臺下穿越。

　　改造兩岸防汛墻

　　外白渡橋下部結構改造，分南北邊墩和中墩。北墩施工場(chǎng)地較小，周邊環(huán)境復雜，上海大廈和浦江飯店均為百年老建筑，俄羅斯駐上�？傤I(lǐng)事館與施工現場(chǎng)僅一墻之隔。最終，基坑開(kāi)挖沒(méi)有對這些重要建筑產(chǎn)生大的影響。

　　在進(jìn)行外白渡橋改建施工的同時(shí)，施工單位對兩岸上下游各30米范圍內的防汛墻實(shí)施了改造，改造后的防汛墻能更好融入外白渡橋景觀(guān)。

　　新中墩在原位復建，外形裝飾性花崗巖也采用原有材料貼面。中墩施工過(guò)程中，共清除了近800根木樁基礎，清樁工作投入了兩批300噸起重船和數十名蛙人。(晏秋秋）