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　　寶山的水上門(mén)戶(hù)有吳淞、寶楊、石洞口三個(gè)窗口和一條濱江風(fēng)貌帶。95年前，由吳淞萬(wàn)盛醬園釀制的白玫瑰酒從吳淞碼頭啟程，遠渡重洋，在萬(wàn)國博覽會(huì )上引起轟動(dòng)，一舉摘得1915年巴拿馬世博會(huì )銀獎。400多天后，萬(wàn)噸郵輪將從吳淞口國際郵輪港起航，載著(zhù)四方友朋沿濱江風(fēng)貌帶駛入2010年上海世博園區。迎世博，寶山區正在加緊建設上海唯一的水上門(mén)戶(hù)風(fēng)景線(xiàn)，記者近日前往探訪(fǎng)。

　　濱水岸線(xiàn)8.5公里

　　吳淞口濱江景觀(guān)帶規劃濱水岸線(xiàn)共8.5公里，其中沿長(cháng)江岸線(xiàn)3.8公里，沿黃浦江岸線(xiàn)2.4公里，沿蕰藻浜岸線(xiàn)2公里，還有沿北泗塘河口岸線(xiàn)0.3公里，人文與自然景觀(guān)并重。

　　最近，吳淞口國際郵輪港動(dòng)工的方案已大體確定，建成后，海內外游客和市民可以從吳淞檢票上船，沿黃浦江直達世博園區。無(wú)論國際郵輪、長(cháng)江游輪還是三島客輪，都能在吳淞與世博專(zhuān)用交通游覽船實(shí)現“船船對駁”。1個(gè)半小時(shí)的航程中，游人能避開(kāi)擁擠的市內交通，一邊欣賞浦江風(fēng)光，一邊踏上世博之旅。

　　歷史印記仍可辨

　　今天，吳淞的海軍基地內仍保留著(zhù)歷史的印記——蔣介石和宋美齡住過(guò)的“小白樓”依然完好；營(yíng)區內有日本郵輪株式會(huì )社的石碑和兩幢日式建筑；淞滬鐵路原名吳淞鐵路，是我國第一條運營(yíng)性鐵路，從原址直行向前，荒草叢中驚現徐志摩曾經(jīng)描寫(xiě)的“小白橋”，雖然半邊欄桿已被砌入居民小區的圍墻中，但花紋清晰可辨……

　　那個(gè)戰火紛飛的年代，“吳淞大學(xué)城”的學(xué)生們由此拾級而過(guò)進(jìn)入學(xué)校。中國公學(xué)、復旦公學(xué)(復旦大學(xué)前身)、同濟大學(xué)、水產(chǎn)學(xué)校和商船學(xué)校等12個(gè)大學(xué)在吳淞成長(cháng)壯大，莘莘學(xué)子在炮火下被迫遷移，但歷史隨著(zhù)“同濟路”、“水產(chǎn)路”沉淀于此。

　　百年老廠(chǎng)融時(shí)尚

　　濱江風(fēng)貌帶有一座規模宏大的原上棉八廠(chǎng)，逾90年的歲月被斑駁的外墻和爬山虎注釋得清清楚楚。7萬(wàn)平方米的廠(chǎng)區內，以上世紀二三十年代舊廠(chǎng)房為基礎，正在打造具有國際水準，集文化、藝術(shù)、旅游、餐飲、購物、娛樂(lè )及住宿為一體的綜合性創(chuàng )意園區。

　　上棉八廠(chǎng)始建于1919年，前身分別是大中華紗廠(chǎng)和華豐紗廠(chǎng)。廠(chǎng)區內留存著(zhù)一批歷史保護建筑，創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)的“弄潮兒”不斷匯聚。濱江國際會(huì )議中心將為上海提供全新的國際會(huì )議服務(wù)設施；中國與世界的時(shí)尚距離在這里的品牌研發(fā)中心漸漸拉近；集高級酒店、概念餐廳、景觀(guān)餐廳及酒吧為一體的整體化餐飲中心將上海的中心概念延伸至寶山地區……(朱全弟 龔媛媛 許銘）